五部委規(guī)范汽車出口秩序 遇重大質(zhì)量問題取消出口資格

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

面對日益增長的汽車整車出口規(guī)模，相關(guān)部門正通過產(chǎn)品質(zhì)量管理，以規(guī)范出口秩序。

近日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》不僅進(jìn)一步明確出口企業(yè)應(yīng)具備的資質(zhì)，提出對出口企業(yè)進(jìn)行分類管理的方式，而且還明確指出，出口產(chǎn)品在國外有重大質(zhì)量事件并對我國出口造成重大不良影響的，將取消出口資格。

根據(jù)《通知》要求，未來我國出口企業(yè)必須具備的條件為：汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)列入工業(yè)和信息化部 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；具備有效的國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證），低速汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等條件。

自《通知》發(fā)布之日起，商務(wù)部將會同上述其余四部門，根據(jù)出口企業(yè)在海外市場的經(jīng)營情況、《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理情況、出口產(chǎn)品日常檢驗(yàn)和監(jiān)管情況等，適時(shí)提出預(yù)警，并動態(tài)調(diào)整《名單》。

對于出口產(chǎn)品在國外有重大質(zhì)量事件并對我國出口造成重大不良影響的，視情況可對其進(jìn)行通報(bào)、警告、暫?；蛉∠麖氖缕嚮蚰ν熊嚦隹谫Y格。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在我國出口規(guī)模不斷增大的情況下，《通知》的出臺對于規(guī)范我國出口汽車秩序，提高我國汽車產(chǎn)品在國際上的影響力和知名度具有積極而重要的意義。《通知》將進(jìn)一步打擊那些以出口為目的貼牌小企業(yè)，這對于規(guī)范國內(nèi)汽車行業(yè)不無裨益。

數(shù)據(jù)顯示，近年來我國車輛出口數(shù)量不斷攀升，今年8月,企業(yè)出口量已經(jīng)達(dá)9.54萬輛，環(huán)比增長5.9%，同比增長10.7%。1~8月，我國累計(jì)出口汽車67.54萬輛，同比增長25.1%。

從出口的市場來看，我國企業(yè)已經(jīng)不再滿足于出口非洲、中東等發(fā)展中國家市場，有越來越多的產(chǎn)品進(jìn)入歐洲、北美以及澳大利亞市場。

汽車資深分析師賈新光表示：“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國出口的企業(yè)達(dá)數(shù)萬家之多，很多企業(yè)是以簡單組裝零部件出口第三世界國家而生，這些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)沒有保障，嚴(yán)重影響了中國汽車品牌的形象?！锻ㄖ穼υ擃惼髽I(yè)的規(guī)范作用更加明顯。”

但長城汽車新聞發(fā)言人商玉貴表示：“《通知》的一些細(xì)節(jié)需要進(jìn)一步解釋。何為重大質(zhì)量事件，何為重大影響，《通知》均沒有進(jìn)一步明確，這很可能將成為未來管理和處罰的一大漏洞。”