戴森要造電動汽車？挖角阿斯頓馬丁兩名高管

據(jù)美國彭博社報道，阿斯頓•馬丁近日又有一位高管跳槽至家電制造商戴森公司，進一步證實了戴森這家真空吸塵器公司有意向電動車領(lǐng)域進軍。

阿斯頓•馬丁采購部經(jīng)理David Wyer在個人社交媒體上宣布，將前往戴森公司擔(dān)任采購部主管。阿斯頓•馬丁對此拒予置評。David Wyer已經(jīng)在阿斯頓工作了22年，是一員老將。阿斯頓•馬丁宣布純電動跑車RapidE于2019年投產(chǎn)，并計劃在2040年之前，旗下所有車型都將推出零排放款式。這已經(jīng)是一年內(nèi)阿斯頓•馬丁第二位跳槽戴森的高管。去年9月份，其研發(fā)總監(jiān)Ian Minards加盟戴森。

戴森公司也沒有立即發(fā)表評論，只是表示：“公司歷來招聘擁有不同背景的人員，提高技術(shù)研發(fā)能力。我們計劃2020年之前新招3000名工程師和科研人員，同時我們還與全球40多所大學(xué)進行合作。”

2015年3月，英國政府頒布文件，資助戴森公司研發(fā)“以電池為動力的全新電動車”。此次人事變動算是與該政策相呼應(yīng)。今年2月份，戴森公司宣布，在英國郊區(qū)建造一個占地209公頃的電池研發(fā)基地，主要研究機器人和人工智能技術(shù)。

戴森公司是英國著名的電廠商，主要經(jīng)營真空吸塵器和手持式烘干機，在2015年以9000萬美元的價格收購了固態(tài)電池技術(shù)研究初創(chuàng)公司Sakti3，并承諾投資112.9億美元用以電池技術(shù)研發(fā)。

戴森公司不斷招聘自治系統(tǒng)和機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的研發(fā)人員，而這兩大領(lǐng)域正是無人駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。戴森公司曾聘請網(wǎng)絡(luò)安全公司賽門鐵克(Symantec)的前主管Andrew Watson，帶領(lǐng)機器學(xué)習(xí)團隊。此外，戴森還挖角前特斯拉全球傳播副總裁Ricardo Reyes。Ricardo Reyes曾供職于谷歌公司、YouTube 和移動支付公司Square，他說：“你永遠不知道戴森公司下一步會有什么妙招。”