菲律賓飛龍航空遭停飛亞航：收購(gòu)后尚未介入管理

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

日前，菲律賓第三大航空公司飛龍航空(ZestAir)遭菲律賓民航局禁飛。

飛龍航空在今年3月已被亞洲航空（以下簡(jiǎn)稱亞航）收購(gòu)，不過亞航相關(guān)人士昨日(8月19日）對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，目前亞航并未完全完成收購(gòu)事宜，要到今年9、10月份才會(huì)正式進(jìn)入飛龍航空的管理，目前關(guān)于該事件的相關(guān)善后處理皆由飛龍航空管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

據(jù)菲律賓網(wǎng)站abs-cbnnews報(bào)道，菲律賓民航局日前宣布，由于飛龍航空嚴(yán)重違反該局制定的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，已下令該航空公司暫停一切業(yè)務(wù)。

據(jù)中新社援引菲民航管理局副局長(zhǎng)約翰·安德魯斯當(dāng)天致信飛龍航空高層稱，“該公司存在一系列‘嚴(yán)重背離和違反’菲民航管理規(guī)定與安全標(biāo)準(zhǔn)的行為，菲民航局決定暫停該公司的航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，要求其暫時(shí)不得從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”

據(jù)報(bào)道，菲民航局列舉的飛龍航空違規(guī)行為包括：缺少合格的責(zé)任經(jīng)理、有飛機(jī)在載客時(shí)加油、飛行員飛行時(shí)間過長(zhǎng)以及連續(xù)發(fā)生影響航班運(yùn)營(yíng)的事故。

上海機(jī)場(chǎng)昨日也發(fā)表提別提醒通知，受亞航旗下飛龍航空停航影響，8月19日往返浦東機(jī)場(chǎng)和馬尼拉的Z2018、Z2019航班取消。

有消息稱，菲民航局一紙禁令每天約數(shù)千名旅客受影響，大部分乘客不得不被迫改訂其他航空公司機(jī)票。而也有多名國(guó)內(nèi)乘客昨日在微薄上爆料稱滯留在馬尼拉機(jī)場(chǎng)，等待善后處理。浙江湖州的某乘客昨日告訴記者，出于人身安全等方面考慮，他和家人最終不得不自己重新購(gòu)買機(jī)票回國(guó)。

不過，對(duì)于這一事件，亞航中國(guó)的相關(guān)人士接受記者采訪時(shí)稱，雖然飛龍為亞航收購(gòu)的公司，但亞航到今年9月之后才會(huì)正式對(duì)飛龍航空進(jìn)行管理，目前對(duì)于該事件的善后處理等事宜全權(quán)由飛龍航空負(fù)責(zé)。

昨日記者致電飛龍航空菲律賓總部，相關(guān)電話一直無人接聽，而相關(guān)郵件也未予以回復(fù)。