1月原煤同比減產(chǎn)近一成 或助推煤價企穩(wěn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京

不出市場意外，昨日（2月22日）公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)下跌，并將近期的連跌紀錄刷新至15周。但值得注意的是，自2011年11月中旬以來，價格持平的港口規(guī)格品首次超過半數(shù)。

煤價下跌勢頭趨緩的跡象或與1月全國原煤產(chǎn)量減少不無關(guān)系。根據(jù)煤炭運銷協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月全國原煤產(chǎn)量僅有2.5億噸，同比減少9.2%。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前山西部分坑口地區(qū)的煤炭價格已經(jīng)有所企穩(wěn)。

此外，受煤炭進口減少、出口增加以及大秦線提前檢修等多重因素的影響，煤價也得到了一定的支撐，并有望在近期企穩(wěn)反彈。

1月國內(nèi)煤炭產(chǎn)量大幅下降

1月全國原煤產(chǎn)量減少的勢頭在主產(chǎn)區(qū)內(nèi)蒙古特別明顯，1月內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量5680萬噸，同比減少了18.4%。而在另一個主產(chǎn)區(qū)山西，1月原煤產(chǎn)量為6242萬噸，同比雖然增加了7.4%，但環(huán)比也下滑25%。

更值得關(guān)注的是進出口方面，1月煤炭進口量環(huán)比下降173萬噸至1965萬噸，環(huán)比降幅為8%；出口量上升21萬噸至101萬噸，環(huán)比增長26%。

另據(jù)太原路局的消息，今年大秦線的例行檢修由4月份提前到3月份。根據(jù)往年慣例，在大秦線檢修之時，每天將減少調(diào)煤30萬噸，造成短期內(nèi)港口資源緊張。為保障大秦線檢修期間電廠用煤安全，各大電廠一般都會在檢修前大量采購，這將直接增加下游需求量，從而提升煤炭市場的活躍程度。

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，從2月14日開始，在秦皇島港下錨的煤船數(shù)量明顯增加，由春節(jié)期間的不足70條增加到90條左右，秦皇島至上海、張家港等地的海運費也在回升。其中，秦皇島港至張家港航線2萬~3萬噸船舶的煤炭平均運價為36.7元/噸，比2月13日上漲了3.3元/噸，增幅將近10%。

“基本可以判斷沿海煤市已經(jīng)趨向好轉(zhuǎn)，到港船舶的增多足以改變煤炭市場的供求變化，也意味著沿海煤市由前一階段的供大于求轉(zhuǎn)化為供求平衡乃至供不應求。”秦皇島煤炭網(wǎng)一位匿名煤炭分析師表示。

多數(shù)港口價格已趨穩(wěn)定

鋼材是最大的耗電產(chǎn)業(yè)，也是第二大直接耗煤產(chǎn)業(yè)，鋼材市場走勢對整個宏觀經(jīng)濟走勢和煤炭市場走勢具有重要意義。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1月全國粗鋼日均產(chǎn)量167.71萬噸，環(huán)比下滑0.3%；而2月上旬，日均產(chǎn)量回升至170萬噸左右，較1月下旬環(huán)比增長1.9%。

中商流通生產(chǎn)力促進中心煤炭分析師李廷對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“（煤價）繼續(xù)下跌的空間越來越小，只要市場有利好出現(xiàn)，隨時都會企穩(wěn)。”

數(shù)據(jù)顯示，山西動力煤價格連續(xù)兩周下跌后，本周整體保持不變。而在山西大同地區(qū)，6000大卡動力煤已經(jīng)連續(xù)3周維持在550元/噸。

生意社綜合分析認為，煤炭產(chǎn)地價格連續(xù)兩周下降后再度企穩(wěn)，表明煤炭供給已經(jīng)開始主動收縮。近期消息顯示，山西煤炭年產(chǎn)量將控制在9億噸，內(nèi)蒙古控制在10億噸，限產(chǎn)保價意味濃厚；同時，煤炭生產(chǎn)成本剛性上升，對煤價也將形成一定的支撐。

李廷認為：“正是因為產(chǎn)量下降，港口價格下跌向坑口傳導的過程受阻，坑口價沒怎么跌，這決定了港口煤價下跌的空間已經(jīng)不大了。”

從本期 （2012年2月15日至21日）環(huán)渤海地區(qū)的煤炭價格情況來看，多數(shù)港口價格已經(jīng)穩(wěn)定。具體來說，發(fā)熱量5500大卡的市場動力煤在曹妃甸港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告周期下降了5元/噸，在其他4港的交易價格區(qū)間均與前一個報告周期持平。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析認為，價格持平的港口規(guī)格品自2011年11月中旬以來首次超過半數(shù)成為主流，顯示價格下降的動能出現(xiàn)明顯衰減。今年1月份環(huán)比縮量的煤炭進口、春節(jié)后陸續(xù)開工的工業(yè)企業(yè)對煤炭需求的增加、主要產(chǎn)地堅挺的動力煤價格、有所復蘇的航運市場需求和價格等多重因素綜合影響，直接提振了近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的信心。