2014-05-22 00:39:40
奧迪A6系列自1999年進入中國以來,就一直引領(lǐng)著高檔C級車市場在中國的發(fā)展趨勢。而今年年初上市的奧迪A6L2014車型,在最新一代奧迪A6L的基礎(chǔ)上完善升級,將高檔C級車的標準再次提升到一個全新高度。
來自奧迪的介紹顯示,奧迪A6L2014車型這款融合完美設(shè)計、前瞻科技與尊享質(zhì)感的高檔C級轎車,在原有產(chǎn)品線基礎(chǔ)上,對9款車型進行了共計16項配置升級,并優(yōu)化了部分車型的功能或性能。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示:“奧迪A6系列車型向來以領(lǐng)先理念、卓越性能和高檔裝備深受消費者青睞。2013年,全新一代奧迪A6L在華銷量超過15萬輛,不僅實現(xiàn)了同比兩位數(shù)增長,還進一步加大了與同級別位列第二位車型間的領(lǐng)先距離。”
他認為,奧迪A6L2014年型通過優(yōu)化升級、增加配置再次擴大了競爭優(yōu)勢,這將使得奧迪A6L的領(lǐng)先地位更加難以被挑戰(zhàn)!
以高效理念成就完美駕控
在奧迪A6L眾多的研發(fā)目標中,向駕駛者提供更具親合力、更加高檔的駕駛感受是十分重要的一項,同時包括大幅減少油耗及排放。為了達成此目標,奧迪將車身輕量化,以及更加高效的能源利用放到了重要位置,并以全新的產(chǎn)品充分滿足消費者對動力、操控、油耗表現(xiàn)及乘駕感受等方面的更高需求。
在輕量化方面,奧迪A6L與奧迪旗艦車型奧迪A8L更為接近。據(jù)悉,該車型采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu),包括車身覆蓋件在內(nèi),大幅使用鋁質(zhì)板材、鋁質(zhì)型材、鋁質(zhì)鑄件以及熱成型鋼材;前懸塔頂、懸掛塔頂加強桿、前后懸掛結(jié)構(gòu)部件以及前后保險杠防撞梁等均采用了不同工藝的鋁質(zhì)部件,使包括門、蓋在內(nèi)的車身重量減輕16公斤。
在動力上,奧迪A6L全系發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù),提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發(fā)動機,充分滿足消費者對于動力多樣化的要求。
特別值得一提的是,奧迪A6L提供了專門為中國市場開發(fā)的2.5升V型6缸FSI燃油直噴發(fā)動機,該款發(fā)動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一個系列,是奧迪最新的發(fā)動機產(chǎn)品,搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效技術(shù),全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發(fā)動機。
此外,為了進一步降低油耗,包括手動變速器車型在內(nèi),奧迪A6L全系標配了帶能量回收功能的發(fā)動機啟停系統(tǒng),大幅減少二氧化碳排放,提升了燃油經(jīng)濟性,相比上一代車型,發(fā)動機啟停系統(tǒng)的加入使二氧化碳排放平均減少10克/公里,燃油消耗降低0.4升/100公里。
伴隨奧迪A6L的還有全新的“駕駛模式選項”。通過MMI系統(tǒng)的顯示及操作,駕駛者可以選擇系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的“高效”、“舒適”、“自動”和“動態(tài)”,以及“個性化”五種模式。通過不同模式的選擇,發(fā)動機的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、懸掛系統(tǒng)的“軟硬”程度以及自動空調(diào)系統(tǒng)等都會進行相應(yīng)的自動調(diào)整。
以智能科技帶來安全便捷
秉承 “突破科技 啟迪未來”的品牌理念,奧迪始終堅持在駕駛輔助系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新。如今,奧迪提供的駕駛輔助系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)在汽車行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。
目前,裝備奧迪A6L的奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)在市場中可謂領(lǐng)先同級,奧迪在這一領(lǐng)域具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)悉,奧迪A6L可配備奧迪“預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版”或奧迪“預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版”兩種版本主動安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過對全車多個傳感器和探測器發(fā)回的信息進行分析處理,以最大限度防止因車輛失控或追撞前車而導(dǎo)致事故發(fā)生,并能在碰撞不可避免時盡量減少事故帶來的傷害。
