“排放門(mén)”再添主角，超2萬(wàn)輛“作弊”保時(shí)捷卡宴被召回

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每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

“排放門(mén)”這兩年到底牽扯了多少車(chē)企？奧迪、奔馳……這次保時(shí)捷又被盯上了。

7月28日，大眾集團(tuán)旗下豪華跑車(chē)品牌保時(shí)捷發(fā)布召回聲明，稱(chēng)該公司在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件存在“非法行為”，并已向德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（KBA）匯報(bào)，將于今年秋季開(kāi)始召回。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，此次召回涉及2014至2017年款卡宴3.0L柴油車(chē)型，整個(gè)歐洲地區(qū)共計(jì)2.15萬(wàn)輛，其中德國(guó)6000輛。此批車(chē)輛召回后，保時(shí)捷將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行軟件升級(jí)，費(fèi)用全部由保時(shí)捷承擔(dān)。

不過(guò)，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)交通部認(rèn)為德國(guó)涉案車(chē)輛共計(jì)7500輛，未售出車(chē)型已被禁止上牌。

德國(guó)交通部長(zhǎng)多布林特上周在柏林曾表示，約2.2萬(wàn)輛保時(shí)捷卡宴的3.0升柴油版裝配了特殊裝置以此作弊通過(guò)歐洲排放測(cè)試，政府將取消對(duì)這些車(chē)輛的認(rèn)證，保時(shí)捷必須召回所有涉及車(chē)輛，而召回費(fèi)用全都由保時(shí)捷承擔(dān)；大眾途銳SUV疑似也安裝有類(lèi)似作弊軟件，德國(guó)政府將立即進(jìn)行調(diào)查，如果事實(shí)如此，大眾也將采取相應(yīng)行動(dòng)積極配合當(dāng)局。

事實(shí)上，早在2015年，大眾“尾氣門(mén)”事件爆發(fā)時(shí)，保時(shí)捷就沒(méi)能置身事外，在美國(guó)、意大利、韓國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)曾遭到調(diào)查。今年6月，德國(guó)檢方還對(duì)保時(shí)捷及其員工進(jìn)行調(diào)查，終于在近日有了確定結(jié)果。

保時(shí)捷在上述聲明中表示，這批需要召回車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)并非由其生產(chǎn)制造，不過(guò)，保時(shí)捷作為生產(chǎn)商，將對(duì)此事負(fù)責(zé)到底，公司將繼續(xù)進(jìn)行內(nèi)部檢查。

據(jù)NBD汽車(chē)了解，保時(shí)捷的3.0L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于奧迪，而“尾氣門(mén)”事件爆發(fā)后，奧迪也遭到了德國(guó)政府調(diào)查，涉及到的奧迪車(chē)型包括A8、A7、Q7和Q5。

此前，保時(shí)捷3.0L柴油車(chē)型也被美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)確定使用作弊軟件，但是一直到今年5月，大眾集團(tuán)在美國(guó)針對(duì)3.0L柴油車(chē)型的召回方案經(jīng)過(guò)多輪協(xié)商，才最終達(dá)成和解。

相比德國(guó)政府要求的只需將召回車(chē)輛進(jìn)行軟件升級(jí)，美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)則還要求廠家對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行回購(gòu)并且賠償。據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)在美國(guó)將支付超過(guò)10億美元來(lái)修復(fù)或回購(gòu)約8萬(wàn)輛搭載3.0L V6 TDI引擎的大眾、奧迪和保時(shí)捷汽車(chē)。

“尾氣門(mén)”事件經(jīng)過(guò)近兩年調(diào)查，目前非但沒(méi)有平息，反而有愈演愈烈的趨勢(shì)，最近成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

戴姆勒旗下的奔馳汽車(chē)公司7月18日宣布，計(jì)劃在歐洲主動(dòng)召回300萬(wàn)輛柴油車(chē)，而奧迪7月21日則表示召回85萬(wàn)輛汽車(chē)；大眾汽車(chē)公司日前也表示會(huì)擴(kuò)大召回規(guī)模，約達(dá)400萬(wàn)輛汽車(chē)將升級(jí)其發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。

據(jù)了解，大眾集團(tuán)曾于2015年底承認(rèn)，在1100萬(wàn)輛汽車(chē)的排放測(cè)試中作弊。

而就在上周，歐洲又曝出德國(guó)幾大車(chē)企聯(lián)合壟斷、造假的情況。目前在德國(guó)汽車(chē)品牌中，除保時(shí)捷外，大眾、奧迪以及奔馳都已卷入“尾氣門(mén)”事件，并且已同意進(jìn)行相關(guān)召回，僅有寶馬集團(tuán)尚未涉及其中。

不過(guò)從銷(xiāo)量上來(lái)看，“尾氣門(mén)”事件似乎并未給保時(shí)捷造成較大負(fù)擔(dān)。

2016年，保時(shí)捷品牌全球新車(chē)交付量達(dá)到23.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。今年上半年，保時(shí)捷在全球市場(chǎng)共銷(xiāo)售新車(chē)12.6萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)7%，其中歐洲市場(chǎng)交付4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。