特斯拉和寶馬i3進(jìn)入北京新能源搖號(hào)目錄 中簽率顯著提升

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

今天（9月30日），北京市經(jīng)信委官方網(wǎng)站公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息(第4批)》，其中特斯拉Model S、寶馬i3電動(dòng)車(chē)被納入其中。

這是北京首次將進(jìn)口電動(dòng)車(chē)納入新能源汽車(chē)產(chǎn)品備案目錄，意味著即日起在北京購(gòu)買(mǎi)特斯拉、寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)可以享受新能源汽車(chē)單獨(dú)搖號(hào)的優(yōu)惠，車(chē)牌中簽率將從此前8月傳統(tǒng)車(chē)中簽率的0.5%左右提升至38%。但是在銷(xiāo)售過(guò)程中，這些車(chē)型仍不能享受來(lái)北京地方財(cái)政的新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

不過(guò)，購(gòu)置稅方面，寶馬已經(jīng)獲得相應(yīng)的減免優(yōu)惠。前不久，寶馬集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)i3已經(jīng)進(jìn)入工信部公布的最新一批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，成為首個(gè)享受購(gòu)置稅減免的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)型。這意味著我國(guó)鼓勵(lì)新能源示范推廣的政策正在逐步惠及進(jìn)口車(chē)品牌。

寶馬（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從即日起至2017年底，購(gòu)買(mǎi)i3的車(chē)主將享受10%的購(gòu)置稅減免。如果按照i3的官方指導(dǎo)價(jià)41.68萬(wàn)-51.68萬(wàn)元計(jì)算，這款車(chē)將享受4萬(wàn)-5萬(wàn)元的購(gòu)置稅減免。

不僅如此，國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持力度仍在增強(qiáng)。昨天（9月29日），國(guó)務(wù)院明確指出，"各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。"此前，上海已經(jīng)向特斯拉和寶馬電動(dòng)車(chē)發(fā)放了免費(fèi)車(chē)牌。今年8月，寶馬i3在深圳獲得使用當(dāng)?shù)匦履茉磁普盏馁Y格，這就意味著這款進(jìn)口電動(dòng)車(chē)能夠和諸多國(guó)產(chǎn)車(chē)型一起享受單獨(dú)搖號(hào)的權(quán)利。

此前，北京市新能源汽車(chē)推廣項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，進(jìn)口電動(dòng)車(chē)不管產(chǎn)品還是商業(yè)模式都具有一定的領(lǐng)先性，各地政府給此類(lèi)車(chē)型一定的政策優(yōu)惠，這對(duì)于新能源汽車(chē)推廣不無(wú)裨益。

就北京而言，截至9月中旬，新能源車(chē)銷(xiāo)量為2萬(wàn)輛左右，距離今年3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)仍有一定差距。

北京市亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示："在我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，不管在產(chǎn)品推廣還是宣傳方面，自主品牌都投入了大量的人力、物力、財(cái)力，在這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段時(shí)，進(jìn)口品牌進(jìn)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，這將對(duì)自主品牌未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)一定壓力。"

分析認(rèn)為，在北京、深圳這些實(shí)行限購(gòu)的一線城市，不少具有較強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)者，如果選購(gòu)電動(dòng)車(chē)，進(jìn)口車(chē)品牌或?qū)ζ涓呶?，這將分食自主品牌的市場(chǎng)蛋糕。不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為："進(jìn)口電動(dòng)車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)型定位是互補(bǔ)的，不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，更利于做大新能源汽車(chē)蛋糕。"