2016價(jià)值挖掘：“一帶一路”走進(jìn)實(shí)質(zhì)操作階段

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 胥帥    

每經(jīng)記者 胥帥

2013年9月和10月，國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。2016年，“一帶一路”戰(zhàn)略將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。在新的一年里，“一帶一路”哪些領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)黃金投資機(jī)會(huì)？

券商人士分析，“一帶一路”投資方向可以分為陸地和海洋兩條主線，一條是以高鐵、核電、特高壓、能源等高端裝備制造，另一條則是港口、海運(yùn)、航空等行業(yè)領(lǐng)域。

“一帶一路”戰(zhàn)略提出兩年多來(lái)，在2016年將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。

2015年3月，國(guó)家發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，這意味著這個(gè)影響26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的44億人口，構(gòu)建這個(gè)世界上最長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)走廊的重大戰(zhàn)略，將邁入實(shí)施的關(guān)鍵性階段。

階段性成果顯著

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，而這一命題正是在2013年被重點(diǎn)提及。在2013年9月，國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)哈薩克斯坦時(shí)提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；同年10月，習(xí)近平在訪問(wèn)東盟國(guó)家時(shí)，提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。在2013年11月12日，十八屆三中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。由此通過(guò)中央決策層面的系列推動(dòng)，“一帶一路”升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略，并成為中國(guó)對(duì)外開放新戰(zhàn)略的重要部分。

伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略命題的正式提出，400億美元絲綢之路基金成立、英法德意和韓國(guó)等多國(guó)加入亞投行，中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略正在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上持續(xù)產(chǎn)生影響力。

2015年3月，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。而這被稱為“一帶一路”路線圖的文件已經(jīng)為整個(gè)戰(zhàn)略提供了明確的實(shí)施方向和整體框架。

事實(shí)上，這兩年來(lái)，已有一批“一帶一路”重大項(xiàng)目取得突破和早期收獲。目前，“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)與俄歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、歐洲“容克投資計(jì)劃”、越南“兩廊一圈”等國(guó)家和地區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃形成了對(duì)接。構(gòu)建了如中白工業(yè)園、莫斯科至北京全長(zhǎng)770公里的高鐵線、巴基斯坦卡洛特水電站等重大工程項(xiàng)目，而中塔公路二期、中亞天然氣管道D線等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。

商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月到10月，“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)華投資新設(shè)立企業(yè)1752家，同比增長(zhǎng)18%，實(shí)際投入外資金額64.9億美元，同比增長(zhǎng)14%。另外，“一帶一路”金融體系的投資步伐也在加快，截至今年10月，共有53個(gè)國(guó)家正式簽署了亞投行協(xié)定，中國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)常項(xiàng)下跨境人民幣結(jié)算金額超過(guò)2.63萬(wàn)億元。

“一帶一路”開啟牛市狂歡

對(duì)A股投資者而言，“一帶一路”的題材有太多的故事可講，也帶來(lái)了非常美好的回憶。將時(shí)間撥回2013年，彼時(shí)A股市場(chǎng)正經(jīng)歷著漫漫熊市的苦痛，上證指數(shù)一度觸及1849.65點(diǎn)的七年大底。2013年9月7日，國(guó)家主席習(xí)近平提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。中證一帶一路主題指數(shù)率先做出反應(yīng)，9月6日至9月13日當(dāng)周大漲5.8%。次月，當(dāng)21世紀(jì)海上絲綢之路被提出時(shí)，中證一帶一路主題指數(shù)當(dāng)周再度應(yīng)聲上漲4.37%。

“一帶一路”戰(zhàn)略為A股市場(chǎng)的寒冬點(diǎn)燃了“第一把火”。而到了2014年下半年，牛市行情悄然啟動(dòng)，其中“一帶一路”概念是成為了引爆行情的主線之一。2014年11月國(guó)家主席習(xí)近平宣布中國(guó)將出資400億美元設(shè)立“絲路基金”。11月至12月，上證指數(shù)兩月漲幅為31%，而同期中證“一帶一路”主題指數(shù)漲幅37%，整體跑贏大盤。步入2015年，高層密集出臺(tái)“一帶一路”政策。先是3月“兩會(huì)”期間多次在政府工作報(bào)告中提到“一帶一路”，后是三部委聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。敏銳的市場(chǎng)投資者也察覺了投資機(jī)會(huì)，中證“一帶一路”主題指數(shù)在3月至4月應(yīng)聲上漲了54.37%。

“一帶一路”率先搭上了政策的順風(fēng)車，眾多資金蜂擁進(jìn)入，基建、高鐵領(lǐng)域成為了首選標(biāo)的。在這段時(shí)間，不少大牛股便在此應(yīng)聲而出。而第一梯隊(duì)當(dāng)屬中國(guó)中車（當(dāng)時(shí)還是中國(guó)南車、中國(guó)北車）、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建、中國(guó)中鐵等這類實(shí)力雄厚的央企。從2014年10月到2015年5月，中國(guó)中車的股價(jià)從5.16元漲至最高39.47元，總市值翻了超過(guò)6倍。中國(guó)中鐵的股價(jià)從最低2.99元一路上漲至最高21.23元，市值增長(zhǎng)了7倍多。

此外，有“一帶一路”題材的基建類、機(jī)械制造類等行業(yè)個(gè)股也紛紛成為爆炒對(duì)象。從2014年10月到2015年5月，提供高鐵零部件的晉億實(shí)業(yè)從8.72元一路上漲至31.46元，上漲幅度達(dá)260%。