新款福瑞迪車展上市 東風(fēng)悅達(dá)起亞三車御敵

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日獲悉，起亞新款福瑞迪將于廣州車展期間正式上市。根據(jù)此前福瑞迪試駕會發(fā)布的信息，新

車采用了全

新家族式臉譜設(shè)計(jì)，并在配置上有所增加，動力依舊沿用了現(xiàn)款車型搭載的1.6L發(fā)動機(jī)。

據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷售44.6萬輛，同比增長17.8%。在其A級車市場中，除了K3保持了正增長以外，賽拉圖和福瑞迪均呈現(xiàn)出下滑趨勢。

東風(fēng)悅達(dá)起亞表示，此前由于產(chǎn)能不足，只能優(yōu)先保證其戰(zhàn)略車型K3，在此背景下，福瑞迪的銷量從最初的月銷7000~8000輛下滑至如今的3000輛左右。對于東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，在占據(jù)著最大市場份額的A級車市場無法釋放出最大的競爭能力，無疑是一件憾事。

目前，包括南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代在內(nèi)的多家主流企業(yè)，在A級車市場都進(jìn)入了密集布陣狀態(tài)，并且在A級車市場潛力還有待進(jìn)一步挖掘的情況下，上述企業(yè)的整體銷量也伴隨著A級車的上升而不斷前行。

在這種情況下，東風(fēng)悅達(dá)起亞不得不加快產(chǎn)能的建設(shè)。隨著第三工廠的正式投產(chǎn)，其產(chǎn)能瓶頸將得以緩解。在此之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞認(rèn)為，福瑞迪的銷量也有望逐步回升。按照計(jì)劃，未來東風(fēng)悅達(dá)起亞在A級車市場中將充分發(fā)揮K3、福瑞迪、賽拉圖三車各自的戰(zhàn)斗力，共同征戰(zhàn)市場。