董明珠又放大招 珠海銀隆150億砸向洛陽(yáng)

董小姐親自掛帥150億投向洛陽(yáng) 8月8日，洛陽(yáng)市與銀隆項(xiàng)目合作簽約儀式在河南鄭州舉行，董明珠及銀隆高管悉數(shù)出席。 據(jù)洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，按照協(xié)議，雙方將在洛推進(jìn)純電動(dòng)商用車、純電動(dòng)特種專用車、新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源皮卡車、純電動(dòng)農(nóng)機(jī)具等多個(gè)新能源車型的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。 本次銀隆攜150億元而來(lái)，意欲與洛陽(yáng)進(jìn)行深度合作。據(jù)悉，當(dāng)日雙方簽訂三大框架協(xié)議，銀隆將在洛打造銀隆新能源（洛陽(yáng)）產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園（下稱“產(chǎn)業(yè)園”），選址洛陽(yáng)高新區(qū)，總投資150億元。 產(chǎn)業(yè)園首批建設(shè)項(xiàng)目包括三大板塊。其中，銀隆新能源公司將在洛建設(shè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)輛純電動(dòng)商用車、年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)特種專用車、年產(chǎn)5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車，以及新能源皮卡車、純電動(dòng)農(nóng)機(jī)具等多個(gè)新能源車型。 同時(shí)，銀隆還將布局鈦系列電池生產(chǎn)基地，開(kāi)展鈦系列電池、儲(chǔ)能電池、啟停電池、動(dòng)力總成等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，進(jìn)行儲(chǔ)能電站和充電應(yīng)用等本地化推廣項(xiàng)目。此外，銀隆還將把河南作為重要的產(chǎn)業(yè)基地納入集團(tuán)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃和引導(dǎo)戰(zhàn)略供應(yīng)商來(lái)豫建廠，促進(jìn)配套產(chǎn)品供應(yīng)的逐步本地化。 銀隆新能源被資本市場(chǎng)熟知，是因受到董明珠的青睞。 2016年，格力電擬130億元收購(gòu)珠海銀隆的初步重組方案以失敗告終。當(dāng)年底，珠海銀隆獲中集集團(tuán)下屬企業(yè)增資2億元入股，董明珠個(gè)人及北京燕趙匯金國(guó)際投資有限責(zé)任公司、大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業(yè)，5家單位或個(gè)人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.38%的股權(quán)。其中，董明珠個(gè)人投資占比約為7.5%。 此后，銀隆在2017年4月6日曝光的最新股權(quán)結(jié)構(gòu)中，董明珠的持股份額已達(dá)17.46%，成為珠海銀隆的第二大股東。 工商信息顯示，目前銀隆第一大股東為廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司，持股占比25.99%，此外，王健林旗下的大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)占比3.7313%，位列第六大股東。 在一眾資本大鱷的力挺下，銀隆2017年以來(lái)已在全國(guó)范圍多點(diǎn)布局。銀隆新能源（南京）產(chǎn)業(yè)園、蘭州廣通新能源汽車生產(chǎn)基地、珠海銀?。ǔ啥迹┬履茉串a(chǎn)業(yè)園、珠海金灣區(qū)全國(guó)總部等相繼投入建設(shè)。公司2017年5月還在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，啟航IPO。 除銀隆外河南造車的還有這些 投資洛陽(yáng)，銀隆必是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。早在今年4月，董明珠就曾親自帶隊(duì)前來(lái)考察。洛陽(yáng)吸引銀隆的，或是當(dāng)?shù)貙?duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟規(guī)劃布局。 作為老牌工業(yè)城市，目前洛陽(yáng)以中航鋰電生產(chǎn)的鋰離子電池為代表的新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)水平已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，以中航光電的新能源汽車充電線纜等配套產(chǎn)品在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，此外還聚集了凱邁電子、嘉盛電源等充電設(shè)施設(shè)計(jì)制造企業(yè)。洛陽(yáng)市發(fā)改委此前規(guī)劃提出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將增長(zhǎng)到200億元。培育主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超100億元企業(yè)1家、超50億元企業(yè)1家，力爭(zhēng)把新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成洛陽(yáng)新興支柱產(chǎn)業(yè)。 