經(jīng)銷商觀望情緒較重 觀致汽車運(yùn)營風(fēng)險隱現(xiàn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

伴隨著產(chǎn)品、渠道、資金等諸多信息的逐一披露，觀致汽車的神秘面貌正在日漸明朗。據(jù)一位接近觀致汽車的人士透露，觀致的首款車型為A+級三廂車，將于明年下半年正式上市，隨后A級兩廂車、SUV、純電動車、混合動力車型也將問世；在渠道建設(shè)方面，觀致計劃發(fā)展80家以上的經(jīng)銷商；前期的投資資金，也于近日在與銀行合作中暫時緩解。

但是，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，出于對新品牌未來的不確定性以及對整體車市的不良預(yù)期，在近期的招商活動中，不少汽車經(jīng)銷商集團(tuán)對觀致汽車的未來并不看好。另一方面，變速箱工廠以及整車制造工程是否能夠按期完工，也將直接影響到2013年首款觀致車型的推出計劃。

首款車型目標(biāo)中級車

在近日舉行的觀致產(chǎn)品展示會上，觀致汽車展出了三廂車、旅行車等多款車型。在這些車型中，首款A(yù)+級三廂車將是觀致的開山之作。根據(jù)觀致公布的信息，這款三廂車是一款A(yù)+級產(chǎn)品，內(nèi)部代號為CF11，鎖定的競爭對手主要包括一汽大眾速騰、上海大眾明銳、一汽豐田卡羅拉等產(chǎn)品。該款車計劃于明年的日內(nèi)瓦車展首演，明年下半年在中國正式上市，主打一、二線市場。

這款車之后，觀致將推出一款A(yù)級兩廂車，內(nèi)部代號為CF14，其競爭對手主要為上海通用英朗、長安福特福克斯等車型。

“在觀致規(guī)劃之中還包括一款SUV車型、純電動車、混合動力車型，但是這些車型的上市時間尚未列入規(guī)劃。”一位接近觀致汽車的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

在車型計劃不斷明了的同時，渠道建設(shè)也提上了觀致的日程。根據(jù)觀致汽車的官方信息，明年3月全國計劃建成80家以上經(jīng)銷商，目前正在建設(shè)一、二線城市的獨(dú)立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

不僅如此，近日外界不斷質(zhì)疑的觀致汽車的資金問題已經(jīng)得到解決。觀致汽車方面表示：“觀致汽車與國內(nèi)5家主要銀行組成的銀團(tuán)簽署了為期十年的30億元人民幣貸款協(xié)議，此次牽頭的銀團(tuán)為國家進(jìn)出口銀行，另有工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行，交通銀行等多家銀行參與其中。這筆款項(xiàng)將用于觀致汽車第一期15萬輛乘用車項(xiàng)目的建設(shè)。”

據(jù)悉，雖然正在常熟興建中的生產(chǎn)基地還未完工，但是觀致汽車副董事長石清仁已經(jīng)公開表示，該工廠未來的產(chǎn)能將提升到45萬輛。

各經(jīng)銷商態(tài)度不一

首款車型的信息披露吸引了諸多經(jīng)銷商的目光，但是引起的反響不一。

據(jù)一位參與此次觀致車鑒賞活動的經(jīng)銷商董事長透露，觀致方面邀請了不少汽車經(jīng)銷商的相關(guān)負(fù)責(zé)人，其中包括不少香港、臺灣地區(qū)的汽車流通集團(tuán)的高層人士。

上述不具名的經(jīng)銷商董事長告訴記者，在聽過觀致的車型介紹和企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃之后，香港和臺灣的經(jīng)銷商中有很多都明確表示“不會加盟”，原因是他們是奔著高端和豪華品牌而來的，而觀致的車型并不符合他們的預(yù)期。在觀致的規(guī)劃中，B級車的車型規(guī)劃在第三平臺，目前看來仍遙遙無期。

