全新C6上市直指“B級(jí)車三強(qiáng)” 饒杰借機(jī)補(bǔ)課品牌與營(yíng)銷

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

10月17日晚，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┬既翪6上市，售價(jià)在18.99萬(wàn)~27.99萬(wàn)元之間，推出1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)5款車型。

全新C6是東風(fēng)雪鐵龍全新的品牌旗艦產(chǎn)品，定位B+級(jí)轎車，將“B級(jí)轎車三強(qiáng)”邁騰、帕薩特、君越定為競(jìng)品。借助全新C6的上市，東風(fēng)雪鐵龍希望繼續(xù)強(qiáng)化其“領(lǐng)先、舒適”的品牌理念，并借助全新C6帶來(lái)的產(chǎn)品力，繼續(xù)深化品牌向上戰(zhàn)略。

“全新C6的上市是一個(gè)契機(jī)。”東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理饒杰向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們將在各方面進(jìn)行細(xì)致、精心的打造，借此將一個(gè)更加年輕、時(shí)尚，富有活力、樂(lè)觀的品牌調(diào)性傳遞出去。”

經(jīng)過(guò)幾年的快速增長(zhǎng)，東風(fēng)雪鐵龍今年進(jìn)入了銷量的“調(diào)整期”，包括品牌、產(chǎn)品、渠道的一系列問(wèn)題逐漸掣肘銷量的進(jìn)一步提升。在這樣的情況下，饒杰希望將全新C6的上市作為東風(fēng)雪鐵龍解決這些問(wèn)題的一個(gè)契機(jī)。

全新C6成為品牌擔(dān)當(dāng)

隨著全新C6的上市，東風(fēng)雪鐵龍旗下的中高級(jí)轎車陣營(yíng)將有兩款產(chǎn)品。分別是售價(jià)18.19萬(wàn)~24.99萬(wàn)元的C5，售價(jià)18.99萬(wàn)~27.99萬(wàn)元的全新C6。饒杰說(shuō)，“由于C6的上市，我們已經(jīng)開(kāi)始對(duì)C5的價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，未來(lái)C5主要針對(duì)20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，全新C6主要針對(duì)20萬(wàn)至28萬(wàn)元市場(chǎng)。”

即便如此，作為一款B+級(jí)轎車，東風(fēng)雪鐵龍為全新C6定下18.99萬(wàn)元的起售價(jià)，遠(yuǎn)低于競(jìng)品上汽大眾別克君越22.58萬(wàn)元的起售價(jià)，與另一款競(jìng)品一汽大眾邁騰起售價(jià)相當(dāng)。

“我們對(duì)全新C6的市場(chǎng)表現(xiàn)有比較強(qiáng)的期待，因此希望在價(jià)格上占據(jù)主動(dòng)。”饒杰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在今年剩下兩個(gè)多月的時(shí)間里，東風(fēng)雪鐵龍希望全新C6的銷量能達(dá)到5000輛，這意味著這款旗艦產(chǎn)品的月均銷量需達(dá)到2000輛。

即便這一目標(biāo)并不高，但B級(jí)轎車市場(chǎng)整體的變化仍然不利。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月B級(jí)轎車市場(chǎng)銷量為118.8萬(wàn)輛，同比下滑13個(gè)百分點(diǎn)。

“公車采購(gòu)的減少對(duì)這一市場(chǎng)有一定影響。”饒杰向記者表示，全新C6將主要針對(duì)個(gè)人和商務(wù)用車，目標(biāo)群體為30~ 35歲這一年輕的“社會(huì)中間”群體，“根據(jù)我們測(cè)算，全新C6所在市場(chǎng)的總體容量仍有110萬(wàn)輛。”此外，即便面對(duì)一定競(jìng)爭(zhēng)壓力，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，全新C6的銷量仍然具有較大意義。

記者了解到，全新C6是CAC（CITROЁN ADVANCED COMFORT）雪鐵龍“領(lǐng)先、舒適”全球產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)理念下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，借助這款產(chǎn)品的上市，東風(fēng)雪鐵龍希望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)化這一產(chǎn)品理念，形成品牌差異化。

“這個(gè)級(jí)別車的銷量、產(chǎn)品和品牌是相互作用的。”饒杰向記者表示，“我們希望通過(guò)全新C6展示東風(fēng)雪鐵龍的品牌實(shí)力和品牌高度。”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月東風(fēng)雪鐵龍的累計(jì)銷量為17.6萬(wàn)輛，出現(xiàn)了一定的下行趨勢(shì)，其中，東風(fēng)雪鐵龍傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域A級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量挑戰(zhàn)最為艱巨。饒杰希望通過(guò)全新C6對(duì)品牌和產(chǎn)品力的正向促進(jìn)，帶動(dòng)其他產(chǎn)品銷量的提升。

饒杰借C6補(bǔ)課品牌與營(yíng)銷

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，借助全新C6上市的契機(jī)，東風(fēng)雪鐵龍正在進(jìn)行包括經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、品牌差異化等一系列戰(zhàn)略部署。

“C6這款車展示的是非常年輕、時(shí)尚的一個(gè)品牌調(diào)性。”饒杰向記者表示，“應(yīng)該說(shuō)C6的上市是一個(gè)契機(jī)，我們會(huì)將這樣一個(gè)更加年輕、時(shí)尚，富有活力、樂(lè)觀的品牌調(diào)性傳遞出去，目前這些工作都在進(jìn)行中。”

實(shí)際上，在今年之前，東風(fēng)雪鐵龍維持了多年的快速增長(zhǎng)，2015年全年銷量近30萬(wàn)輛，成為發(fā)展最快的合資品牌之一。然而，在完成了對(duì)B級(jí)、A+級(jí)、A級(jí)、A0級(jí)轎車，以及小型SUV、進(jìn)口MPV等領(lǐng)域的產(chǎn)品布局后，找尋新的增長(zhǎng)點(diǎn)成為東風(fēng)雪鐵龍的新目標(biāo)。

在此情況下，品牌向上和品牌差異化成為東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品線繼續(xù)擴(kuò)充的“必修課”，全新C6被寄托了這一重任。

“目前東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)有超過(guò)400家經(jīng)銷商布局，其中有300家是符合我們銷售全新C6的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的。”饒杰向記者表示，“東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)做得比較早，如何保持整個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平的一致性、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，確實(shí)需要做很多調(diào)整。”

在這樣的情況下，東風(fēng)雪鐵龍開(kāi)始有的放矢地對(duì)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)。記者了解到，東風(fēng)雪鐵龍正在投入資金，用于提升經(jīng)銷商服務(wù)能力，并規(guī)范服務(wù)流程，以保障網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的一致性。“隨著C6高端車的上市，要求經(jīng)銷商的服務(wù)能力更高。”饒杰表示。

實(shí)際上，品牌向上和品牌差異化已經(jīng)成為東風(fēng)雪鐵龍品牌戰(zhàn)略的核心之一，在此情況下，不只是全新C6，明年還將有多款中高端產(chǎn)品集中推出。記者了解到，東風(fēng)雪鐵龍明年還將推出一款中型SUV，此外還將推出C5的一款全新車型。