2011-07-31 00:28:17
首先是“7·23”動(dòng)車追尾事故引發(fā)的高鐵概念股混亂。7月25日開始,“兩車”(中國(guó)南車、中國(guó)北車)和“兩鐵”(中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵)拖著一群“兄弟姐妹”跳水,跳臺(tái)高度堪比正在上海舉行的國(guó)際泳聯(lián)世錦賽。由此,“七翻身”行情被一根大陰線徹底砸懵,你說(shuō)混亂不混亂?
其次是圍繞著美國(guó)國(guó)債違約而引發(fā)的混亂。在民主黨、共和黨頻繁談判的背后,是這個(gè)世界超級(jí)大國(guó)的理念之爭(zhēng)、利益之爭(zhēng),還是選舉之爭(zhēng)?原本只擔(dān)憂“歐豬五國(guó)”債務(wù)問(wèn)題的我們,又要擔(dān)心起美債,你說(shuō)混亂不混亂?
接下來(lái)是宏觀政策預(yù)期的混亂。根據(jù)此前發(fā)改委的“暗示”,業(yè)界對(duì)CPI于6月見(jiàn)頂?shù)目捶ɑ沮呁?,在此情況下,7月匯豐PMI初值跌破榮枯線的消息,使緊縮政策放松更值得期待了。然而,7月下旬以來(lái),在A股市場(chǎng)越來(lái)越感到政策無(wú)力、量能無(wú)力、走勢(shì)無(wú)力的情況下,逼得投資者不得不反思美好的預(yù)期是否出錯(cuò)了,你說(shuō)混亂不混亂?
最后是整個(gè)大盤本身的混亂。反彈力度不大,新股卻發(fā)了不少。8月的第一周,新股將出現(xiàn)“天天發(fā)”的情況,并創(chuàng)出新股發(fā)行速度近5個(gè)月新高。在當(dāng)前并不高的點(diǎn)位上出現(xiàn)這種怪象,你說(shuō)混亂不混亂?反彈時(shí)間不久,估值預(yù)期或已透支殆盡。中報(bào)業(yè)績(jī)低于預(yù)期,“七翻身”的估值動(dòng)力似乎難以持久,這一切真的讓市場(chǎng)很混亂。
7月的股市信號(hào)燈混亂地 “由綠變紅”,恰如股市K線“由紅變綠”。而8月,股市信號(hào)燈是繼續(xù)壞著,還是能夠修好?
從歷史走勢(shì)看,8月向來(lái)難以掀起什么大風(fēng)大浪——其更多扮演著趨勢(shì)不明情況下的時(shí)光消磨機(jī),漲跌皆不易。
不過(guò),如果能夠“撥亂反正”,如果出現(xiàn)了美債危機(jī)的化解,紅燈變綠燈;如果出現(xiàn)了緊縮政策的放松,紅燈變綠燈;如果出現(xiàn)了中報(bào)亮點(diǎn)的頻發(fā),紅燈變綠燈。那么,8月行情,至少不會(huì)陷入“綠肥紅瘦”的窘態(tài)。
8月,期待高鐵板塊能有明確的 “說(shuō)法”;
8月,期待股市的“雙底”能夠迅速挖好;
8月,期待前期滯漲的金融、地產(chǎn)等板塊有所表現(xiàn);
8月,期待區(qū)域主題遍地開,鮮紅的高送轉(zhuǎn)將小盤新股豎起來(lái)!
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