即將卸任的王石，最近4天賬面卻多了4000萬！

每經(jīng)編輯 余冬梅

雖然比預(yù)想的晚一些，但萬科的漲停還是來了，6月23日、26日，萬科A連續(xù)兩個交易日收盤漲停。

6月21日一早，王石宣布將卸任萬科董事長，交棒郁亮，同時萬科管理層和深圳地鐵牢牢控制了萬科新一屆董事會，分析指出歷時兩年之久的萬科股權(quán)之爭已基本塵埃落定。

不過，消息傳出后，市場反應(yīng)卻很平靜，當(dāng)天萬科A僅微漲0.05%，次日（6月22日）資金才反應(yīng)過來，萬科A大漲3.99%，隨后兩個交易日萬科A股價一路走高，成交逐步放大，均以漲停收盤，連續(xù)創(chuàng)造今年以來的新高。萬科A在4個交易日內(nèi)股價漲幅達25%，市值暴漲逾600億元，目前總市值為2923億元。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，公司靈魂人物卸任，股價反而上漲，這樣的案例并不少見，比如，2013年微軟CEO鮑爾默表示，已決定在12個月內(nèi)退休，微軟股價當(dāng)天大漲7.29%。而這次王石交棒郁亮引起的萬科A股價暴漲讓包括深圳地鐵、寶能、安邦和王石在內(nèi)的管理層浮盈頗豐。

另一方面，萬科A為何會有這樣強勢的表現(xiàn)，背后的推動力來自何方，漲勢能否持續(xù)也令人關(guān)注。

深圳地鐵“扭虧為盈” 王石身家漲逾4000萬

根據(jù)安信證券的研究報告，在6月9日恒大轉(zhuǎn)讓其持有的萬科股份給深鐵集團后，在萬科的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，深圳地鐵持有32.43億股，占29.38%的股份，為第一大股東，寶能持有28.04億股，占25.4%，為公司第二大股東；安邦持有7.43億股，占6.73%。

據(jù)中國證券報報道，今年1月，深圳地鐵耗資371.7億元，將華潤所持有的萬科15.31%股權(quán)納入囊中。接過這部分股權(quán)之后，萬科A股價就一直在22元以下徘徊，深圳地鐵一度浮虧近60億元。

如今，隨著萬科A股價突破26元，深圳地鐵已“扭虧為盈”。根據(jù)安信證券的計算，深圳地鐵持有萬科股份的平均成本為20.46元，以6月26日收盤價26.48元/股計算，深圳地鐵賬面浮盈已達約195億元。

同時，萬科A股價上漲也讓寶能、安邦獲得巨大的浮盈，根據(jù)安信證券的數(shù)據(jù)，寶能、安邦持有萬科的成本分別只有16元、18.21元。尤其是對于寶能來說，雖然在萬科的新一屆董事會提名總中沒能占據(jù)席位，但目前投資萬科帶來的浮盈已經(jīng)接近300億元。

另外隨著萬科股價上漲，持有萬科股份的管理層身家也迎來暴漲。根據(jù)萬科2016年年報，王石持有萬科761.72萬股，按此計算，僅最近4個交易日，王石持有的股份已經(jīng)浮盈逾4000萬元。

▲圖片來源：視覺中國

游資、機構(gòu)、北上資金參與萬科A漲停

海通證券分析稱，目前剔除深圳地鐵、寶能、安邦、證金+匯金、金鵬（合伙人）、德贏+工會、H股股份后，萬科A股剩余流通股只占12.04%，因此撬動萬科A的股票所需資金并不需要太多。

根據(jù)深交所數(shù)據(jù)，6月23日當(dāng)天游資、機構(gòu)都在大筆買入萬科A。買入金額最大的前5名中，排名第一的是中信證券上?；春Ｖ新窢I業(yè)部，買入額就高達2.03億元；排名第二的是機構(gòu)席位，凈買入9004.05萬元；華泰證券天津真理道營業(yè)部買入7460.08萬元，平安證券上海分公司買入6255.5萬元，浙商證券紹興解放北路營業(yè)部買入6062萬元。

今日（6月26日），買入金額最大的是中國銀河證券股份有限公司北京阜成路證券營業(yè)部，買入額1.6億元，不過兩機構(gòu)席位賣出了5.17億元。

除了內(nèi)地資金，盤后深股通數(shù)據(jù)顯示，由香港北上的資金也加入了爭搶萬科A股票的行列，6月23日買入金額為2837.65萬元，賣出1709.13萬元，凈買入1128.52萬元，今日買入金額為3892.98萬，賣出1936.85萬，凈買入1956.13萬。

機構(gòu)看好

早在深圳地鐵接手恒大轉(zhuǎn)讓的萬科股權(quán)之時，就有不少大型券商發(fā)表研報，紛紛表示股權(quán)之爭落幕是對萬科的一大利好，看好深鐵與萬科的合作前景。

廣發(fā)證券認為，深圳地鐵集團將與萬科更加緊密地合作，特別是在“軌道+物業(yè)”的發(fā)展領(lǐng)域，各自發(fā)揮資源和能力的優(yōu)勢共謀發(fā)展。

海通分析師涂力磊、賈亞童認為之前壓制投資者對萬科信心的主要因素來自股權(quán)爭奪。伴隨地鐵集團正式成為第一大股東和新一屆董事會成員主要由地鐵集團和萬科推選，股權(quán)問題實質(zhì)大局已定。

▲圖片來源：視覺中國

涂力磊、賈亞童認為深圳地鐵集團在萬科中的基石股東地位，有利于萬科股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟和自身發(fā)展，股權(quán)問題解決有利保證公司經(jīng)營穩(wěn)定，加速發(fā)展：截至2016年底，公司合并報表范圍內(nèi)有2279.7萬平方米已售資源未竣工結(jié)算，合同金額合計約人民幣2782.3億元，較2015年年底增長29.4%。股權(quán)問題有效解決將更有利保障企業(yè)經(jīng)營問題，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。

除此之外，還有市場人士指出，當(dāng)前市場風(fēng)格偏愛白馬股，而房地產(chǎn)行業(yè)已進入新一輪調(diào)控周期，行業(yè)集中度提升、強者愈強將會持續(xù)并且更加凸顯。一二線龍頭房企在經(jīng)營發(fā)展上競爭力將更好體現(xiàn)，優(yōu)勢更為明顯，萬科會成為資金追逐的對象并不奇怪。

每經(jīng)編輯 王嘉琦

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