全國(guó)流通工作會(huì)議或延至二季度召開

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 胡健 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 胡健 發(fā)自北京

“全國(guó)流通工作會(huì)議估計(jì)二季度能開，目前多個(gè)部委都在積極籌備。”一位知情人士昨日（4月12日）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)記者了解，上述會(huì)議原計(jì)劃在3月召開，延期的原因據(jù)稱是部委分歧較大。但上述知情人士說，會(huì)議可能要形成一些支持流通行業(yè)發(fā)展的新文件或者政策討論稿，所以還需要時(shí)間籌備。

“現(xiàn)在由國(guó)務(wù)院層面來協(xié)調(diào)，會(huì)議召開的時(shí)間不會(huì)拖太久，上半年能開。”上述人士告訴記者。

在出口和投資兩駕馬車不給力的情況下，如何激活消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)尤為關(guān)鍵，而在流通環(huán)節(jié)出臺(tái)新政策也已達(dá)成共識(shí)。在會(huì)議籌備期間，國(guó)務(wù)院牽頭多部委組成專題調(diào)研組，進(jìn)行了為期兩個(gè)月的調(diào)研。

學(xué)界認(rèn)為，過高的流通成本拖累了國(guó)內(nèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)與擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2001年及2011年，國(guó)內(nèi)物流成本占了GDP將近18%，而這一比例在大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家僅為8%~10%左右。

商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部主任趙萍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，全國(guó)流通工作會(huì)議的召開可能會(huì)研究專門的措施。如果出臺(tái)新政策的話，將進(jìn)一步降低流通成本，減少消費(fèi)者的支出，使消費(fèi)者有更強(qiáng)的購(gòu)買力。

在家電下鄉(xiāng)和以舊換新接近尾聲之時(shí)，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品可能會(huì)扛起擴(kuò)大消費(fèi)的新一輪大旗。本次全國(guó)流通工作會(huì)議可能會(huì)引導(dǎo)更加綠色、低碳、環(huán)保的消費(fèi)方式，支持低碳環(huán)保產(chǎn)品的消費(fèi)和流通，使相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)更容易、成本更低。

中金公司報(bào)告測(cè)算稱，如果稅改和補(bǔ)貼相關(guān)政策能夠落實(shí)，相關(guān)上市公司可增厚利潤(rùn)最多3%~8%；行業(yè)代表企業(yè)平均增厚15%；小型企業(yè)增厚幅度則可達(dá)到30%~50%。

上述知情人士表示，社會(huì)管理成本太高是造成流通行業(yè)高負(fù)擔(dān)的原因之一。比如商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、物流行業(yè)政策、商貿(mào)用地規(guī)劃以及交通運(yùn)輸收費(fèi)等環(huán)節(jié)的管理，分屬于不同部委。這一問題在學(xué)界也得到關(guān)注，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所流通產(chǎn)業(yè)研究室主任宋則在其《我國(guó)商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略問題前沿報(bào)告》中建議，我國(guó)應(yīng)仿效美國(guó)商務(wù)部對(duì)商貿(mào)主管部門實(shí)施大部制改革，對(duì)現(xiàn)有相關(guān)部委按照精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、合并同類項(xiàng)原則進(jìn)行歸并重組，以解決目前商品流通成本高于生產(chǎn)成本的體制性問題。