DS自立門戶 2014年起國產(chǎn)車主攻銷量

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

“這是我的兩張名片。但是今天，我們只談DS。”在向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者遞上印有“雪鐵龍全球首席執(zhí)行官”和“DS全球首席執(zhí)行官”的兩張名片后，身兼雙重職務(wù)的鵬飛刻意強(qiáng)調(diào)了他的職務(wù)區(qū)別。

作為雪鐵龍品牌旗下的高端系列車型，在4月中旬的上海車展之前，DS品牌自立門戶的消息不脛而走。鵬飛告訴記者，獨(dú)立之后的DS品牌，將更加專注于豪華車市場的拓展。接下來，DS品牌計(jì)劃嘗試以獨(dú)立的標(biāo)識(shí)拓展市場；繼中國之后，DS將繼續(xù)開發(fā)印度等新興汽車市場。

但是在中國，DS品牌“拔高”曾受到拷問。從品牌定位到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鵬飛強(qiáng)調(diào)：“DS品牌在全球范圍內(nèi)是‘一視同仁’的，不會(huì)刻意調(diào)高在中國市場品牌定位。”對(duì)于價(jià)格，他表示，國產(chǎn)之后，DS品牌的價(jià)格將更有競爭力。

進(jìn)入中國兩年，DS品牌的關(guān)注度并不算高。不過，鵬飛對(duì)DS品牌這兩年的表現(xiàn)，仍感滿意。在專注于品牌導(dǎo)入之后，提升市場份額是DS品牌下一段的主攻任務(wù)。

雖然鵬飛強(qiáng)調(diào)了自己的DS“身份”，但是來自PSA其他合資企業(yè)的相關(guān)人士仍然關(guān)心身兼兩職的他，如何處理好雪鐵龍和DS的關(guān)系。

DS謀求獨(dú)立/

“我們的概念車WILDRUBIS（野性紅寶石）前臉只有一個(gè)獨(dú)立的LOGO，是一款概念車，但是預(yù)示著未來車型的發(fā)展趨勢，我們可以看一下市場的反應(yīng)，看看消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)知。”鵬飛表示。

分析認(rèn)為，受困于雪鐵龍大眾車型的品牌定位，一直懸掛DS和雪鐵龍雙車標(biāo)的DS車型，難以被消費(fèi)者接受。特別是在中國市場，DS品牌發(fā)布之后，關(guān)于車標(biāo)的疑問不斷，這迫使DS尋求“獨(dú)立”發(fā)展之路。

鵬飛告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從2012年數(shù)據(jù)來看，DS品牌全球銷量已經(jīng)超過英菲尼迪、凱迪拉克等傳統(tǒng)豪華品牌。2012年，DS品牌全球銷量33萬輛，同比增幅明顯。正是基于全球的認(rèn)可，DS品牌對(duì)于中國市場更有信心。對(duì)于2013年，鵬飛表示，最重要的任務(wù)就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，樹立起DS的品牌形象。

他說：“DS高端豪華的品牌定位在全球都是一致的，目前在中國市場才剛剛起步，但在中國市場以外，我們已經(jīng)取得了比較大的成功。”

中國豪華車消費(fèi)者正在年輕化，其需求也趨于多樣化和個(gè)性化，他們希望能通過自己的座駕來體現(xiàn)獨(dú)立的價(jià)值觀。DS品牌希望打造符合這一變化的品牌定位。

未來主力來自國產(chǎn)/

“等到深圳工廠投產(chǎn)，國產(chǎn)車型必定是DS品牌未來的市場主力。”鵬飛告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，DS暫時(shí)沒有對(duì)中國市場的銷量要求，“我們的中期目標(biāo)就是充分利用深圳工廠的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)是20萬輛”。

對(duì)于目前仍然以進(jìn)口方式銷售DS來說，要完成中期20萬輛的銷量目標(biāo)，顯然壓力巨大。今年年底開始，爭取銷量增長將成為DS的重中之重。

據(jù)悉，今年第四季度，DS品牌首款國產(chǎn)車型將正式亮相。鵬飛表示：“DS5國產(chǎn)上市問題，第四季度才會(huì)公布。但可以肯定的是，從2014年開始，國產(chǎn)車型的銷量將有大幅提升。”

實(shí)際上，對(duì)于長安PSA管理層的調(diào)整也正是基于此。“因?yàn)槟壳皩?duì)我們來說，中國市場是放在主位的，我們會(huì)把大部分的精力放在中國，包括首先設(shè)計(jì)適應(yīng)中國市場的車型。”鵬飛表示。

他說，這次DS選擇將概念車WILDRUBIS的全球首發(fā)放在中國，以及前段時(shí)間將全球首家DS品牌旗艦店DSWORLD落戶上海，都表明了DS已經(jīng)把中國市場放在了戰(zhàn)略首位。

“盡管長安PSA對(duì)領(lǐng)導(dǎo)高層進(jìn)行了一些調(diào)整，但是DS在中國的總體戰(zhàn)略仍將按照既定戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，高端豪華的品牌定位也不會(huì)改變。”談及DS品牌獨(dú)立，鵬飛表示，對(duì)于新晉豪華品牌DS來說，繼續(xù)提升品牌形象是當(dāng)前的首要工作，打好基礎(chǔ)，才會(huì)有穩(wěn)定長期的發(fā)展。

不過，對(duì)中國市場的銷量目標(biāo)，鵬飛仍不愿過多提及。他表示，現(xiàn)在及未來幾年，其工作都將圍繞品牌建設(shè)的核心任務(wù)進(jìn)行，銷售數(shù)據(jù)并不是核心目標(biāo)。

對(duì)于國產(chǎn)之后價(jià)格問題，鵬飛表示，此前因?yàn)槭沁M(jìn)口車，所以價(jià)格高，這個(gè)跟稅費(fèi)有關(guān)。“但是在未來我們會(huì)根據(jù)市場競爭，以及我們產(chǎn)品本身的動(dòng)作來研究我們的產(chǎn)品價(jià)格。”

鵬飛強(qiáng)調(diào)：“我們并不想通過降價(jià)來貶低品牌的價(jià)值，而是希望通過這款車來傳遞DS品牌的價(jià)值和概念。”