優(yōu)步要上天？10年內(nèi)讓你“打飛的”上下班

想不想當(dāng)“空中飛人”，天天“打飛的”上下班？美國優(yōu)步公司大膽預(yù)測，10年內(nèi)這一想法將成為現(xiàn)實(shí)。

這家打車軟件開發(fā)商27日公布一份長達(dá)98頁的白皮書，描繪了未來“打飛的”上下班的美好圖景，并對可行性進(jìn)行評估。

法新社報(bào)道，報(bào)告的兩名作者、優(yōu)步產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人杰夫·霍爾登和產(chǎn)品經(jīng)理尼基爾·戈?duì)栒J(rèn)為，優(yōu)步空中交通將利用三維空域，緩解地面交通壓力。它與城市通過摩天大樓拓展空間的做法類似?？纱怪逼鸾档男⌒碗妱?dòng)飛機(jī)將搭建起城郊之間快速、可靠的交通網(wǎng)絡(luò)，并最終實(shí)現(xiàn)城際空中交通。

過去幾十年來，可垂直起降飛機(jī)一直是美國飛機(jī)制造商、軍方、國家航空航天局和聯(lián)邦航空局的研究對象。優(yōu)步報(bào)告認(rèn)為，最新技術(shù)已經(jīng)可以制造出這種兼具零排放、零噪音等優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)飛機(jī)。這家目前致力于探索無人駕駛技術(shù)的公司說，未來的“空中”的士最終也可能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。

不過，要讓這一近乎科幻的想法成為現(xiàn)實(shí)，優(yōu)步面臨多重挑戰(zhàn)，比如，如何提高“飛的”的性價(jià)比？如何訓(xùn)練飛行員、通過監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)？霍爾登則認(rèn)為，最大的困難在于城市是否能夠提供充足的飛機(jī)起降場。