奧迪派“紅包” 逾7億元補(bǔ)貼新經(jīng)銷(xiāo)商

當(dāng)微信紅包被玩得如火如荼時(shí)，一汽-大眾奧迪向經(jīng)銷(xiāo)商們派出了真正豐厚的紅包。《上海證券報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，為減輕新加盟經(jīng)銷(xiāo)商虧損壓力，一汽-大眾奧迪派出了7億元至8億元的補(bǔ)貼紅包。

“2013 年新開(kāi)的奧迪4S店將收到一汽-大眾奧迪發(fā)的補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)我們每家新店將收到300萬(wàn)元至500萬(wàn)元的補(bǔ)貼。這個(gè)政策在2013年12月中下旬已經(jīng)確定，現(xiàn) 在正在陸續(xù)到賬。”一位大型汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人高興地表示：“以此計(jì)算，2013年我們開(kāi)業(yè)的新店將實(shí)現(xiàn)當(dāng)期盈虧平衡。”通常除少數(shù)暢銷(xiāo)豪華車(chē)型如保時(shí)捷、捷 豹路虎外，多數(shù)豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商至少需要兩年方能實(shí)現(xiàn)當(dāng)年盈虧平衡。

這是針對(duì)新開(kāi)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商的大范圍補(bǔ)貼。有消息稱(chēng)，此次補(bǔ)貼針對(duì) 2012年、2013年新開(kāi)業(yè)的4S店（來(lái)自一汽-大眾奧迪的數(shù)據(jù)顯示，2012、2013年新開(kāi)店約109家）。2011年底，一汽-大眾奧迪旗下經(jīng)銷(xiāo) 商共有237家，2013年底增至346家。其中，2012年一汽-大眾奧迪新增經(jīng)銷(xiāo)商55家。據(jù)了解，一汽-大眾奧迪派發(fā)補(bǔ)貼大紅包依據(jù)兩點(diǎn)，其一，對(duì) 新開(kāi)店的支持。根據(jù)2013年經(jīng)銷(xiāo)商年底銷(xiāo)售目標(biāo)，對(duì)新開(kāi)店給予一定補(bǔ)貼；其二，對(duì)2013年下半年銷(xiāo)售的部分車(chē)型的補(bǔ)貼，主要針對(duì)盈利率較低的奧迪 A6、A4車(chē)型。因?yàn)?013年下半年，奧迪A6、A4沖量，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，新開(kāi)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商在這兩款車(chē)上普遍無(wú)法盈利。一位經(jīng)銷(xiāo)商高層表示：“在經(jīng)銷(xiāo) 商必須完成一定的考核目標(biāo)后，下半年銷(xiāo)售的這些車(chē)型將獲得每輛車(chē)數(shù)千元的補(bǔ)貼。如果算上補(bǔ)貼，銷(xiāo)售奧迪A6、A4車(chē)型從虧損轉(zhuǎn)為微利。”

一 汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：我們將經(jīng)銷(xiāo)商視為伙伴，希望在保持經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量與銷(xiāo)量同步增長(zhǎng)的同時(shí)，也確保經(jīng)銷(xiāo)商整體盈利水平的提升。正是 基于這一考慮，一汽-大眾奧迪毅然拿出逾7億元補(bǔ)貼虧損經(jīng)銷(xiāo)商，以增加合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)力。在“2013年一汽-大眾奧迪全年業(yè)績(jī)溝通會(huì)”上，一汽-大眾奧 迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文表示：“我們?cè)瓉?lái)?yè)?dān)心在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)大擴(kuò)建后，會(huì)不會(huì)影響到經(jīng)銷(xiāo)商體系，會(huì)不會(huì)影響到經(jīng)銷(xiāo)商的盈利情況，但實(shí)際情況好于預(yù) 期。開(kāi)業(yè)兩年以上的經(jīng)銷(xiāo)商全部盈利；開(kāi)業(yè)兩年以?xún)?nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商或在盈虧平衡點(diǎn)，或因仍在投入期而處于虧損狀態(tài)。”

良好的合作關(guān)系也推動(dòng) 了一汽-大眾奧迪2013年的高增長(zhǎng)。張丕杰稱(chēng)：“2013年，在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)增速明顯下降的背景下，奧迪品牌憑借"進(jìn)中求質(zhì)"的營(yíng)銷(xiāo)策略，在增長(zhǎng)速 度、銷(xiāo)售增量、銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)、用戶滿意度等各方面均保持領(lǐng)先，取得了全面而高質(zhì)量的增長(zhǎng)。”2013年，一汽-大眾奧迪再創(chuàng)新紀(jì)錄，全年銷(xiāo)量達(dá)到488488 輛，同比增長(zhǎng)21.2%，再次刷新中國(guó)高檔車(chē)銷(xiāo)量紀(jì)錄。在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)中，奧迪品牌的增長(zhǎng)量、增長(zhǎng)率均排名第一，并將領(lǐng)先第二名的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到 12.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至35%，進(jìn)一步鞏固了在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，從而助推一汽-大眾實(shí)現(xiàn)160.7萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。

一 汽-大眾奧迪公關(guān)總監(jiān)盧敏捷進(jìn)一步列舉了奧迪在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，他說(shuō)：“在A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)三個(gè)最重要的高檔車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上，一汽-大眾奧迪均實(shí)現(xiàn)快 跑。其中，奧迪A4L和A6L一樣，在各自的級(jí)別中率先進(jìn)入"高檔車(chē)月銷(xiāo)售萬(wàn)輛俱樂(lè)部"；奧迪A6L則繼續(xù)領(lǐng)跑高檔C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出逾 2.7萬(wàn)輛；奧迪Q5距月銷(xiāo)逼近萬(wàn)輛，在細(xì)分市場(chǎng)上的占有率達(dá)41%，比奔馳、寶馬競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型總和多出近3萬(wàn)輛；在高檔A級(jí)SUV市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市 后，迅速成為銷(xiāo)量冠軍，并占據(jù)了42%的份額。”與此同時(shí)，奧迪A8L全年共銷(xiāo)售18，408輛，在高檔D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的份額進(jìn)一步擴(kuò)大，2013年12月成 為月銷(xiāo)量冠軍。2014年1月，一汽-大眾奧迪繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，1月銷(xiāo)量為44226輛，同比增長(zhǎng)18.2%。

為了保持領(lǐng)先地位， 一汽-大眾奧迪發(fā)布了2014年在華發(fā)展規(guī)劃，正式宣布啟動(dòng)“品牌戰(zhàn)略”。張丕杰稱(chēng)：“未來(lái)每年將向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)至少3款全新車(chē)型，一汽-大眾將為奧迪品 牌打造支撐百萬(wàn)輛量級(jí)的體系能力，為"領(lǐng)先者戰(zhàn)略"提供強(qiáng)有力的保障。”此外，一汽-大眾奧迪將在中國(guó)打造奧迪全球最大、最完整的經(jīng)銷(xiāo)商體系，至2020 年，一汽-大眾奧迪將擁有700家經(jīng)銷(xiāo)商，囊括10種渠道模式和4種品牌體驗(yàn)方式。