LNG供應(yīng)充足旺季反降價 停氣現(xiàn)象或減少

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

本月應(yīng)是LNG（液化天然氣）價高貨緊銷售旺季，但今年卻一反常態(tài)。

昨日（12月16日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從陜西、寧夏、內(nèi)蒙古多家LNG企業(yè)獲悉，LNG價格在11月上漲后12月走跌，出現(xiàn)了50～200元/噸的下降。

業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，LNG價格在傳統(tǒng)旺季下降主要有兩方面原因。一是近期并未出現(xiàn)極寒天氣，而且管道氣等供應(yīng)充足，城市燃?xì)夤緦NG無需求；另外今年LNG價格過高，下游用戶面臨承受極限從而需求下降，而上游對LNG企業(yè)的限氣力度趨緩，因此LNG產(chǎn)量增加致使企業(yè)提前降價。

LNG企業(yè)春節(jié)前提前降價/

11月，國內(nèi)LNG出廠價格曾一路走高。據(jù)安迅思統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，至11月18日，中國國產(chǎn)LNG平均出廠價為4944元/噸，較10月底上漲近200元/噸。

12月第一周，珠三角LNG成交估價為6225元/噸，去年同期為5553元/噸，漲幅高達(dá)12%。華東LNG成交估價為6250元/噸，去年同期為5274元/噸，漲幅為18.5%。

但是12月13日，陜西延長石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司旗下設(shè)計產(chǎn)能為150萬方/天（氣態(tài)）的液化天然氣項(xiàng)目價格下調(diào)50元/噸，此舉一改入冬以來LNG出廠報價走高的趨勢。

此后，寧夏哈納斯新能源集團(tuán)天然氣有限公司也宣布自12月14日起下調(diào)出廠報價至5000～5100元/噸，下降200元/噸。

與此同時，陜西當(dāng)?shù)豅NG企業(yè)也反映，或于近期調(diào)整出廠報價，以保市場份額。

據(jù)西北LNG供應(yīng)商透露，新疆廣匯目前每天約有70車 （合約1400噸或186萬立方米）LNG銷往新疆之外的市場，有力地沖擊了陜西、寧夏及內(nèi)蒙古等地LNG企業(yè)原有市場，甚至波及華東進(jìn)口氣市場。

目前，新疆廣匯旗下三座設(shè)計產(chǎn)能為150萬立方米/天的LNG項(xiàng)目均處于開工狀態(tài)，且總產(chǎn)量近300萬立方米/天，較11月中旬上漲25%左右，拉動國產(chǎn)LNG供應(yīng)量整體上行。

多家LNG企業(yè)表示，隨著春節(jié)假期臨近，下游部分用戶放假停產(chǎn)，LNG需求相應(yīng)會走跌，因此LNG企業(yè)不得不提前降價。

管道氣充足限氣力度趨緩/

雖然部分國產(chǎn)LNG企業(yè)想借“冬季用氣高峰期”漲價，但鑒于氣溫、資源供應(yīng)充足、LNG價格過高等原因，漲價并不容易。

安迅思息旺能源分析師王瑞琦向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近期LNG降價一是由于目前全國大部分地區(qū)氣溫舒適，管道氣等資源供應(yīng)充足，下游買家需求尚未凸顯；二是由于今年的LNG價格過高，下游買家面臨承受極限；三是由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及臨近節(jié)假日等因素影響，部分下游企業(yè)開工率低。

近日，一批新增氣源的投產(chǎn)運(yùn)營也將有效緩解管道氣的供應(yīng)壓力。

12月10日，中石油唐山LNG項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)，將通過永唐秦輸氣管道向京津冀地區(qū)輸送天然氣12.8億立方米。大唐發(fā)電克旗煤制氣項(xiàng)目于12月15日起向北京管道供氣，每天供氣400萬立方米。此外，年底前陜京三線也將投入運(yùn)營。

據(jù)統(tǒng)計，這三個項(xiàng)目投產(chǎn)后，年輸氣量將超過250億立方米，將極大地緩解當(dāng)前北京及周邊地區(qū)管道氣供應(yīng)壓力，這將減少燃?xì)夤緦NG的需求。

以往冬季供氣緊張時，部分燃?xì)夤緯徺ILNG重新氣化后注入管道，彌補(bǔ)冬季用氣高峰時產(chǎn)生的巨大缺口?！敖刂聊壳埃?xì)夤緦NG的需求暫未出現(xiàn)明顯增長?！币晃籐NG企業(yè)人士說道。

上述機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，以今年的供氣缺口來測算，工業(yè)以及化工用戶開工率降至50%左右，市場供求基本能夠達(dá)到平衡，預(yù)計后期市場“斷氣、停氣”現(xiàn)象將有所減少，限氣力度將趨于緩和。

燃?xì)夤緦NG的需求不大，而不少下游車用市場用戶已經(jīng)到了價格承受極限，LNG需求難有大的增加，LNG企業(yè)也面臨漲價難。

據(jù)LNG加氣站業(yè)內(nèi)人士稱，目前部分處于在建狀態(tài)的LNG加氣站已暫停，后期發(fā)展或放緩。同時由于2013年二季度以來，LNG出廠價格一路走高，致使目前一些運(yùn)營中的LNG加氣站已是微利經(jīng)營甚至出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象。