從開工到投產(chǎn)僅用315天 “成都造”首列中車地鐵車輛正式下線

每經(jīng)編輯 余蕊均 楊棄非 張強(qiáng)    

每經(jīng)記者 余蕊均 楊棄非 張強(qiáng)

9月22日上午，中國中車成都公司首列鋁合金A型地鐵車輛正式下線，不僅標(biāo)志著成都在擁有新的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的同時(shí)，擁有了新的技術(shù)和產(chǎn)品作支撐，開始邁入地鐵發(fā)展新時(shí)代。同時(shí)，這一項(xiàng)目從開工到實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)用時(shí)僅315天，這是繼本月初東風(fēng)標(biāo)致4008提前13個(gè)月下線后，再次刷新“成都速度”。

“快節(jié)奏，高效率。”在今日舉行的中國中車成都公司首列鋁合金A型車下線儀式上，中車成都機(jī)車車輛有限公司總經(jīng)理蘭玉貞如是評價(jià)與成都的務(wù)實(shí)合作。

從2015年8月20日中車項(xiàng)目破土動(dòng)工，到今年7月1日中車成都機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱中車成都公司）新都廠區(qū)投產(chǎn)，再到今天第一輛地鐵車輛下線，成都與中車的合作正式邁向了新臺(tái)階。2014年8月28日，“中車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目（后稱中車項(xiàng)目）落戶成都市新都區(qū)，即被四川省確定的56個(gè)重大高端成長性項(xiàng)目之一，同時(shí)也被定為成都市“1313”軌道交通產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。

在中車成都機(jī)車車輛有限公司副總經(jīng)理高恒看來，布局西部、投資成都，離不開成都巨大的發(fā)展前景和空間。

高恒向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示， “成都是西部的中心，還將建設(shè)國家中心城市，未來的發(fā)展，可以說在全國各地的城市中都是增長空間非常大的。四川省與成都市近兩年做的軌道交通規(guī)劃，包括城際軌道交通規(guī)劃很有前景，這也是其他地方所不具有的優(yōu)勢。這決定了我們要在這里投資，要在這里發(fā)展。這也是我們將東部的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈平移到這里來的原因。”

眼下，成都正在建設(shè)國家中心城市，面臨一系列難得的歷史機(jī)遇。成都已表達(dá)了打造全國重要的先進(jìn)制造業(yè)中心的決心，在重點(diǎn)發(fā)展電子信息、汽車等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，還將重點(diǎn)發(fā)展軌道交通、航空航天、生物醫(yī)藥、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

按照規(guī)劃，成都將以“全產(chǎn)業(yè)鏈、差異化、集群化”為發(fā)展目標(biāo)，形成西南交大、金牛研發(fā)總部、新都和新津制造基地的“一校一總部兩基地”成都市軌道交通全新產(chǎn)業(yè)空間布局。

作為全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，中車的龍頭帶動(dòng)效應(yīng)毋庸置疑。據(jù)了解，截至目前，已有今創(chuàng)集團(tuán)、南京圣合等7家配套企業(yè)簽約中車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園，59家企業(yè)正在洽談，上下游全產(chǎn)業(yè)鏈正在打通。這對成都軌道交通產(chǎn)業(yè)盡快形成規(guī)模效應(yīng)和聚集效應(yīng)，成為中國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地、新中心，無疑具有重要的戰(zhàn)略意義和引領(lǐng)示范作用。