鋼市“金九不金”部分鋼貿(mào)企業(yè)資金成本暴增三倍

每經(jīng)記者  張國棟  發(fā)自北京

    對于部分鋼鐵企業(yè)，資金成本壓力陡增已成為鐵礦石之外的又一困擾，愁容最近從沒離開過鋼貿(mào)商王凱（化名）的臉龐。

    “上批貸款已經(jīng)到期，新提交的貸款申請卻遲遲沒有審批下來，真不知道到時候怎么辦？”9月8日，身在鄭州的鋼貿(mào)商王凱向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司現(xiàn)在資金壓力很大，“央行多次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，銀行放貸額度也有所降低，再加上經(jīng)濟(jì)形勢不好，銀行也加大了新增貸款的審核力度。”

    中鋼協(xié)副秘書長兼財務(wù)資產(chǎn)部主任屈秀麗稱，目前大中型鋼企的貸款大概在1萬億左右，緊縮政策將給企業(yè)的貸款規(guī)模和成本帶來雙重壓力，財務(wù)成本導(dǎo)致企業(yè)噸鋼成本上升約20元。華東一位貿(mào)易企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，以前一噸鋼材資金成本在20~30元，現(xiàn)在要80元甚至更高。

鋼市不濟(jì)礦價堅挺

    受房地產(chǎn)市場低迷及資金緊張等多重因素影響下，本是傳統(tǒng)的鋼材市場銷售旺季，國內(nèi)鋼市在這個9月已經(jīng)變得與往年不一樣。

    “需求和行情都不太好，賣不出去貨。”王凱說，9月份本來是傳統(tǒng)的鋼材市場銷售旺季，但今年的鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)得“金九不金”。

    據(jù)西本新干線最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，8日國內(nèi)市場出貨仍相當(dāng)?shù)兔?，市場主流報價弱勢趨穩(wěn)，而個別高價位商家報價小幅下調(diào)。目前北臺、九江、日照類Ф6.5-10mm高線報價在4970-5010元/噸；二級螺紋鋼中，18-25規(guī)格中天、蕪湖類報價集中在4710~4740元/噸；三級螺紋鋼方面，18-22規(guī)格日照、萍鋼類報價集中在4790~4820元/噸。

    同日，山東一貿(mào)易商反映稱，“現(xiàn)在終端需求仍不見好轉(zhuǎn)，市場成交量始終不溫不火，行業(yè)的不景氣也造成了訂單進(jìn)一步縮減?！?/p>

    鋼材貿(mào)易屬于資金密集型行業(yè)，整個經(jīng)營過程都需要銀行的大量信貸資金補(bǔ)充流動性。一旦“差錢”，整個鋼市的流動性將急劇萎縮。

    對此，百川資訊鋼鐵行業(yè)高級分析師閆萍分析稱，下游不給力，產(chǎn)品成本高，“雖然都說看好金九銀十，但是今年9月起色并沒有預(yù)期的效果，多數(shù)人還是將眼光放到了10月份”。

    盡管鋼市不濟(jì)，進(jìn)口礦價卻依然堅挺。數(shù)據(jù)顯示，9月8日，63.5/63%印粉主流  （印度細(xì)顆粒粉）在188-190美元/噸，礦山報價在190美元以上；PB粉（皮爾巴拉混合礦）市場主流在178-180美元/噸，個別報181-182美元。

    西本新干線分析師邱躍成向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，進(jìn)入9月份國內(nèi)鋼市需求旺季不旺，高鐵投資增速放緩、房地產(chǎn)低迷等因素對建筑鋼材市場需求形成了較明顯影響，“資金緊張以及融資成本高企，導(dǎo)致市場整體成交的活躍度明顯降低，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)鋼價仍將難以擺脫弱勢盤整的局面?！?/p>企業(yè)資金成本翻倍

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，期間費用同比增長15.2%，其中受銀行借款增加、貸款利率上調(diào)等因素影響，財務(wù)費用增幅最大達(dá)到33.79%，財務(wù)費用增加額占期間費用增加額的58.77%。

    9月8日，與銀行有良好合作的河南中天鋼鐵有限公司董事長姚紅超透露稱，“公司目前的資金狀態(tài)還可以，我們的資金來源中自有資金占了70%，另外30%來自銀行貸款?！?/p>

    不過很多鋼貿(mào)企業(yè)可能并沒有這么幸運(yùn)?！斑B續(xù)的緊縮政策出臺，我們這些中小企業(yè)從銀行貸款是比較困難的，當(dāng)然大企業(yè)相對中小企業(yè)肯定要好很多?！鄙綎|一家鋼貿(mào)企業(yè)內(nèi)部人士表示，今年銀行貸款很費勁，要求也更加苛刻。

    不止貸款難，鋼貿(mào)企業(yè)的資金成本也由此出現(xiàn)翻倍上漲。

    “國家不斷收緊銀根，導(dǎo)致資金密集型的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)噸材月度資金成本上升至60元?！甭?lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平稱，資金成本節(jié)節(jié)攀升，鋼價波動幅度卻有限，不少商家表示今年鋼鐵貿(mào)易難做。

    “按現(xiàn)有資金成本，如果價格波動低于60元，我們就面臨賠錢?！比A東一位貿(mào)易企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋說，60元錢，是指一噸鋼材算上貸款等各方面的資金成本。他表示，來自民間貸款的囤貨成本更高，“以前一噸鋼材資金成本在20~30元左右，現(xiàn)在要80元甚至更高”。

    大企業(yè)雖然并不存在借貸困難，但資金成本壓力上升已經(jīng)盡顯無疑?！澳壳按笾行弯撈蟮馁J款大概在1萬億左右，緊縮政策將給企業(yè)的貸款規(guī)模和成本帶來雙重壓力，財務(wù)成本導(dǎo)致企業(yè)噸鋼成本上升約20元?！敝袖搮f(xié)副秘書長兼財務(wù)資產(chǎn)部主任屈秀麗稱。

    屈秀麗介紹稱，“承兌匯票”的出現(xiàn)是鋼鐵企業(yè)財務(wù)費用上升的主要原因之一。

    據(jù)悉，貿(mào)易商和鋼廠之間的結(jié)算，一般先交錢后拿貨，畢竟鋼廠在做賬的時候都不想造成應(yīng)收賬款。但對于貿(mào)易商而言，則意味更大的資金周轉(zhuǎn)壓力，于是諸多貿(mào)易商開始紛紛選擇“承兌匯票”的形式來結(jié)算，實力不行的貿(mào)易商，則選一部分現(xiàn)金搭配一部分“承兌匯票”的形式。

    承兌匯票在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上的流通，與所受貨幣緊縮政策的影響偏大有關(guān)?！霸贑PI(消費者物價指數(shù))高企的情況下，下半年宏觀調(diào)控政策不會有大的改變，貨幣政策放松的空間有限，鋼鐵企業(yè)將繼續(xù)面臨資金緊張的壓力，資金成本將繼續(xù)上升?！鼻沱惙Q。

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