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創(chuàng)新智慧引領發(fā)展 梅賽德斯-奔馳發(fā)布EQ品牌領跑未來

每日經(jīng)濟新聞 2016-11-24 01:40:17

11月18日,梅賽德斯-奔馳攜40款明星車型重磅亮相2016廣州車展,以強大的產(chǎn)品陣容展現(xiàn)了三叉星徽的創(chuàng)新智慧所綻放出的奪目鋒芒。

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11月18日,梅賽德斯-奔馳攜40款明星車型重磅亮相2016廣州車展,以強大的產(chǎn)品陣容展現(xiàn)了三叉星徽的創(chuàng)新智慧所綻放出的奪目鋒芒。

在傳統(tǒng)車方面,傳承百年先驅(qū)精神,匯集當代頂尖智能科技之大成,全新梅賽德斯-奔馳E級車家族在此次廣州車展上為消費者帶來了多款全新車型。

在電動車方面,梅賽德斯-奔馳首款電動概念車型——EQ概念車繼巴黎車展后于本屆廣州車展完成了亞洲首秀,以革新之勢完美詮釋了奔馳作為汽車發(fā)明者在數(shù)字化發(fā)展與智能電動出行領域的領軍者之姿。

EQ品牌未來將推出10款車型

最接近量產(chǎn)的純電動概念車——EQ概念車借廣州車展之際駕臨中國,向中國客戶展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在電動出行領域的先鋒精神與創(chuàng)新實力。

“未來,梅賽德斯-奔馳品牌中將有大家很熟悉的代表高性能的梅賽德斯AMG,最尊享的奢華車型屬于梅賽德斯-邁巴赫,而EQ是梅賽德斯-奔馳未來電動車領域的子品牌”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示,到2020年,在EQ子品牌下會推出十款車型。

據(jù)悉,EQ概念車基于專為蓄電池電動車型開發(fā)的架構(gòu)打造。在設計上,EQ概念車擁有極富動感且修長的外觀線條,并融合了SUV基因和轎跑車的動感個性,車內(nèi)4把單獨座椅別致而充滿未來感,仿佛懸浮于空中。

在動力上,EQ概念車搭載由兩部電機組成的電力驅(qū)動系統(tǒng),最大輸出功率達到300千瓦,峰值扭矩為700牛·米,在4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的加持下可帶來充滿激情的駕駛感受,并擁有長達500公里的最大續(xù)航里程。

同時,它還引入具備快速充電技術的綜合充電系統(tǒng)(CCS),可通過感應充電、墻盒充電或太陽能充電為車輛續(xù)航,通過與無線充電系統(tǒng)配合,車主無論在家里還是路上都可享用“綠色”電源。

EQ概念車堪稱這四大支柱的智慧結(jié)。在廣州車展上,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示:“近年來,汽車制造業(yè)正經(jīng)歷巨大的變革。為此,我們推出了‘C.A.S.E.’——‘瞰思未來戰(zhàn)略’,這將成為梅賽德斯-奔馳未來出行產(chǎn)品的重要設計方向,以指導相關的研發(fā)與制造。”

他強調(diào):“我們致力于為客戶提供超越汽車產(chǎn)品之外的出行服務和生活方式,打造包括至臻服務、智能科技和創(chuàng)新產(chǎn)品在內(nèi)的整合電動生態(tài)系統(tǒng)。”

“創(chuàng)新”領跑豪華車新增長

“2016年,我們保持了穩(wěn)健增長的發(fā)展勢頭。1到10月,奔馳乘用車在中國市場銷量近37.7萬輛(不含smart),同比增長30%,超過了2015年的全年銷量。其中國產(chǎn)車型的成功至關重要。”倪愷表示。

數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,梅賽德斯-奔馳品牌已經(jīng)超越去年全年銷量,領跑中國豪華車市場的勢頭不減。其中,今年4月首發(fā)的全新長軸距E級車功不可沒,近日,該車型也榮獲由每日經(jīng)濟新聞頒發(fā)的“獵車· 2016年度最具影響力豪華車型”大獎。

本次廣州車展上,全新E 級車運動版、全新長軸距E 200 L 4MATIC與E 320 L 4MATIC上市,繼先期上市的六款長軸距E級車之后,進一步展現(xiàn)了全新E級車家族的智者實力。

“全新長軸距E級車仍然在產(chǎn)能爬坡階段,加上我們剛剛推出的全新E級車運動版,E級車將在明年持續(xù)發(fā)力。”倪愷強調(diào),2017年,全新E級車家族的發(fā)力將是梅賽德斯-奔馳保持增長的關鍵所在,“全新E級車是我們一系列產(chǎn)品攻勢的最新力作,此前還有新生代車型家族、C級車以及SUV家族,強勁的產(chǎn)品助力我們進一步提升市場表現(xiàn),我們也取得了比較扎實的市場增長。”

著眼2017年,倪愷表示,對于未來的把握和鋪墊將是重點,“2016年是奔馳在華的創(chuàng)新之年,如果讓我用一個詞來定義我的個人體會,我會說‘創(chuàng)造力’。”倪愷表示,梅賽德斯-奔馳來自傳統(tǒng)的歐洲,她在歐洲及北美都很成功,但“中國對于我們而言是一個全新的世界,是中國的同事、中國的消費者幫助我們更好地了解中國。”實際上梅賽德斯-奔馳的“創(chuàng)造力”,不僅是將一些全球的舉措引入中國市場并本地化,更要有中國專屬的解決方案,比如智能互聯(lián),共享出行以及中國消費者更加傾向于手機的使用,“對于我們來說,中國是全世界最大的市場,對于奔馳這樣一個傳統(tǒng)品牌,如果在這個市場上要有所作為,創(chuàng)造力是非常重要的。”

過去三年,梅賽德斯-奔馳在中國市場取得了顯著的發(fā)展,但絕不會止步于此,倪愷強調(diào):“我們將會以創(chuàng)新開啟未來,憑借強大的產(chǎn)品力、前沿的客戶服務平臺以及最佳的品牌體驗贏得越來越多中國朋友的垂青。未來,這仍將是我們對市場的核心承諾。”

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