難以達(dá)到2021歐盟排放標(biāo)準(zhǔn) 大眾FCA或面臨巨額罰款

據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版9月26日消息，PA 咨詢(xún)公司(PA Consulting)報(bào)告顯示，各主要汽車(chē)制造商很可能無(wú)法達(dá)到歐盟即將于2021年實(shí)施的CO2排放新標(biāo)，這將使他們面臨巨額罰款。

歐盟制定的目標(biāo)是2021年歐洲新車(chē)碳排量達(dá)到95g/km，而去年的行業(yè)平均值為118g/km。PA咨詢(xún)公司根據(jù)汽車(chē)制造商減排進(jìn)展進(jìn)行了排名。根據(jù)調(diào)查，僅有三家公司符合要求，即：沃爾沃、豐田和雷諾-日產(chǎn)。不符合要求的公司將面臨排量每超標(biāo)準(zhǔn)1g將被罰95歐元(約人民幣741.78元)的罰款。大眾、菲亞特克萊斯勒(FCA)、標(biāo)致雪鐵龍(PSA)、寶馬和福特很可能將因尾氣排放超標(biāo)而面臨巨額罰款。以下是各公司可能需支付的罰款金額。

大眾：13.6億歐元(約人民幣106.23億元)
　　菲亞特克萊斯勒：9.5億歐元(約人民幣74.20億元)
　　標(biāo)致雪鐵龍/歐寶：7.867億歐元(約人民幣61.40億元)
　　寶馬：4.3億歐元(約人民幣33.58億元)
　　福特：3.071億歐元(約人民幣23.98億元)
　　現(xiàn)代-起亞：2.831億歐元(約人民幣22.10億元)
　　戴姆勒：1.262億歐元(約人民幣9.85億元)

PA咨詢(xún)公司表示，隨著反污染規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，自動(dòng)駕駛等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，大眾尾氣丑聞帶來(lái)的影響等，汽車(chē)制造商正面臨業(yè)界的重塑?；诖?，汽車(chē)制造商正努力研發(fā)混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)，這將對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生影響。但是極少公司能夠迅速調(diào)整公司的車(chē)型隊(duì)伍以滿(mǎn)足2021年歐盟尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，也就不可避免地將面臨巨額罰款。

PA咨詢(xún)公司汽車(chē)分析師Thomas Goettle表示，汽車(chē)制造商將盡一切可能避免罰款，這是他們首要擔(dān)心的問(wèn)題。但更大的問(wèn)題在于，如果無(wú)法滿(mǎn)足歐盟的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，將給汽車(chē)品牌帶來(lái)不可磨滅的影響。

隨著2021年尾氣標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行，汽車(chē)制造商卻越來(lái)越?jīng)]有動(dòng)力去實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。據(jù)歐盟報(bào)告，去年在減少CO2排放上取得的進(jìn)步是近年來(lái)最小的，僅減少了1.4g/km。目前歐盟正積極尋求減少CO2的方法。據(jù)歐盟，歐洲12%的CO2來(lái)自汽車(chē)尾氣。