賈躍亭融資10億美元再刷屏 樂(lè)視離量產(chǎn)車還有多遠(yuǎn)？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤

自從樂(lè)視開始宣布造車后，小編的朋友圈發(fā)生了一件神奇的事，就是被樂(lè)視大大小小的活動(dòng)霸屏，就連技術(shù)宅男“賈總”的賣萌照都被拋了個(gè)遍。

這也足以看出樂(lè)視的公關(guān)還是很盡職盡責(zé)的，誓將樂(lè)視所有活動(dòng)滲透到好友圈的角角落落！

這不從昨天晚上開始，關(guān)于樂(lè)視完成10.8億美元首輪融資的消息又鋪天蓋地而來(lái)，這次倒是激發(fā)了小編一直埋藏心里深處的八卦心理，發(fā)篇文來(lái)扒扒這件事。

在昨天晚上，樂(lè)視控股CEO賈躍亭宣布，樂(lè)視汽車完成10.8億美元融資，并揭曉了樂(lè)視超級(jí)汽車首輪融資名單。

來(lái)看看這些大咖都有誰(shuí)：國(guó)家電網(wǎng)旗下英大資本、深圳市政府投資平臺(tái)深創(chuàng)投、聯(lián)想控股、民生信托、新華聯(lián)以及宏兆基金等機(jī)構(gòu)，確實(shí)還都是挺大的腕。

其實(shí)小編想偷偷告訴你，這都不算啥，和我一起來(lái)數(shù)數(shù)樂(lè)視這些年都“撩撥”了哪些腕。

除了北汽、廣汽這些國(guó)內(nèi)汽車巨頭，國(guó)外有法拉第未來(lái)、阿斯頓·馬丁，并在2014年成功入股美國(guó)Atieva公司并成為其第二大股東。

關(guān)于樂(lè)視造車這個(gè)事，汽車界內(nèi)外質(zhì)疑之聲不絕于耳，最著名的就是比亞迪總裁王傳福和吉利的老總李書福的金句段子。聽聽……

王傳福：互聯(lián)網(wǎng)造車只是一個(gè)概念而已。

李書福：有些（互聯(lián)網(wǎng)）企業(yè)不懂汽車也在“造車”，真正的目的不在于車，而是在意資本市場(chǎng)。

樂(lè)視更是公開叫板李書福：傳統(tǒng)車企無(wú)法阻擋歷史腳步。

究竟誰(shuí)會(huì)在未來(lái)搭上順風(fēng)車，現(xiàn)在誰(shuí)也不知道。。。

拋開這些，大家關(guān)心的還是樂(lè)視超級(jí)汽車神馬時(shí)候可以量產(chǎn)？

說(shuō)一個(gè)自身經(jīng)歷，在今年北京車展上，小編作為被邀請(qǐng)參加樂(lè)視展臺(tái)的媒體之一，當(dāng)時(shí)LESSE一亮相，說(shuō)心里話確實(shí)挺震撼，想著樂(lè)視超級(jí)汽車應(yīng)該可以量產(chǎn)了。

過(guò)后一段時(shí)間，聽說(shuō)樂(lè)視在浙江莫干山要建廠了，心想這次肯定沒錯(cuò)了。

直到昨天晚上，樂(lè)視說(shuō)融資10億美元了，可小編心里的石頭還是落不下，還是想代表各位問(wèn)問(wèn)：“樂(lè)視你離一輛真正的量產(chǎn)車還有多遠(yuǎn)“？