徐留平開始挖角長安，況錦文火速支援紅旗？

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每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 楊翼

從8月初的“雙徐對調(diào)”，到“711”工作模式，再到給紅旗品牌請代言人，最近在汽車圈，徐留平到任一汽集團(tuán)后進(jìn)行的一系列改革，始終是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

今天，又有媒體曝出，原長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理況錦文將調(diào)任一汽集團(tuán)，任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理，兼任紅旗營銷服務(wù)部部長。

對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理唐宏求證，其僅表示：“對此事并不清楚。”

隨后，記者又向長安汽車品牌公關(guān)部相關(guān)人士求證，對方稱況錦文確實(shí)已離開長安鈴木，但未對去向進(jìn)行說明。

雖然一汽紅旗和長安汽車都對況錦文的去向表示不知，但是記者發(fā)現(xiàn)況錦文的微信朋友圈頭像已更換為紅旗汽車的Logo。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，自徐留平出任一汽集團(tuán)董事長以來，一汽集團(tuán)內(nèi)部的人事調(diào)整一直處于高頻狀態(tài)。

9月18日，一汽集團(tuán)召開深化改革工作動員會，對集團(tuán)奔騰、紅旗、一汽-大眾等核心業(yè)務(wù)板塊的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了大范圍調(diào)整。此后，多位一汽集團(tuán)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，一汽集團(tuán)正在進(jìn)行一場關(guān)于組織架構(gòu)和人事調(diào)整的大變革，無論是改革的力度還是速度都遠(yuǎn)超外界預(yù)期。

而在自主品牌的發(fā)展規(guī)劃上，徐留平提出“全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創(chuàng)新能力”，快速追趕競爭對手，同時復(fù)興紅旗品牌，力爭使紅旗品牌成為“高端自主第一品牌、第一銷量”。

作為新中國第一個高級轎車品牌，對幾代人來說，紅旗意義深遠(yuǎn)。然而，步入市場化階段后，紅旗被認(rèn)為是一汽集團(tuán)的最大詬病，花了上百億資金用于研發(fā)，但年銷量不過幾千臺。

不過，在9月21日紅旗H7上市發(fā)布會現(xiàn)場，徐留平透露，一汽集團(tuán)總部將直接運(yùn)營紅旗品牌，要將紅旗品牌真正打造成中國第一豪華品牌，最遲11月或12月，一汽集團(tuán)將發(fā)布中期戰(zhàn)略。

所以，此次“挖角”況錦文，也被外界認(rèn)為是徐留平復(fù)興紅旗的一次關(guān)鍵引援。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，況錦文是徐留平欣賞的愛將。2012~2015年，況錦文任長安汽車股份有限公司總裁助理兼長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理。況錦文在長安馬自達(dá)任職近三年時間里，長安馬自達(dá)的營銷體系建設(shè)、品牌推廣等取得了突出的成績，成功導(dǎo)入Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克賽拉兩款全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)零售連漲16個月。2014年，長安馬自達(dá)提前實(shí)現(xiàn)10萬輛年度銷量目標(biāo)，同比增幅達(dá)到61%。2015年，在出任長安汽車客戶服務(wù)公司總經(jīng)理不足一年后，況錦文調(diào)任長安鈴木出任營銷副總經(jīng)理,并于2016年出任長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理。

不過，在長安鈴木任職期間，被外界視為“救火隊(duì)長”的況錦文卻并未扭轉(zhuǎn)長安鈴木的銷量頹勢。全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，長安鈴木銷量為5.49萬輛，同比下滑23%。其中，轎車銷量累計(jì)2.9萬輛，同比下滑25.2%；SUV銷量累計(jì)3.32萬輛，同比下滑22%。

況錦文之后，徐留平還會不會繼續(xù)從長安汽車處“引援”？況錦文能否為紅旗汽車的第四次復(fù)興助力？業(yè)內(nèi)對此在密切關(guān)注。