長城汽車SUV一枝獨秀 2014銷量增24%

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾劍    

每經(jīng)記者 曾劍

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，長城汽車今日（1月8日）發(fā)布了2014年12月產(chǎn)銷快報。憑借2014年下半年推出的哈弗H2等新車型出色表現(xiàn)，長城汽車（601633，收盤價42.93元）2014年全年終于向市場交出了一份“看得過去”的答卷，全年總銷量同比僅下降3.08%。在皮卡、轎車銷量均下降的背景下，SUV銷量獨增24.44%，可謂一枝獨秀。

2015年銷量目標85萬輛

長城汽車今日發(fā)布的2014年12月產(chǎn)銷快報顯示，公司當月皮卡銷量8887輛，SUV產(chǎn)品銷量為6.13萬輛，轎車銷量為6922輛。1～12月，長城汽車皮卡銷量合計11.83萬輛，SUV產(chǎn)品銷量合計51.94萬輛，轎車為9.3萬輛。合計銷量為73.08萬輛，同比下降3.08%。

《每日經(jīng)濟新聞》由于公司2013年皮卡、轎車和SUV產(chǎn)品累計銷量分別為12.68萬輛、21萬輛和41.74萬輛，由此可見，2014年皮卡、轎車累計銷量均低于2013年，唯有SUV銷量相較2013年增長24.44%。這說明SUV產(chǎn)品憑一己之力撐住了長城汽車2014年銷量。此外，長城汽車宣布：公司2015年度的銷量目標為85萬輛,較2014年的總銷量增長16%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，雖然長城汽車2014年銷量同比下降，但公司能完成該銷量實屬不易。

資料顯示，2014年1～6月，長城汽車汽車銷量累計為34.74萬輛，比2013年同期36.79萬輛的銷量下降5.57%。其中，公司皮卡銷量為6.51萬輛，同比下降3.6%；轎車5.7萬輛，同比下降49.87%。唯有SUV實現(xiàn)的正增長，當期銷售22.53萬輛，同比增長20.74%。

此后，2014年7月份，長城汽車產(chǎn)品銷量4.83萬輛，同比下降19.7%；公司發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，其去年8月銷量同比降幅仍然近兩成。前8個月，公司的銷售降至冰點。

哈弗H2下半年銷量迅猛沖高

不過，令投資者驚喜的是，在長城汽車8月慘淡的銷售數(shù)據(jù)中，仍存一大亮點。2014年7月中旬上市的哈弗H2，8月產(chǎn)銷量分別達4079臺和3859臺，“爬坡”動力較足（7月產(chǎn)銷量分別為1290臺和1260臺）。在哈弗H2的帶動下，長城汽車SUV產(chǎn)品8月的整體銷量同比、環(huán)比均實現(xiàn)了正增長。9月～11月，哈弗H2的銷量分別為8288輛、1.17萬輛、1.2萬輛，銷量持續(xù)攀升。11月，哈弗H1上市，并在當月的銷量便高達6066輛。此外，當月上市的哈弗H9也成功的擔當了未能上市的哈弗H8的替代者的角色。該車型當月銷量超過2200輛。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在三大全新車型帶動下，長城汽車月銷量持續(xù)增長。2014年10月，公司汽車銷量合計為7.06萬輛，同比增長6.49%；同年11月，公司汽車銷量合計為7.46萬輛，同比增6.57%。

值得一提的是，由于三大新品入市后的靚麗表現(xiàn)，市場對他們寄予更多期望。從長城汽車股價走勢看，幾乎是隨著哈弗H2的入市而逐漸反彈，并在11月后強勢上升。多家券商也對哈弗H9、哈弗H1銷量的迅速爬升表示出信心。

不過，從2014年12月銷售情況看，哈弗H1在12月的銷量環(huán)比增加917輛，高端車型哈弗H9銷量環(huán)比增加612輛。雖然實現(xiàn)了一定的增長，但二者銷量增速遠不及哈弗H2入市后表現(xiàn)。記者注意到，近日海通證券汽車行業(yè)分析師鄧學、廖瀚博發(fā)布研報稱，長城汽車在SUV產(chǎn)品方面，另三款新車CoupeC、H7、H8有望在2015年上市，成為銷售新動力，但要警惕SUV市場景氣回落，關注H8上市進程是否低于預期。