陜重汽“非公告”車迷霧：德龍一車型被指“套牌”上路

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張靜 發(fā)自西安    

每經(jīng)記者 張靜 發(fā)自西安

由于黑龍江匯通建設(shè)發(fā)展有限公司（以下簡稱匯通公司）對“德龍自卸貨車”的多項“指控”，陜西汽車集團有限責(zé)任公司（以下簡稱陜汽）正遭遇一場前所未有的信任危機。

匯通公司提供給《每日經(jīng)濟新聞》記者的材料顯示，該公司于2012年5月3日購入20臺陜汽下屬的陜西重型汽車有限公司（以下簡稱陜重汽）生產(chǎn)的德龍F3000自卸貨車 （型號：SX3257DR384），然而該車型故障頻發(fā)。除此外，匯通公司還發(fā)現(xiàn)其所購買的該型車竟為非公告車型，沒有產(chǎn)品合格證書，且套用SX3255DR384車型的合格證和銘牌。

對此，陜重汽銷售公司相關(guān)人士接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，SX3255DR384為大公告，包含SX3257DR384在內(nèi)，涵蓋了其主要的技術(shù)參數(shù)，后者公告時可以按照前者來公告，二者亦可共用一個合格證書和銘牌，此符合工信部公告的相關(guān)要求。

關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的指責(zé)，該人士亦反駁稱，若匯通公司舉證陜重汽該車型質(zhì)量缺陷，應(yīng)該拿出權(quán)威部門的檢測結(jié)果，由第三方作出鑒定，但對方并未提供。據(jù)其透露，“公司對此已啟動法律程序，關(guān)于此事我們正在調(diào)查取證，會通過法律途徑來解決問題。”

雙方對“質(zhì)量缺陷”各執(zhí)一詞/

公開資料顯示，陜汽德龍F3000系列于2009年9月上市，分牽引式和自卸式兩種，而據(jù)記者從陜重汽了解，SX3257DR384自卸貨車為公司市場成熟產(chǎn)品和熱銷產(chǎn)品，每年銷量上萬臺。

2012年3月9日，匯通公司與陜汽的經(jīng)銷商黑龍江紅光汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱紅光公司）簽訂購車合同，從其處購買20臺陜汽德龍F3000自卸貨車 （型號：SX3257DR384），每臺車31.2萬元，總計624萬元。

然而車輛在使用伊始，就因剎車失靈及車輛離合器不好用，引發(fā)多起事故，在不到一個月的時間內(nèi)，20臺自卸貨車故障頻出，不能正常投入作業(yè)。

隨后，匯通公司先后向紅光公司、陜重汽駐哈爾濱辦事處以及陜重汽致函，反映車輛存在的質(zhì)量問題，并要求對方全款退車，賠償其經(jīng)濟損失。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者獲取的一份匯通公司發(fā)給陜重汽 《關(guān)于貴公司陜汽德龍F3000工程自卸車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的函》顯示，目前車輛存在的主要質(zhì)量問題如下：1、所有車輛取力器泵傳動軸部位都存在嚴(yán)重質(zhì)量問題；2、所有車輛離合器總泵和分泵都存在嚴(yán)重質(zhì)量問題；3、剎車總泵和分泵，前舉油缸有問題；4、車體發(fā)動機機體螺栓頻繁脫落，后大板箱易脫落；5、劣質(zhì)輪胎等嚴(yán)重影響車輛運營和危及運營安全的質(zhì)量故障。

對此，陜重汽銷售公司于2012年7月31日回函表示，對于匯通公司所反映的車輛問題，陜重汽將協(xié)調(diào)該批車大箱廠家 （陜西通力專用車公司）及特約服務(wù)站（哈爾濱紅光）相關(guān)售后、服務(wù)、技術(shù)人員前往實地勘察，查找車輛故障原因并制定處理方案，盡快恢復(fù)車輛使用狀態(tài)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，陜西通力專用車公司亦在發(fā)給匯通公司的函件中，提出了關(guān)于匯通公司自卸車上裝問題及底盤問題的處理方案，將對匯通公司反映的車輛問題予以一一解決。

不過，匯通公司表示，在紅光公司售后維修人員以及陜重汽相關(guān)技術(shù)專家團隊制定了維修方案，并多次維修之后，卻依然存在問題。由此，公司決定將車輛返回給紅光公司，并要求陜汽退款賠償損失。

“至于車輛是否存在質(zhì)量問題需要有關(guān)部門進行鑒定，若匯通公司舉證陜汽德龍該型車質(zhì)量缺陷，應(yīng)該拿出權(quán)威部門的檢測結(jié)果，但對方并未提供。”前述陜重汽銷售部人士表示，對此公司目前暫不做回應(yīng)。

用戶指德龍一車型系“非公告”/

事實上，除了質(zhì)疑車輛存在質(zhì)量問題，匯通公司更稱其發(fā)現(xiàn)陜汽德龍F3000自卸車SX3257DR384系非公告車型，直指陜汽違法生產(chǎn)、銷售未經(jīng)公告的車型。

