北京才進(jìn)行今年首輪搖號(hào)，八成新能源車個(gè)人指標(biāo)就用完了，怎么破？！

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐 每經(jīng)編輯 楊翼

今日（2月26日）北京舉行今年首期購(gòu)車搖號(hào)。根據(jù)北京小客車指標(biāo)辦公布的小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果顯示，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)共有40328人通過(guò)審核。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，今年北京個(gè)人新能源車指標(biāo)額度為5.1萬(wàn)。這也就意味著，本期指標(biāo)配置完畢后，今年個(gè)人新能源車指標(biāo)僅剩10672個(gè)，今年的個(gè)人新能源車指標(biāo)近八成將用盡。按照這樣的申請(qǐng)速度，預(yù)計(jì)下期新能源車指標(biāo)肯定要被用盡了啊……　

而在普通小客車指標(biāo)方面，局面無(wú)疑更為“慘烈”。本期，個(gè)人申請(qǐng)共有2783966人通過(guò)審核，單位申請(qǐng)共有26091個(gè)通過(guò)審核。

NBD汽車了解到，2016年6月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人普通車指標(biāo)105個(gè)，按規(guī)定這些指標(biāo)會(huì)進(jìn)入搖號(hào)池進(jìn)行重置，因此本期將搖出個(gè)人普通小客車指標(biāo)13905個(gè)；搖出單位指標(biāo)900個(gè)。

盡管如此，個(gè)人普通車指標(biāo)的基準(zhǔn)中簽依舊持續(xù)走低，約為0.126%，中簽比約為788:1，而上期的比例是783:1，搖號(hào)難度仍在持續(xù)增加。　

普通小客車搖號(hào)中簽率“難于上青天”，新能源汽車指標(biāo)僅剩萬(wàn)余個(gè)，這對(duì)想要車牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不小的打擊。

不過(guò)，也有利好消息。

2月24日，北京市科委、市交通委、市交管局、市國(guó)稅局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)使用有關(guān)事項(xiàng)的公告》。公告明確指出，持有2016年8月26日配置的新能源小客車指標(biāo)的消費(fèi)者，可在2017年4月26日之前辦理車輛購(gòu)置稅及機(jī)動(dòng)車登記相關(guān)手續(xù)?！?/p>

這也就是說(shuō)，原定于2月26日到期的新能源小客車配置指標(biāo)確定延期，當(dāng)期獲得指標(biāo)的消費(fèi)者將有更多時(shí)間選購(gòu)新能源汽車。

此外，NBD汽車了解到，根據(jù)《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，北京將完善小客車指標(biāo)調(diào)控政策，繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。

對(duì)于北京等限行限購(gòu)城市未來(lái)的新能源汽車的發(fā)展情況，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向NBD汽車表示，由于城市交通壓力，北京市對(duì)每年新增車輛，包括新增新能源汽車進(jìn)行控制，這在一定程度上，導(dǎo)致北京新能源汽車發(fā)展無(wú)法跟上市場(chǎng)走勢(shì)。

崔東樹進(jìn)一步表示，受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及新能源汽車推廣目錄的重新審核影響，今年1月，北京新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了個(gè)別車型停售的現(xiàn)象，一些新能源汽車企業(yè)因補(bǔ)貼退坡和目錄重新審核原因，在北京地區(qū)的銷售受到影響。北京等城市對(duì)新能源汽車的銷量貢獻(xiàn)度有限，隨著二三線城市新能源汽車配套設(shè)施的不斷完善，新能源汽車銷量的主要區(qū)域，從限購(gòu)城市向非限購(gòu)城市轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨。

有業(yè)內(nèi)人士也指出，2016年新能源汽車走勢(shì)明顯向好，消費(fèi)者的反饋也比之前積極。尤其在年底，受各項(xiàng)政策推動(dòng)，新能源汽車迎來(lái)小高潮。而下一個(gè)“小高潮”本會(huì)在2月26日，這一新年牌照指標(biāo)分配時(shí)到來(lái)，但由于受指標(biāo)數(shù)量的影響，再加上新能源汽車市場(chǎng)還面臨一系列問(wèn)題，對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，未來(lái)將面臨不小的考驗(yàn)。