奔馳E級發(fā)動機故障頻出 4S店為賺錢故意拖出保修期

客戶黃先生對本報記者稱，這不是一輛車的問題，是這個批次的發(fā)動機有問題，明顯是制造或設(shè)計缺陷，希望廠商可以提供免費維修，召回相關(guān)問題車輛，主動更換有隱患零件

■本報記者 胡 歆

隨著奔馳因發(fā)動機問題召回超過11萬輛E級車，與發(fā)動機相關(guān)的更多質(zhì)量問題早已經(jīng)被車主們頻頻投訴，包括發(fā)動機異響、故障燈問題等等。“很多車主都發(fā)現(xiàn)了E級車存在著同樣的問題，更為關(guān)鍵的是，只要一過保修期，發(fā)動機就開始出現(xiàn)問題，不少人都是自費維修。”來自廣東省佛山市的奔馳車主黃先生告訴《證券日報》記者。

“發(fā)動機異響的原因很多，必須進行檢測才知道是什么原因。一般情況，出現(xiàn)這個問題都是產(chǎn)品本身固有的問題，由于客戶使用造成這個問題的因素很小。”清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院教授宋健表示。

車主們在解決發(fā)動機故障時遇到的問題更是五花八門，來自天津市薊縣的車主趙先生向記者反映，在解決發(fā)動機故障燈頻頻亮起的過程中，他在南寧市的一家奔馳4S店工作人員建議下更換了防凍液，然而，位于天津市的天津之星4S店工作人員卻告知他，故障燈亮起是因為發(fā)動機內(nèi)機油結(jié)塊，潤滑系統(tǒng)堵塞，出現(xiàn)結(jié)塊是因為更換的防凍液不是奔馳原廠的。

在奔馳4S店更換的防凍液，卻被告知不是原廠的，這讓趙先生非常生氣。“我向4S店提出更換新的發(fā)動機或更換活塞，都被拒絕了，我的車已經(jīng)在4S店里放了好幾個月。給廠商客服打電話，最后聯(lián)系我的還是4S店。”

多位車主認為，針對E級車普遍存在的故障，應(yīng)該是同一批次的發(fā)動機出現(xiàn)了問題，廠商應(yīng)該通過召回的方式統(tǒng)一解決。然而，北京億達律師事務(wù)所高級合伙人李亞飛認為，單個消費者很難解決鑒定的問題，中間需要花費不少的資金，需要付出時間成本，這都是普通車主很難去協(xié)調(diào)的問題，召回很困難。