“雙十一”考驗(yàn)阿里旅行 旅游生態(tài)鏈或可顛覆OTA

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 夏冰    

每經(jīng)記者 夏冰

剛剛過去的“雙十一”，除了眾多商品賣家，阿里旅行也成為大贏家。

在11月18日杭州召開的千余旅游商家參加的“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”新生態(tài)峰會上，阿里旅行總裁李少華在會上分享了一組最新出爐的“雙十一”的交易數(shù)據(jù)：2015年阿里旅行“雙十一”單日成交超15億元，其中出境游預(yù)訂超80萬件，酒店預(yù)訂超86萬間夜，國際機(jī)票售出超出30萬張。當(dāng)日有30余家成交超過千萬的賣家，并產(chǎn)生2個(gè)億級賣家。

線下企業(yè)看到線上力量

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，“雙十一”對旅游行業(yè)的標(biāo)桿價(jià)值、平臺模式引領(lǐng)旅游新生態(tài)的建立成為核心關(guān)注點(diǎn)。在11月18日召開的“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”新生態(tài)峰會上，千余旅游商家們開始就“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”展開探討。參與本次峰會的商家包括旅游行業(yè)各個(gè)類目的企業(yè)，南航、國航、國泰等國內(nèi)外航空公司，開元、如家等酒店集團(tuán)，有華僑城、西湖等知名景區(qū)，更有各地分布廣泛的旅行社。

中青旅旗艦店和上海不夜城國旅專賣店成為了本次阿里旅行“雙十一”誕生出的“2個(gè)單日交易破億”的商家。

“更多掌握核心資源的商家將有庫存保證的一手旅游產(chǎn)品加入今年的“雙十一”，阿里旅行再通過平臺大數(shù)據(jù)整合，聯(lián)合商家通過柔性化生產(chǎn)，滿足了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大量的個(gè)性化需求。”李少華如是指出。

一位參與峰會的西南旅行社商家在峰會現(xiàn)場告訴記者，“雙十一”是提升直銷力度的契機(jī)，無論是對產(chǎn)品設(shè)計(jì)、售前售中售后服務(wù)的打造，還是對會員吸納、團(tuán)隊(duì)配合，都能起到很好的效果。”

來自廣東的劉姓機(jī)票代理商直言，“現(xiàn)在阿里旅行的‘雙十一’已慢慢演變成為旅游業(yè)的‘黃埔軍校’，通過這么大流量的活動試煉，產(chǎn)品到底有沒競爭力一試便知。”

多位接受記者采訪的商家都認(rèn)為，參與活動后，最主要的是讓線下企業(yè)看到了線上端的力量，經(jīng)過如此大的一場銷售戰(zhàn)檢驗(yàn)，非常有助于商家思考如何提升產(chǎn)品質(zhì)量以及自身服務(wù)水平。無論是交易量還是自身運(yùn)營能力，都能通過“雙十一”有所得益。

國家旅游局信息中心副主任信宏業(yè)在峰會期間則表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”的旅游新生態(tài)，或?qū)⑹抢^OTA模式之后，更為融洽和有發(fā)展?jié)摿Φ囊环N力量。傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢，線上的部分則要懂得借助阿里旅行成熟的平臺積淀，獲得豐富的用戶積累和大數(shù)據(jù)支撐，以此提升自身的運(yùn)營能力，與平臺形成良好的互動，各取所需共同推動行業(yè)的發(fā)展。

“更多掌握核心資源的商家加入今年的‘雙十一’，將有庫存保證的一手旅游產(chǎn)品直接呈現(xiàn)給消費(fèi)者。阿里旅行通過平臺大數(shù)據(jù)整合，聯(lián)合商家通過柔性化生產(chǎn)，滿足了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大量的個(gè)性化需求。”環(huán)球旅訊分析師包力維對記者如是指出。

未來將成為顛覆OTA的一種力量

得益的遠(yuǎn)不止參與的商家，作為平臺商，阿里更是獲利豐厚。

“'雙十一'并不僅僅是售賣產(chǎn)品，而是在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的大背景下，資源方與平臺串聯(lián)所體現(xiàn)的初具規(guī)模的旅游生態(tài)鏈。”李少華在演講中進(jìn)一步透露當(dāng)天的具體數(shù)據(jù)，“在11月11日凌晨預(yù)售尾款開付后的3分鐘，阿里旅行交易額即破1億元，13分鐘后破2億元，當(dāng)日早上9點(diǎn)20分時(shí)，已經(jīng)追平2014年的‘雙十一’全天成交額。這其中，出境游是當(dāng)仁不讓的大熱門，美國、日本、韓國、中國臺灣等目的地均有單件破萬件成交的商品。”

李少華認(rèn)為，在旅游新生態(tài)中，各方分工不同，商家負(fù)責(zé)提供優(yōu)質(zhì)資源產(chǎn)品，阿里旅行作為平臺打通各方信息系統(tǒng)以及獲取用戶流量。這樣不僅能更好地根據(jù)用戶需求匹配產(chǎn)品，也能更好地解決酒店入住率、航企上座率等行業(yè)痛點(diǎn)。

記者注意到，在過去一年中，阿里旅行在平臺技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)品體驗(yàn)上也是馬不停蹄。解決入住體驗(yàn)問題的“未來酒店”、先游玩再付款的“未來景區(qū)”、聚焦在機(jī)票售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的“放心飛”，以及基于芝麻信用分的在線簽證，和基于分享經(jīng)濟(jì)的“蜻蜓客”等，都與傳統(tǒng)OTA的做法不同，不是在商品的層面買斷資源控制渠道，而是通過底層的技術(shù)創(chuàng)新，將解決方案輸出給平臺上的商戶，平臺與商家聯(lián)動，推動行業(yè)的變革。

值得注意的是，隨著近期攜程收編去哪兒，OTA的競爭格局也有了較大的變化，此前多位業(yè)內(nèi)人士曾對記者表示，在線旅游的雙極局面已經(jīng)形成，火拼進(jìn)入白熱化，而阿里旅行“雙十一”體現(xiàn)的初具規(guī)模的旅游生態(tài)鏈，或?qū)⑹俏磥眍嵏睴TA的一種力量。

對此，李少華表示，旅游行業(yè)的潛力遠(yuǎn)超過現(xiàn)在大家所探討的范圍，阿里旅行瞄準(zhǔn)的不僅僅是在線旅游已經(jīng)涉獵的10%，而是剩下90%的旅游市場。