全球車(chē)市冠軍猜想：豐田預(yù)期售出1010萬(wàn)輛汽車(chē) 有望跑贏大眾

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者  陸佳麗

昨天（12月16日），豐田汽車(chē)公司預(yù)計(jì)稱(chēng)，今年豐田集團(tuán)（包括豐田、大發(fā)、日野）全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為1009.8萬(wàn)輛，略低于目標(biāo)的1012萬(wàn)輛。照此預(yù)測(cè)，豐田將有望蟬聯(lián)2015年度的全球銷(xiāo)量冠軍。

2014年，豐田汽車(chē)集團(tuán)全球共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1023萬(wàn)輛，大眾集團(tuán)銷(xiāo)量為1014萬(wàn)輛，通用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售992萬(wàn)車(chē)輛。另?yè)?jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，除了在2011年因受到日本大地震影響而跌落至第三位，最后由通用汽車(chē)以903萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量奪取冠軍之外，豐田在隨后的三年都蟬聯(lián)了全球銷(xiāo)量冠軍。

今年上半年，大眾曾以2萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越豐田的銷(xiāo)量，一度讓這場(chǎng)冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)充滿懸念。但在9月“排放門(mén)”事件出現(xiàn)后，大眾汽車(chē)在美國(guó)等地區(qū)的銷(xiāo)量出現(xiàn)滑坡。

根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年前11月，大眾全球累計(jì)銷(xiāo)量為909.59萬(wàn)輛，同比下滑1.7%。按照其月均銷(xiāo)量推算，今年大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量將維持在1000萬(wàn)輛上下。

通用汽車(chē)方面，2015年前三季度全球累計(jì)銷(xiāo)量近720萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)其仍將與大眾爭(zhēng)奪二三名的排位。

雖然美國(guó)與日本仍是豐田的重要戰(zhàn)場(chǎng)，但在中國(guó)，豐田今年也同樣趨于穩(wěn)步增長(zhǎng)階段。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)售了100.04萬(wàn)輛汽車(chē)，同比攀升10.3%，距離110萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)近在咫尺。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還觀察到，今年除了在3月與10月出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑之外，其他月份豐田在華銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，尤其是11月份增長(zhǎng)更是高達(dá)13.5%。

相比之下，今年前11個(gè)月，大眾集團(tuán)累計(jì)在華銷(xiāo)量達(dá)321.94萬(wàn)輛，同比下跌3.6%。2014年，大眾在華累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量368萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4 %。雖然中國(guó)市場(chǎng)依舊是大眾最主要的銷(xiāo)量支撐，但是這一市場(chǎng)的規(guī)?；蚺c去年持平。

值得一提的是，豐田同樣也是全球最賺錢(qián)的車(chē)企。據(jù)多家車(chē)企2015年第三季度財(cái)報(bào)顯示，豐田三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到5920億日元（約合60億美元），同比激增73.8%，成為三季度全球利潤(rùn)最高的車(chē)企。

相比之下，大眾則由于“造假門(mén)”事件在第三季度出現(xiàn)了34.8億歐元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的虧損，且造成了其近15年歷史上的首個(gè)季度虧損。今年前三季度，大眾累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)33.42億歐元，較去年同比暴跌64.5%。眼下，“造假門(mén)”事件尚未水落石出，因此大眾汽車(chē)面臨的壓力仍將持續(xù)。

在發(fā)布2015年銷(xiāo)量預(yù)期的同時(shí)，豐田集團(tuán)還將2016年度全球銷(xiāo)售目標(biāo)定為1011.4萬(wàn)輛，這一目標(biāo)的設(shè)定或?qū)⒂兄谄淅^續(xù)保持全球領(lǐng)先的地位。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