外媒：中國共享單車進(jìn)軍美國

圖片來源：視覺中國

北京時間24日消息，據(jù)國外媒體報道，中國初創(chuàng)公司正將共享單車革命帶到美國城市，多家共享單車初創(chuàng)公司籌集了大量資金，并已著手將這種通過智能手機(jī)激活的兩輪交通工具引入一個不太可能的目的地：舊金山。

總部位于北京的小藍(lán)單車（Bluegogo）今年融資5800萬美元，目前正在舊金山試水，向該市投放了200輛標(biāo)志性的藍(lán)色自行車。該公司美國業(yè)務(wù)副總裁Ilya Movshovich稱，正就共享單車計劃與另外至少五個美國城市進(jìn)行洽談。

中國兩大共享單車巨頭──Ofo與摩拜──也有進(jìn)軍美國市場的打算。兩公司都在本月于得克薩斯州奧斯汀舉辦的South by Southwest展會上展示了自己的自行車。Ofo北京總部辦公室本周迎來了蘋果公司CEO庫克到訪，希望今年7月份前在大約10個美國城市投放5萬輛共享單車。

根據(jù)Dow Jones VentureSource的數(shù)據(jù)，自今年1月1日以來中國多家共享單車初創(chuàng)公司總計吸引了逾8億美元投資，其中絕大部分被Ofo和摩拜包攬。

在這波融資的推動下，兩家公司的業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展：去年10月兩公司合計擁有超過10萬輛自行車，而現(xiàn)在已分別擁有超過100萬輛自行車，覆蓋國內(nèi)30多個城市。

據(jù)ofo創(chuàng)始人戴威稱，美國一輛單車成本300美元，而ofo送去美國的車只有100美元，這要感謝國內(nèi)相對成熟且成本低廉的生產(chǎn)體系。此外，在定價上，在中國大概是每小時或每半小時1元的定價，在美國可能會采取1美元的低定價贏得市場。但即便如此，這個定價依舊是國內(nèi)的數(shù)倍，這無疑會提高企業(yè)的盈利預(yù)期。