在智能化方面,奧迪A6L已經(jīng)走在豪華車的前列。比如,帶有停走功能的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)大大減輕了車輛在巡航時駕駛員腳下工作的負擔(dān)。該系統(tǒng)通過位于車頭的兩個雷達傳感器、一個攝像頭和多個超聲波傳感器采集信息,確保車輛在駕駛員設(shè)定好的速度進行安全巡航,一旦遇到前方有車,系統(tǒng)將通過自動加速或自動減速保持與前車的安全距離。
奧迪A6L配備的奧迪主動式車道保持系統(tǒng)是奧迪車道保持系統(tǒng)(Audilaneassist)的升級版。它通過安裝在車內(nèi)后視鏡前的攝像頭識別地上的車道標線,來判斷車輛是否保持在當(dāng)前車道內(nèi)行駛。當(dāng)車速超過65公里/小時,系統(tǒng)自動啟動。車載軟件負責(zé)從這些圖像中分辨出車道標記以及在兩條車道標記線中間的行車道。
如果奧迪A6L在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏向某一側(cè)車道標記線——駕駛員可能是因為走神而導(dǎo)致車輛偏離了正常行駛方向——這時,系統(tǒng)將通過對電子機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行微小而有效的干預(yù),幫助汽車駛回“正道”。
而在服務(wù)用戶的精細化方面,奧迪A6L配備夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等,讓駕駛成為樂趣的同時,更包含了充滿暖意的人文關(guān)懷。
夜視輔助系統(tǒng)的遠紅外攝像機位于車頭一體式散熱格柵中央的奧迪四環(huán)標志后,它能夠捕捉前方24°視角、300米內(nèi)的熱源,這個攝像機的鏡頭外罩設(shè)計十分巧妙,它由不阻擋紅外線的特殊透明材料制造,具有自動加熱、清洗功能,以適應(yīng)復(fù)雜的外部環(huán)境。
平視顯示系統(tǒng)將車速、導(dǎo)航箭頭及輔助系統(tǒng)所提供的重要信息,以圖標或者數(shù)字的形式投射到擋風(fēng)玻璃上,成像于擋風(fēng)玻璃前約2.5米的位置,駕駛員在開車時不轉(zhuǎn)移視線,便能夠快速讀取上面的信息,大大提高了行車安全性。
而泊車輔助系統(tǒng)可以幫助車輛進行平行泊車或垂直泊車。值得一提的是,奧迪A6L的泊車輔助系統(tǒng)具有更高的空車位識別能力,它比競爭對手的系統(tǒng)更高效,提升了實用性和便利性。
以百年品質(zhì)演繹尊貴風(fēng)華
當(dāng)奧迪還被稱為“霍?!睍r,對于豪華的承諾奠定了奧迪品牌延續(xù)至今“尊貴、進取、動感”的品牌價值。
也從那一刻起,奧迪的每款車型都成為品質(zhì)與品味的象征。作為奧迪品質(zhì)的呈現(xiàn)者之一,1968年,第一代奧迪A6——奧迪100(C1)橫空出世,承擔(dān)“復(fù)興”的重任,奧迪100(C1)擁有大幅超越當(dāng)時同級別車型的性能優(yōu)勢并兼具高雅的外觀,這些特點至今依然影響著奧迪C級車的傳承與發(fā)展。
直到1999年9月第一輛國產(chǎn)奧迪A6正式下線的那一刻,預(yù)示著奧迪品牌將成為在中國最具影響力的汽車品牌。而第七代奧迪A6L的到來,就是要告訴我們,在傳奇的路上,奧迪是這樣一步一步走過來。
2012年,全新奧迪A6L(C7)正式面世。作為第三代國產(chǎn)長軸距高檔C級車,全新奧迪A6L(C7)憑借無可挑剔的尊貴血統(tǒng)將再一次演繹C級車市場的絕代風(fēng)華。
如今奧迪A6L2014車型的再次升級,不只是證明一代傳奇車型的強勢延續(xù),更重要的是,在它的延續(xù)中,讓消費者能夠看到奧迪品牌的精髓所在。
實際上,通過生產(chǎn)以奧迪100、奧迪A6為代表的國際領(lǐng)先車型,一汽大眾吸收了全球最前沿的汽車整車技術(shù)、積累了最領(lǐng)先的高檔車制造經(jīng)驗、建立起最先進的管理和營銷體系,并根據(jù)中國市場的需求將這些寶貴財富加以轉(zhuǎn)化和利用,創(chuàng)造出不可復(fù)制的 “全價值鏈本土化成功模式”,這為一汽大眾奧迪的每款產(chǎn)品都能實現(xiàn)市場領(lǐng)先奠定了堅實基礎(chǔ)。
從1999年至今,奧迪A6系列已經(jīng)在國內(nèi)成長了15個歲月,在這一過程中,它隨著科技的發(fā)展而蛻變,迎合消費者的需求而豐富,但沒有改變的是奧迪百年傳承下來的品質(zhì),在延續(xù)奧迪品質(zhì)的道路上越發(fā)嚴苛。
葛樹文表示:“從1999年一汽-大眾奧迪A6系列正式上市至今,奧迪A6系列車型已連續(xù)14年領(lǐng)跑中國高檔車市場,累計銷量超過100萬輛,其中全新一代奧迪A6L的銷量就高達23萬輛,是中國社會菁英們最為青睞的座駕。奧迪A6L2014年型的上市,將繼續(xù)擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優(yōu)勢,并續(xù)寫王者傳奇?!?/p>
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