在2017年4月，河南省政府出臺(tái)的《河南省人民政府辦公廳關(guān)于加快培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)集群的實(shí)施意見(jiàn)》中也提出，到2020年，全河南新能源汽車及智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2000億元，建成全國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。 在銀隆之前，深圳比克電池有限公司、國(guó)能新能源汽車有限公司等行業(yè)龍頭企業(yè)，已先后入駐河南投資辦廠。其中，比克電池在鄭州的純電動(dòng)汽車項(xiàng)目早前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 除了外來(lái)的“和尚”，河南本土的汽車行業(yè)巨頭目前也均已搶下新能源汽車發(fā)展先機(jī)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年河南上市公司，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)宇通客車年度累計(jì)完成客車銷售70988輛，其中新能源客車銷售達(dá)26856臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.36%。新能源汽車銷售收入187.5億元，占總收入的52.29%，新能源客車業(yè)務(wù)比重已經(jīng)超過(guò)傳統(tǒng)客車。 作為東風(fēng)汽車的子公司，鄭州日產(chǎn)今年3月已與母公司公司簽訂了《東風(fēng)新能源汽車項(xiàng)目技術(shù)開(kāi)發(fā)（委托）協(xié)議》，成為東風(fēng)汽車旗下重要的新能源汽車研發(fā)基地。而目前，鄭州日產(chǎn)旗下純電動(dòng)工程車、流車、乘用車均已亮相銷售。 此外，今年3月28日，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，成為全國(guó)第12家獲得新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的企業(yè)。該項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力，總投資26.43億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值356億。 新能源汽車的廣闊前景，也吸引了眾多上市企業(yè)跨界涉足。 在河南，多氟多2015年5月就出資約1.5億元，通過(guò)收購(gòu)股權(quán)和增資投資的方式控股紅星汽車，從而獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車整車生產(chǎn)領(lǐng)域。 此后，多氟多陸續(xù)公告擬投資30億元打造以汽車制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星公司新基地；投資51.5億元在焦作市西部工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目等。 百億投資下，多氟多意欲打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，形成從螢石到六氟磷酸鋰再到新能源汽車的一體化生產(chǎn)。 在近期接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪時(shí)，多氟多董事長(zhǎng)李世江就曾明確表示，多氟多將走出一條以新材料體系為支撐，新能源汽車為引領(lǐng)，電動(dòng)汽車動(dòng)力總程為核心的發(fā)展道路。目前首批多氟多純電動(dòng)汽車已經(jīng)出廠銷售，未來(lái)還將在產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)加大布局。 除多氟多外，河南本土電氣行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)森源集團(tuán)，也將汽車制造，尤其是新能源汽車制造，作為集團(tuán)下階段的發(fā)展重點(diǎn)。 森源集團(tuán)董事長(zhǎng)，森源電氣實(shí)控人楚金甫近期接受記者采訪時(shí)稱，早年汽車生產(chǎn)就已是集團(tuán)重要板塊之一，憑借在電氣行業(yè)的技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，集體近年來(lái)也已布局新能源功能車生產(chǎn)，電動(dòng)汽車在汽車板塊占比已達(dá)20%左右。 楚金甫表示，下一步森源集團(tuán)將投資百億元，打造商用汽車制造基地，以電動(dòng)作為切入點(diǎn)，率先帶動(dòng)商用車從燃油到電動(dòng)過(guò)度。而在乘用車方面，目前許昌市政府已經(jīng)規(guī)劃了3000畝用地，作為森源乘用車生產(chǎn)基地。目前，一期1800畝用地已啟動(dòng)開(kāi)發(fā)，占地50萬(wàn)平方米的廠房已經(jīng)建設(shè)完畢，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入批量化預(yù)生產(chǎn)階段，設(shè)備購(gòu)進(jìn)安裝階段計(jì)劃10月底完成，屆時(shí)將形成年產(chǎn)10到20萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模。該項(xiàng)目的投入資金也將超過(guò)百億元。 來(lái)源：證券時(shí)報(bào)旗下微信e公司官微ID：lianhuacaijing 記者：證券時(shí)報(bào)趙黎昀