23家車(chē)企研發(fā)費(fèi)209億 行業(yè)研發(fā)投入過(guò)低

23家車(chē)企研發(fā)費(fèi)用209億元

同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，81家汽車(chē)制造業(yè)上市公司2013年研發(fā)費(fèi)用總額為288億元，2012年同期該金額為258億元，同比增加11.6%。其中，23家整車(chē)企業(yè)2013年研發(fā)費(fèi)用總額為209億元，同比增加8%，占比81家汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用總額的73%。從研發(fā)費(fèi)用金額來(lái)看，排名前十名的均為整車(chē)企業(yè)，分別是上汽集團(tuán)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、廣汽集團(tuán)以及宇通客車(chē)。

其中，上汽集團(tuán)以53億元研發(fā)費(fèi)用總額位列首位，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用2013年為29億元，長(zhǎng)城汽車(chē)為17億元，長(zhǎng)安汽車(chē)為16.2億元，福田汽車(chē)為16億元，廣汽集團(tuán)為9.87億元。長(zhǎng)城汽車(chē)由2012年研發(fā)費(fèi)用排名第六名一躍提升到第三名。

而從研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重來(lái)看，排名前十名的企業(yè)與上述大不相同，分別是江鈴汽車(chē)、亞星客車(chē)、比亞迪、廣汽集團(tuán)、力帆股份、海馬汽車(chē)、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽夏利以及宇通客車(chē)。江鈴汽車(chē)2013年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重為5.69%，亞星客車(chē)為5.58%，比亞迪為5.43%，廣汽集團(tuán)為5.24%。

2012年，23家整車(chē)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用總額為193億元，排名前十名的企業(yè)分別是上汽集團(tuán)、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、宇通客車(chē)以及一汽轎車(chē)。

其中，上汽集團(tuán)2012年研發(fā)費(fèi)用總額為57.6億元，比亞迪為25.8億元，長(zhǎng)安汽車(chē)為17億元，福田汽車(chē)為16.8億元，廣汽集團(tuán)為11.3億元。

從研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重來(lái)看，排名前十位的整車(chē)企業(yè)分別是廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、力帆股份、江鈴汽車(chē)、海馬汽車(chē)、福田汽車(chē)、亞星客車(chē)、宇通客車(chē)以及江淮汽車(chē)。

其中，廣汽集團(tuán)2012年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重為8.69%，長(zhǎng)安汽車(chē)該比例為5.75%，比亞迪為5.49%，力帆股份為5.11%，江鈴汽車(chē)為4.91%。

相比2012年，江鈴汽車(chē)2013年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重明顯增長(zhǎng)，由原來(lái)的第五名上升到第一名；而廣汽集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重由原來(lái)的8.69%下降到5.24%，比亞迪則繼續(xù)攀升。