北京暴雨車險(xiǎn)報(bào)案超3萬筆 近2千筆涉發(fā)動機(jī)

每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

7月25日，北京保監(jiān)局、北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、北京汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了7.21北京暴雨的保險(xiǎn)理賠情況。據(jù)了解，7.21北京暴雨車險(xiǎn)報(bào)案超過3萬筆，涉及發(fā)動機(jī)損失的有接近2000筆。

北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會副秘書長表示，截止7月24日北京保險(xiǎn)業(yè)共接到了車險(xiǎn)報(bào)案31698筆，估損金額約2.6億元，企財(cái)險(xiǎn)等財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)報(bào)案是1479筆，估損金額約2.7億元，車險(xiǎn)已完成定損12981筆，其中涉及發(fā)動機(jī)損壞的有1993筆。人身險(xiǎn)接報(bào)案19件，其中涉及14人死亡、2人受傷、2人失蹤，保險(xiǎn)金額約193萬元。

對　　于廣受關(guān)注的車險(xiǎn)理賠問題，險(xiǎn)企人士表示，如果涉及發(fā)動機(jī)拆解、檢測等相關(guān)費(fèi)用則是屬于車損險(xiǎn)理賠范圍的，如果涉及發(fā)動機(jī)缸體、連桿等的損失則屬于涉水險(xiǎn)理賠的范圍。

保協(xié)：二次啟動造成發(fā)動機(jī)損失屬于涉水險(xiǎn)理賠范圍（小）

其實(shí)廣大車主最為關(guān)注的還是愛車發(fā)生事故之后，能不能從保險(xiǎn)公司獲得理賠。同時，此次有1993筆車險(xiǎn)案件涉及發(fā)動機(jī)的損壞，此前有媒體報(bào)道稱，汽車涉水二次啟動造成發(fā)動機(jī)的損失保險(xiǎn)公司不賠。

對此，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會產(chǎn)險(xiǎn)部的李楓否定了此說法，她表示，車輛二次啟動造成發(fā)動機(jī)的損失屬于涉水險(xiǎn)（或發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)）的理賠范圍。她稱，此次事故中涉及車輛損失的主要是兩類，一種就是有些車涉水行駛在熄火之后，有的直接停在積水路段，有的則是再次啟動；還有一種就是停放的時候車輛被淹。談到涉水車輛的問題時，李楓認(rèn)為，主要是兩類的處理情況。主要是由車損險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)來為車輛損失買單，如果車身的損失（包括電路、電器、車輛本身的一些配件）都是由車損險(xiǎn)進(jìn)行賠付的。而對于發(fā)動機(jī)的損失，無論是在停駛過程中被淹還是在行駛過程中熄火而被淹或者是二次打火造成的發(fā)動機(jī)的損壞，是要投保發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)來進(jìn)行賠付的。

來自人保財(cái)險(xiǎn)的情況顯示，今年上半年在北京地區(qū)投保發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)的客戶占車險(xiǎn)客戶的比重為18.4%，談到涉水車輛理賠問題，某險(xiǎn)企北京公司理賠部一位不愿具名的人士表示，在發(fā)動機(jī)受到損失對于發(fā)動的拆解、清理、檢測、保養(yǎng)這部分費(fèi)用都是屬于車損險(xiǎn)理賠的范圍，而對于發(fā)動機(jī)的缸體、活塞、連桿和一些機(jī)件發(fā)生損壞了，那是屬于發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)理賠的范圍。該人士建議車主，如果認(rèn)為發(fā)動機(jī)有可能受到損失，那么就應(yīng)該到專業(yè)的機(jī)構(gòu)（如4S店）去檢測，檢測之后沒有問題的話，這部分清理費(fèi)用是在車損險(xiǎn)里面進(jìn)賠償。

車頂被水淹沒一般推定全損

北京祥龍博瑞汽車服務(wù)公司總工程師魏俊強(qiáng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，一般情況下造成發(fā)動機(jī)損失的情況是很少發(fā)生，發(fā)動機(jī)在不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下是不會損壞的。他表示，如果發(fā)動機(jī)涉水之后，可能只需要花清潔的錢，但如果再次啟動的時候可能會造成連桿彎曲。如果繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的話，連桿就有可能會斷裂，最后發(fā)動機(jī)可能會報(bào)廢。那么在什么情況下車輛涉水是安全的呢？他表示，嚴(yán)格來講涉水險(xiǎn)的話，就是車輛的門邊，打開門不進(jìn)水，車主什么損失都沒有，否則就有損失了。所以他建議，只要車內(nèi)進(jìn)水了，車主就應(yīng)該去找專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測處理。

事實(shí)上，此次北京暴雨很多車輛被水淹的高度超過了車頂。對此，華泰保險(xiǎn)北京分公司車險(xiǎn)理賠經(jīng)理劉濤表示，只要車輛的車頂被水淹的情況下，保險(xiǎn)行業(yè)有一個比較常用的做法，就是推定全損，車主可以和保險(xiǎn)公司協(xié)商，如果車輛被保險(xiǎn)公司認(rèn)定為推定全損的話，那么保險(xiǎn)公司就會將車輛收回，然后按車輛的實(shí)際價值進(jìn)行理賠。

事實(shí)上，各家公司對水淹車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。如人保財(cái)險(xiǎn)對水淹車輛認(rèn)定推定全損的標(biāo)準(zhǔn)是淹沒了儀表盤。上述人保財(cái)險(xiǎn)的理賠人士表示，在保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)還有一種通用的做法，就是車輛修理費(fèi)用達(dá)到其實(shí)際價值的80%也可以認(rèn)定推定全損，如果達(dá)到推定全損的標(biāo)準(zhǔn)，就將按全損的要求進(jìn)行理賠。

如果車主覺得車輛被水淹造成的損失過大，不妨與保險(xiǎn)公司協(xié)商作推定全損處理，將車輛交給保險(xiǎn)公司，然后讓保險(xiǎn)公司按實(shí)際價值進(jìn)行理賠。同時，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還獲悉，為了應(yīng)對25日傍晚至26日上午、27日至28日北京市將要發(fā)生的降雨，北京保監(jiān)局在25日再次向保險(xiǎn)公司下發(fā)文件要求各家保險(xiǎn)公司必須全員到崗，做好防災(zāi)減損工作，排查風(fēng)險(xiǎn)，做好客戶服務(wù)工作。面對北京市救援嚴(yán)重的不足的問題，北京保監(jiān)局提醒各家保險(xiǎn)公司稱，該局已經(jīng)和交管部門協(xié)調(diào)好了，外地進(jìn)北京的救援車輛可以正常開展救援工作。