匯通公司代理律師于鴻雁對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在維權(quán)中公司發(fā)現(xiàn)其所購20臺自卸貨車型號為SX3257DR384，但其隨車手續(xù)上型號卻為SX3255DR384。對此，公司向哈爾濱市公安局交通管理局車輛管理所及哈爾濱運輸管理局運輸管理處汽修辦咨詢，得知SX3257DR384為非公告車型。

于鴻雁稱，為了進一步確認SX3257DR384有無公告，公司于2012年12月18日前往國家工信部進行咨詢，得知SX3257DR384確為非公告車型。

“公司當(dāng)時是向工信部產(chǎn)業(yè)政策司咨詢的此事，對方告知如果是要了解SX3255DR384的技術(shù)參數(shù)，工信部可以提供，因為有公告。但要了解SX3257DR384，工信部就不清楚了，因為沒有公告。”于鴻雁告訴記者。而根據(jù) 《汽車品牌銷售管理實施辦法》第十九條第二款規(guī)定，汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車。

對于匯通公司的“指控”，上述陜重汽銷售部人士在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時回應(yīng)稱，“SX3255DR384為大公告，底下有眾多分類，涵蓋了其眾多的技術(shù)參數(shù)，SX3257DR384只是企業(yè)內(nèi)部自定義的銷售編號，公告時可以按照SX3255DR384來公告，此符合工信部公告的相關(guān)要求?！?/p>

陜重汽市場部相關(guān)人士亦向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，車輛公告后才能生產(chǎn)，交付時要上牌，工信部對上牌要求非常嚴(yán)格，要查公告、進行產(chǎn)品比對及現(xiàn)場查看，“我們的車如果沒有公告的話，相關(guān)部門也不會上牌照了?！?/p>

然而，在采訪后期，上述陜重汽兩位人士強調(diào)稱，其向記者的介紹只是個人言論，并不代表公司的態(tài)度和立場。

合格證與銘牌能否共用存疑/

匯通公司還指責(zé)陜汽德龍F3000重型自卸貨車涉嫌套用合格證和銘牌。

據(jù)于鴻雁介紹，匯通公司曾前往哈爾濱運輸管理局運輸管理處汽修辦及哈爾濱市公安局交通管理局車輛管理所查詢運輸證、車輛牌照等事項，令人意外的是，其所購20臺自卸貨車實際型號為SX3257DR384，但其隨車手續(xù)上合格證和銘牌的型號一欄均為SX3255DR384。

“這些車輛的手續(xù)都是紅光公司委托第三方給我們辦理的，運輸證和車輛牌照等手續(xù)是按照陜汽公告車型中的SX3255DR384拿到的。我們買的是3257，為什么上牌的時候就變成3255了？”于鴻雁表示。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，根據(jù) 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》第三條之規(guī)定：車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保證車輛產(chǎn)品一致性，即保證實際生產(chǎn)銷售的車輛產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)，與《公告》批準(zhǔn)的車輛產(chǎn)品、用于試驗的車輛樣品、產(chǎn)品《合格證》及出廠車輛上傳信息中的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)一致。

那 么 ，SX3255DR384和SX3257DR384究竟有無區(qū)別？為此，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪了西安西部汽車城，試圖從陜汽經(jīng)銷商處獲取相關(guān)信息。

“3255是德龍F2000,3257是德龍F3000。這兩款車的前、后橋都不一樣，德龍F3000的前橋是9.5噸后橋是16噸，德龍F2000的前橋是6.5噸后橋是13噸?！币晃唤?jīng)銷商告訴記者。

該經(jīng)銷商出示了一份有關(guān)德龍自卸車各款車型介紹的資料，其上數(shù)據(jù)包括設(shè)計型號、發(fā)動機、變速箱、橋速比、底盤價格、公告型號和大廂尺寸。

《每日經(jīng)濟新聞》記者比對發(fā)現(xiàn)，設(shè)計型號為SX3255DR384的自卸車和設(shè)計型號為SX3257DR384的自卸車區(qū)別主要在變速箱和橋速比上，前者變速箱型號為9JS135，橋速比為5.92，而后者的變速箱型號為10JSD140，橋速比則為5.262。而兩款車的公告型號均為SX3255DR384。

就上述問題，記者亦向陜重汽詢問兩者的區(qū)別，前述銷售部人士告訴記者，SX3257DR384是企業(yè)為了便于生產(chǎn)內(nèi)部自定義的銷售編號，包含在SX3255DR384以內(nèi)，兩者可以共用一套合格證和牌照，因此上牌照的時候是按照SX3255DR384上的。

該人士表示，因為公司的法律部門正在調(diào)查取證，且公司主要負責(zé)人都出差哈爾濱解決與匯通公司的糾紛問題，關(guān)于上述問題的書面證據(jù)將在調(diào)查結(jié)束后出具，公司對此會有明確的回應(yīng)。

（實習(xí)生王健對本文亦有貢獻）

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