連降近3月后 動力煤價跌勢初現(xiàn)放緩跡象

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京

2011年11月中旬以來，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)開始出現(xiàn)下降。當時數(shù)據(jù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格為852元/噸?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這一下行過程到目前仍未終止。

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在最近一個報告周期 （2012年1月18日至2月1日），環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收782元/噸，連續(xù)12周下降。

不過，盡管已連續(xù)10周沒有出現(xiàn)價格上漲的港口規(guī)格品，但從對環(huán)渤海6個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的由前一報告期的7個增加到了12個；價格下降的由前一報告期的17個減少到了12個，顯示動力煤價下跌勢頭有放緩的跡象。有分析人士認為，由于煤炭的生產(chǎn)成本以及運輸成本不斷上升，國內(nèi)煤價不會持續(xù)下降，或于近期終止跌勢。

宏觀經(jīng)濟形勢影響煤價

有市場分析人士在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，宏觀經(jīng)濟形勢直接決定著煤炭的需求水平，進而影響煤炭價格。數(shù)據(jù)顯示，2011年，全年固定資產(chǎn)投資同比增長23.8%，為2003年以來最低水平，而前11個月累計同比增幅尚高達24.5%，從數(shù)據(jù)可以看出，2011年12月固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)了快速下降。

此外，煤炭庫存情況在很大程度上影響著用煤企業(yè)的采購意愿和市場心理。“當用煤企業(yè)庫存處于高位時，采購積極性難以提高，當中轉(zhuǎn)港煤炭庫存處于高位時，用煤企業(yè)的觀望心理也會持續(xù)存在。”煤炭分析師李廷指出。

截至2月1日，秦皇島港煤炭庫存已經(jīng)再度高達768萬噸，而截至1月末，重點電廠存煤可用天數(shù)據(jù)預(yù)計應(yīng)該仍在17天以上。

“港口和電廠煤炭庫存雙雙處于較高水平，意味著在市場不出現(xiàn)其他利好的情況下，未來一段時間市場觀望情緒仍將延續(xù)，用煤企業(yè)采購積極性難以根本性改善，從而給煤價帶來一定壓力。”一位煤炭分析人士告訴記者。

在冬季已接近尾聲之際，隨著氣溫逐步回升，取暖用電、用煤需求將逐步減弱，同時水電出力也將開始回升，動力煤需求從3月后將漸入淡季。

“如果屆時港口和電廠煤炭庫存仍然處于較高水平，在經(jīng)濟增長放緩的情況下，前兩年用煤企業(yè)往往提前啟動的淡季煤炭采購將推遲，這勢必會給煤炭市場帶來較大利空，繼續(xù)對煤價造成壓力。”李廷表示。

或于760元/噸附近企穩(wěn)

秦皇島煤炭網(wǎng)一位分析師表示，預(yù)計5500大卡市場煤價會下跌到760元/噸左右，然后企穩(wěn)。“煤價企穩(wěn)的主要原因是，從2月中下旬開始，南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)開工復(fù)工，電廠庫存消耗增多，加上大秦線春季檢修即將拉開序幕，下游需求會有所好轉(zhuǎn)，市場煤交易價格也將會觸底反彈。”

中國煤炭運銷協(xié)會同樣分析認為，煤炭企業(yè)和煤炭貿(mào)易都需要有合適的利潤空間來支撐其正常生產(chǎn)經(jīng)營，價格既不可能漲得太高，也不可能降得太低，因此環(huán)渤海動力煤價格持續(xù)下滑的動力不足。

“煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易的利潤空間越來越小，煤價繼續(xù)下滑的動力也就越來越弱。”一位煤企負責(zé)人告訴記者，煤炭生產(chǎn)經(jīng)營成本不斷增加將阻止煤價下滑。

據(jù)內(nèi)蒙古煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自治區(qū)內(nèi)重點煤炭企業(yè)2011年9~11月份的銷售利潤率較1~8月份已大幅降低。中國煤炭運銷協(xié)會一位市場觀察員表示，隨著單位煤炭產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營成本的不斷增加，將有力地支撐煤炭價格，而運輸成本的不斷增加也將約束煤炭價格的下滑幅度。

“煤炭需求不斷增多，供過于求的形勢不可能太嚴峻。從今年的煤炭市場情況來看，由于電力、冶金、建材、化工等高耗能的產(chǎn)業(yè)仍會保持較高速度發(fā)展，也會刺激煤炭生產(chǎn)和消費，加大煤炭的消費總量。”中國煤炭運銷協(xié)會認為。