林肯三家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)落地 目前不考慮國產(chǎn)

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

11月6日，林肯在中國的首批三家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)在北京、上海、杭州三地同時開業(yè)，在北京的福瑞林肯中心開業(yè)儀式上，林肯汽車全球總裁葛皓華、林肯中國總裁龐立博等悉數(shù)到場。

據(jù)記者了解，到今年年底，林肯在中國的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)將增至8家，基本覆蓋一線城市。按照林肯目前的計劃，到2016年，林肯的獨(dú)立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展至60家，屆時將覆蓋全國50個大中城市。

“林肯計劃在2020年將全球銷量目標(biāo)提高到30萬，其中中國市場占據(jù)很大一部分。”葛皓華對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中國市場被其看做“林肯品牌復(fù)興計劃”的重要支柱。

據(jù)了解，為打開中國市場，林肯旗下兩款新車林肯中型豪華轎車MKZ以及中小型豪華SUV車型MKC已經(jīng)在中國市場正式上市。

去年林肯品牌的全球銷量為8萬輛，距離30萬輛的銷量目標(biāo)還相差較遠(yuǎn)。林肯品牌歷史上銷量的最高峰是1990年的23萬輛。

林肯雄心勃勃的計劃面臨的首要挑戰(zhàn)就是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前，林肯在北美以外的市場僅有約旦、科威特、黎巴嫩、卡塔爾等中東地區(qū)國家，在歐洲和亞洲沒有銷售網(wǎng)絡(luò)。

然而，在林肯看來，作為一個市場后來者，林肯還是具有競爭優(yōu)勢的。

“豪華車的需求有一個臨界點(diǎn)，過了這個點(diǎn)以后消費(fèi)者會開始有更加特殊的需求。”福特中國傳播與公共事務(wù)總監(jiān)李英對記者表示，中國現(xiàn)在已經(jīng)處于這樣一個“臨界點(diǎn)”。

“我們在進(jìn)入中國市場之前進(jìn)行了廣泛的調(diào)研。”龐立博對記者表示，“中國消費(fèi)者已經(jīng)開始需要與眾不同的豪華品牌。”在林肯看來，中國消費(fèi)者需要新穎的豪華車消費(fèi)體驗(yàn)，而林肯希望帶來這種體驗(yàn)。

然而，對于如何在中國如何做到“區(qū)別于其他豪華品牌的體驗(yàn)”，葛浩華僅表示“將注重消費(fèi)過程中的服務(wù)”，并沒有透露更多產(chǎn)品本土化和營銷方式上的計劃。

據(jù)介紹，截至2016年，林肯將向中國市場投放五款全新車型，至于是否會國產(chǎn)，葛皓華表示：“沒有這個計劃，林肯現(xiàn)階段只做進(jìn)口。”