國內(nèi)不少經(jīng)銷商當(dāng)家人對于是否加入觀致的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也持謹(jǐn)慎態(tài)度。

“通過參觀我覺得加入觀致的網(wǎng)絡(luò)存在一定的風(fēng)險，特別是在中國經(jīng)濟(jì)形勢不好、車市萎靡不振的情況下。加入一個全新的品牌，未來不可測的因素太多了，是否簽訂合同我必須慎重考慮”，一位不愿具名的經(jīng)銷商集團(tuán)總經(jīng)理表示。

然而，觀致汽車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示：“經(jīng)銷商看完車后反應(yīng)都很好”，但是關(guān)于和觀致簽訂合同的經(jīng)銷商數(shù)量以及未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)度，該負(fù)責(zé)人表示“不便透露”。

在前來參觀的經(jīng)銷商集團(tuán)高層中，也有不少人表示愿意加入觀致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，然而對于加入觀致網(wǎng)絡(luò)的目的，他們卻有各自的想法。

一位經(jīng)銷商集團(tuán)董事長在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“我們應(yīng)該會和觀致簽訂最終的合同，主要是他們給予我們一些區(qū)域的壟斷經(jīng)營權(quán)利。”但他也坦言：“觀致未來的發(fā)展的確存在巨大的風(fēng)險，我們已經(jīng)做好第一年虧本的準(zhǔn)備，未來是否能夠盈利只能拭目以待，這次我們是賭了一把。”

而那些夢想與觀致合作的小經(jīng)銷商，觀致卻并不感興趣。因?yàn)橛^致的規(guī)劃是和經(jīng)銷商共同打造品牌，提高品牌知名度，這是小經(jīng)銷商難以勝任的。

由此可見，觀致在2013年中期是否能夠完成80個經(jīng)銷商的集結(jié)工作，或存在較大不確定性。

配套工廠建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

觀致汽車的首款車型預(yù)計將于明年下半年上市。該車型將搭載奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)，變速箱由格特拉克公司提供?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，要趕上首款車型預(yù)定的上市時間，配套工廠的建設(shè)完工的時間有待提速。

根據(jù)雙方的協(xié)議，格特拉克將為觀致提供雙離合變速箱6DCT250，這款變速箱將在新建的南昌變速箱工廠生產(chǎn)，總投資20.4億元，年產(chǎn)能為55萬輛，計劃于2013年年初正式完成建設(shè)。

據(jù)接近觀致的消息人士透露：“變速箱廠建成之后，還要進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試，大概2013年年中才能將樣品交予觀致，隨后觀致將進(jìn)行適應(yīng)性測試。此類測試結(jié)束之后，變速箱還要進(jìn)行調(diào)試等多項(xiàng)工作，2013年年底是否能夠搭載在量產(chǎn)車上還是個未知數(shù)。”

除了變速箱工廠正在建設(shè)外，常熟工廠的建設(shè)也格外引人注意。觀致公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“目前常熟工廠正在加班加點(diǎn)建設(shè)，計劃今年年底試投產(chǎn)。”

如果按照目前一些汽車工廠20個月左右的建設(shè)周期，觀致計劃用9個月的時間完成工廠建設(shè)和設(shè)備安裝、調(diào)試工作，將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

根據(jù)規(guī)劃，三期將投入170億元人民幣，前期的70億元已經(jīng)投入，后期100億元的資金如何解決，也將是觀致亟待解決的問題。

觀致汽車是奇瑞汽車與以色列集團(tuán)(美國量子母公司)共同出資組建的合資企業(yè)，車型主要是集合全球資源進(jìn)行開發(fā)。此前，我國的合資模式均為國外企業(yè)帶來成熟的技術(shù)和車型，直接在中國生產(chǎn)并銷售，管理團(tuán)隊(duì)均為中外雙方共同組成。

觀致的合資模式，開創(chuàng)了我國合資模式的新紀(jì)元。但在如今車市增長放緩的大背景下，從零開始的觀致，還將面臨極大的考驗(yàn)。