免押金、不用身份證的“無人酒店”火了！記者親身睡過之后發(fā)現(xiàn)……

不知不覺，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念，已經(jīng)深入到生活的各個角落，共享單車、共享充電寶、共享雨傘等新生事物層出不窮。

新奇之余，也出現(xiàn)一些質(zhì)疑——莫非“共享”是個筐，啥都能往里裝？

而近日，這個“筐”里又裝了新東西。一種“共享睡眠”的新東西悄然出現(xiàn)。

別想歪，這并不是要把你本來就不多的睡眠時間勻給別人，也不是和陌生人一起打盹！通俗地說，就是有人在公共場合為人們提供了一個睡覺的場所，他們稱為“睡眠艙”。

那么，這些共享睡眠艙究竟形態(tài)如何？里面有哪些設(shè)備？怎樣收費？用戶反饋如何？昨日（13日），每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者就來到了其位于成都的銀泰城的設(shè)點，親身體驗了一把。

艙內(nèi)有空調(diào)WiFi，每天最高消費58元

記者在共享睡眠艙目前在成都唯一設(shè)點的銀泰城現(xiàn)場看到，目前共享睡眠艙共設(shè)置了六個“艙位”（即六個床位），每一樓有兩個共享睡眠艙，呈上下兩層分布，每個床位的長度約為兩米，寬度約1.2米，能夠容納一個成人的睡眠空間。

在共享睡眠艙的旁邊，貼有收費標(biāo)準(zhǔn)和活動提示。記者了解到，共享睡眠艙針對的目標(biāo)群體為白領(lǐng)，掃碼后打開艙門開始計費。據(jù)悉，高峰階段收費10元/半小時，非高峰階段6元/半小時，每天最高58元封頂。此外還有包月的結(jié)算方式。據(jù)悉，目前，這為全國統(tǒng)一價。

和共享單車類似，“共享睡眠艙”也遵循掃描、計時、付費等使用流程，但目前只有微信小程序“享睡空間”一個入口。

記者注意到，睡眠艙旁邊堆放了許多一次性用品，包括太空毯、一次性床單、一次性枕巾等。入住即可領(lǐng)取使用，不另收費。

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)共享睡眠艙的運營人員、成都銀泰城優(yōu)客工場工作人員林瑤介紹，用戶每天使用共享睡眠艙集中在中午，人員使用比較飽和。“共享睡眠艙在這里落地，主要是跟我們有合作關(guān)系，管理維護(hù)、床單更新和艙門檢查是我們來負(fù)責(zé)。”她提到。

記者隨即打開共享睡眠艙看到，里面分布有藍(lán)色和紫色的燈光、小風(fēng)扇、插座、鏡子、通風(fēng)設(shè)備和小提示，貼身枕頭和床單一次性提供。林瑤介紹，艙內(nèi)的床墊會每周進(jìn)行清理和更換。

體驗者結(jié)束睡眠，并按步驟解鎖艙門后，可以暫時離開，也可以結(jié)束入住。結(jié)束入住后，艙內(nèi)會自動開始紫外線消毒。

談到為什么用戶會選擇共享睡眠艙時，林瑤提到，第一當(dāng)然是很便利，通過掃碼就可以入睡，第二就是能夠給創(chuàng)業(yè)者休息的時候提供比較私密的空間。

就在記者現(xiàn)場采訪的時候，一位剛剛使用共享睡眠艙的用戶走了出來，他對記者表示，“整體體驗還不錯，空氣也不會很悶，舒適度還好，但是肯定只是一個臨時休憩空間，肯定沒法跟家里比。”

用戶反饋最多的是隔音和衛(wèi)生

結(jié)束了現(xiàn)場采訪后，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了共享睡眠艙的發(fā)起運營方享睡空間，據(jù)該公司一位項目運營專員韓悅介紹，目前共享睡眠艙只在北京、上海、成都有設(shè)點，其中北京有十六個場地，大概有幾十臺。上海有三個場地，成都有一個場地。

“下一步，我們計劃在南京、青島、深圳設(shè)點”，韓悅提到。

據(jù)韓悅介紹，目前共享睡眠艙分為兩種形式運營，第一種是選擇聯(lián)合辦公空間進(jìn)行合作，比如優(yōu)客工場和北京的氪空間，另外一種是采取場地租賃形式，進(jìn)行體驗店建設(shè)。

提到共享睡眠艙的入住率方面，韓悅表示，目前具體數(shù)據(jù)還不是很了解，但是根據(jù)實際使用情況來看，主要集中在中午。“北京這邊尤其是體驗店，入住率是百分之百，下午不像中午那么滿，但也有一定量的用戶體驗入住。”記者實地也了解到，該太空艙中午時段為使用高峰期，晚間則成為加班一族過夜休息的“旅館”。

既然有用戶入住，那必然有用戶反饋意見。韓悅提到，目前用戶反映最多的問題是睡眠艙的隔音效果和衛(wèi)生。

韓悅表示，針對聲音比較敏感的用戶，共享睡眠艙會提供一次性耳塞，同時，也有場地運營專員進(jìn)行維護(hù)，對人為噪音進(jìn)行勸導(dǎo)。

韓悅同時提到，很多用戶關(guān)心衛(wèi)生問題，針對此類情況，共享睡眠艙提供了一次性的用品，會定期或不定期的做清潔。“除北京以外的場地，我們有人員遠(yuǎn)程控制，目前還沒有用戶反映我們衛(wèi)生清理節(jié)奏慢的問題”，她提到。

那么，為什么會提供這樣的一種共享方式？韓悅表示，這主要是由于廣大白領(lǐng)睡眠不足，同時又渴望得到私密的休息空間。在韓悅看來，這是開發(fā)共享睡眠艙的初衷。

針對這樣的一種新興的共享事物，目前有哪些資本進(jìn)入？韓悅表示，負(fù)責(zé)融資的領(lǐng)導(dǎo)目前在國外，記者根據(jù)韓悅提供的聯(lián)系方式試圖采訪，但截至發(fā)稿，暫未獲得回應(yīng)。

記者注意到，網(wǎng)上有人將這類睡眠艙稱作“無人酒店”，還分析了其相較傳統(tǒng)酒店的優(yōu)勢：

整個過程，無須登記身份證、無須繳納押金！無須退房！

10平米的空間，傳統(tǒng)酒店只能開發(fā)一個房間，無人酒店可以打造成6個太空艙。

這種低成本的無人酒店，對整個傳統(tǒng)酒店，民宿、賓館行業(yè)，都將形成非常非常大的沖擊。高成本高消費的傳統(tǒng)酒店、賓館，未來可生存的空間將變得越來越小，甚至是無利可圖。

但是，真有想象中那么好嗎？在經(jīng)歷了單車、雨傘、充電寶那么多“共享經(jīng)濟(jì)”之后，我們或許應(yīng)該對“共享”系的新事物保持一些疑問。

比如，大家可以一起來思考下面兩個問題↓

1.“無人酒店”也好，“共享睡眠艙”也罷，你覺得它和公眾更為熟知的“膠囊旅館”有無本質(zhì)不同？

2.掃碼進(jìn)艙睡覺之后，放在外面的鞋要是被人拿走該怎么辦……

最后的最后，還有一個嚴(yán)肅的問題——同一時間，一個艙是不是只能一個人睡覺？請把你的答案寫在留言中。

每經(jīng)記者靳水平

每經(jīng)編輯趙云