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7月乘用車銷量同比增長29% 車企競爭重回A級轎車“主戰(zhàn)場”

每日經(jīng)濟新聞 2016-08-11 08:21:53

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,7月,狹義乘用車市場銷量為155.99萬輛,同比增長29.1%,創(chuàng)下今年以來最大單月增幅。其中,轎車、SUV、MPV三個細分市場均保持了較快增速。值得注意的是,轎車市場重新恢復增長,并出現(xiàn)16.8%的增幅,被認為是帶動車市走高的一個重要原因。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽    

每經(jīng)記者 冒詩陽

隨著汽車市場復蘇跡象逐漸顯現(xiàn),各主機廠商加碼生產(chǎn)的步調(diào)開始更加明顯。

“7月的走勢超過我們預期。”8月9日,在全國乘用車市場信息聯(lián)席會的月度銷量發(fā)布會上,乘聯(lián)會秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“狹義乘用車市場產(chǎn)量同比增加近35%,這說明各車企的信心開始恢復。”

產(chǎn)量增長的背后是銷量端的發(fā)力。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,7月,狹義乘用車市場銷量為155.99萬輛,同比增長29.1%,創(chuàng)下今年以來最大單月增幅。其中,轎車、SUV、MPV三個細分市場均保持了較快增速。值得注意的是,轎車市場重新恢復增長,并出現(xiàn)16.8%的增幅,被認為是帶動車市走高的一個重要原因。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,事實上,轎車回暖,以及SUV繼續(xù)高增長,這樣的市場表現(xiàn)在車企的銷量上得以顯現(xiàn)。

轎車銷量同比增長16.8%

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年7月,狹義乘用車市場(轎車、SUV、MPV)合計銷量為155.99萬輛。在7月銷量的帶動下,今年前7個月,狹義乘用車市場銷量累計達1221.3萬輛,累計增速提升至13.5%。

從各細分市場的情況來看,前7個月,轎車市場銷量640.6萬輛,同比下滑2%;SUV市場同比增長44.9%,至451.4萬輛;MPV市場同比增長15.9%,累計銷量129.2萬輛。

良好的市場表現(xiàn)增加了企業(yè)信心。記者了解到,7月,廠家產(chǎn)量167.2萬輛,同比增長34.7%;相比之下,前7個月產(chǎn)量的累計增幅為11.8%,7月產(chǎn)量回升較為明顯。

“這說明汽車廠商對市場的信心在恢復。”崔東樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“7月之所以能呈現(xiàn)超預期的增長,轎車市場的貢獻比較大。”

記者了解到,在7月之前,車市的增長幾乎依賴SUV“單腿走路”。然而,根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,7月,轎車市場銷量同比增長16.8%,至81.4萬輛,成為7月車市的最大“爆點”。

此外,SUV市場依然保持同比48.7%的高速增長,7月銷量59.9萬輛;MPV則增長36.1%,至14.7萬輛。

細分市場的不同表現(xiàn)直接反映在車企的銷量上。記者了解到,受轎車市場回暖影響,走量產(chǎn)品以轎車為主的一汽-大眾,7月同比增幅達34%,大幅高于前7個月14%的累計增幅。上汽大眾的同比增幅為32%,也高于前7個月6%的增速。

此外,7月,東風本田在A級新車新思域帶動下,同比增長79%,以5.4萬輛的月銷量首次進入排行榜前十。

A級轎車帶動市場整體上行

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年6月,A級轎車市場出現(xiàn)25%的增長,這一增長態(tài)勢在7月得到延續(xù)。

“7月,A級轎車的增速在20%以上。”崔東樹告訴記者,這說明該細分市場開始持續(xù)回暖,A級轎車增長是帶動轎車市場整體上行的主要原因。

“我們認為去年SUV市場,特別是小型SUV搶占了一些轎車的份額。”日前,東風標致的一位負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“去年小型SUV市場的高增長主要是受新車拉動,但今年A級轎車市場有很多新車。”

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,被認為與A級轎車市場有直接競爭關(guān)系的小型SUV市場,上半年增速為21%,而在2015年,這一市場的增速達160%,小型SUV市場增速放緩被認為給A級轎車市場回暖提供了空間。

記者了解到,A級轎車領(lǐng)域再次成為新車加碼的重要市場,包括一汽-大眾全新寶來、東風本田第十代思域、北京現(xiàn)代領(lǐng)動和新朗動、東風悅達起亞新款K3、東風日產(chǎn)全新軒逸、上汽通用雪佛蘭全新科魯茲等新產(chǎn)品集中推出。

“我們大致統(tǒng)計了一下,今年上半年一共有超過150款新車推出。”東風標致的品牌負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“其中很大一部分都集中在A級轎車區(qū)間。”

“新車上市一般需要3個月左右的銷量爬坡。”崔東樹表示,這意味著這批新車有望在下半年持續(xù)發(fā)力,“車企的新產(chǎn)品推出是有周期的,這就導致細分市場的銷量情況也有周期。”

在此情況下,轎車市場持續(xù)恢復活力,被認為是下半年車市增長的重要動力,而隨著車企A級轎車新產(chǎn)品集中推出,其競爭也將繼續(xù)加大。

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7月乘用車銷量 A級轎車 增長29%

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