審批下放引地鐵跟風(fēng)潮 七年四萬億投資催熱城軌建設(shè)

近來，管理層幾度重申穩(wěn)增長，這令市場對政策再生憧憬：而追加基建類投資向來都是防止經(jīng)濟(jì)過快下滑的利器。據(jù)相關(guān)媒體報道，目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市達(dá)36個，2020年我國軌道交通規(guī)模將達(dá)到近6000公里，軌道交通方面的投資更將達(dá)到4萬億元。分析人士表示，隨著政策預(yù)期的持續(xù)升溫，再加上國內(nèi)二線城市地鐵建設(shè)熱潮的到來，預(yù)計與城軌建設(shè)相關(guān)的個股如眾合機(jī)電（000925）、隧道股份（600820）、華虹計通（300330）、鼎漢技術(shù)（300011）等將獲得資金的青睞。

審批權(quán)下放引發(fā)地鐵建設(shè)潮

據(jù)相關(guān)媒體報道，今年5月中旬，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在全國電視電話會議指出，要把一些確需審批但由地方實(shí)施更方便有效的投資審批事項(xiàng)，以及量大面廣的生產(chǎn)經(jīng)營活動審批事項(xiàng)，堅決下放給地方。兩個月后，諸如城市快速軌道交通、機(jī)場擴(kuò)建等投資項(xiàng)目的審批或核準(zhǔn)權(quán)便下放給了地方。

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，隨著審批核準(zhǔn)權(quán)的下放，地方政府將迎來城市基建發(fā)展的又一波熱潮。而由于很多準(zhǔn)備修建地鐵的城市是當(dāng)?shù)厥〉闹行某鞘?，一旦審批?quán)下放至省一級發(fā)改委層面，則這些城市的軌道交通項(xiàng)目進(jìn)度將明顯加快。

此前早有媒體報道稱，目前中國已有35座城市修建或正在修建地鐵，地鐵建設(shè)的跟風(fēng)潮十分迅猛。據(jù)了解，目前正在建設(shè)地鐵的城市包括：哈爾濱、成都、武漢、杭州、沈陽、西安、大連、長春、佛山、寧波、青島等都在修建之中。

七年四萬億投資成拉動經(jīng)濟(jì)推手

據(jù)相關(guān)媒體報道，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇日前曾表示，2015年我國軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)3000多公里，“十三五”期間還要增加3000公里，也就是說，2020年將達(dá)到6000公里的運(yùn)營里程，這將需要投資3萬億至4萬億之間。

據(jù)介紹，軌道交通是地鐵、輕軌、有軌電車等交通方式的統(tǒng)稱，擁有一條地鐵是很多二、三線城市的夢想。按照2003年出臺的《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，申報發(fā)展地鐵的城市，城區(qū)人口應(yīng)在300萬人以上，地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰每小時3萬人以上。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著審批權(quán)的下放，未來相當(dāng)長的一段時間里，軌道交通將迎來建設(shè)潮，目前南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通建設(shè)。

而據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，2012年全國城市軌道交通行業(yè)共完成固定資產(chǎn)投資近1900億元，比2011年增長17%，在交通領(lǐng)域僅次于鐵路和公路。2012年末我國已有17個城市建成投運(yùn)線里程2077公里，目前在建的有軌道交通項(xiàng)目的城市有27個，在建的項(xiàng)目有2100公里，總投資達(dá)1.23萬億。

分析人士表示，在審批取消或權(quán)力下放后，只有具備內(nèi)生投資需求的行業(yè)會出現(xiàn)較快的投資增長，而暫時沒有投資需求的行業(yè)（行業(yè)產(chǎn)能利用率低，下游需求不旺）不會因?yàn)橥顿Y審批取消而帶來快速的投資增長。因此，從這些行業(yè)本身的產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，有內(nèi)在需求推動或國家政策推動的行業(yè)就是城市軌道交通等。

此外，近期國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，在10條指導(dǎo)意見中，關(guān)于“引導(dǎo)、推動重點(diǎn)領(lǐng)域與行業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整”方面明確了要增強(qiáng)資金支持的針對性和有效性；并保證重點(diǎn)在建續(xù)建工程和項(xiàng)目的合理資金需求，積極支持鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施、保障性安居工程等民生工程建設(shè)，培育新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。而據(jù)鐵路投資行業(yè)人士預(yù)計，在國務(wù)院政策的鼓勵下，今年下半年鐵路投資的情況將會好于上半年。

城軌建設(shè)概念股或受青睞

隨著政策預(yù)期持續(xù)升溫，再加上國內(nèi)二線城市地鐵建設(shè)熱潮的到來,預(yù)計與城軌建設(shè)相關(guān)的個股如眾合機(jī)電（000925）、隧道股份（600820）、華虹計通（300330）、鼎漢技術(shù)（300011）等將獲得資金的青睞。

眾合機(jī)電（000925）：公司全資子公司眾合軌道注冊資本為3.88億元，其軌道交通業(yè)務(wù)所有產(chǎn)品基本在國內(nèi)市場銷售，大部分產(chǎn)品通過招投標(biāo)方式銷售給客戶。據(jù)悉，軌道交通業(yè)務(wù)是公司未來幾年的發(fā)展重點(diǎn)和主要的利潤增長點(diǎn)。2012年公司繼續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)集成的EPC業(yè)務(wù)模式，并鞏固市場地位；同時加大了基于自主知識產(chǎn)權(quán)的核心系統(tǒng)和產(chǎn)品的工程化應(yīng)用，推進(jìn)BT業(yè)務(wù)模式創(chuàng)先，開拓新的市場領(lǐng)域。

隧道股份（600820）：公司是國內(nèi)著名的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)計施工總承包企業(yè)，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處于行業(yè)龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構(gòu)法隧道施工和盾構(gòu)設(shè)備制造能力的企業(yè)，也是我國專業(yè)從事軟土隧道工程施工規(guī)模最大的企業(yè)。

華虹計通（300330）：公司為國內(nèi)最早進(jìn)入AFC行業(yè)的企業(yè)之一，先后承接并成功實(shí)施了上海地鐵一號線北延伸段、二號線延伸段、三號線、四號線、五號線、八號線、九號線、十號線、磁懸浮等眾多軌道交通AFC系統(tǒng)工程，占據(jù)了上海軌道交通AFC系統(tǒng)市場60%以上及全國20%左右的市場份額，為國內(nèi)軌道交通AFC(自動售檢票系統(tǒng))行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)之一。公司是目前國內(nèi)AFC行業(yè)中少數(shù)同時具備系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)及終端產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)等能力的總體解決方案的供應(yīng)商之一。

鼎漢技術(shù)（300011）：公司致力于電力電子和軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，是中國軌道交通領(lǐng)域值得信賴的電氣及其自動化主流設(shè)備供應(yīng)商。公司是國內(nèi)主營業(yè)務(wù)為軌道交通電源產(chǎn)品的唯一A股上市公司，主要產(chǎn)品包括軌道交通信號電源系統(tǒng)、電力操作電源系統(tǒng)、屏蔽門電源系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)。目前公司已研制出適合城市軌道交通和高速客運(yùn)專線需求的軌道交通信號智能電源設(shè)備，且此系列產(chǎn)品已獲得西門子、阿爾卡特、阿爾斯通等國外信號系統(tǒng)供貨商的高度認(rèn)可。

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