3分鐘出報(bào)價(jià) 記者實(shí)測(cè)“車險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)：信息輸入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到險(xiǎn)企投保頁面，使用體驗(yàn)很流暢

每經(jīng)記者 袁園    每經(jīng)編輯 張益銘

1月25日上午10點(diǎn)，“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)在微信公眾號(hào)和支付寶生活號(hào)上正式上線，這個(gè)以服務(wù)在常規(guī)渠道遇到投保困難的新能源汽車客戶為主要目標(biāo)的平臺(tái)一經(jīng)發(fā)布就備受關(guān)注。那么，該平臺(tái)究竟好不好用？投保人又需要多長(zhǎng)時(shí)間才能完成投保呢？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投保的方式親身體驗(yàn)了該平臺(tái)的服務(wù)，總體感覺流程很順暢。如果車主信息、行駛證等資料均在手邊的話，大約需要3分鐘就能得到對(duì)應(yīng)的保單報(bào)價(jià)，可謂是方便簡(jiǎn)捷且同時(shí)能解決“投保難”等多種問題。

投保前需注冊(cè)個(gè)人信息

在“車險(xiǎn)好投保”公眾號(hào)和生活號(hào)上都直接上線了投保鏈接的入口，點(diǎn)擊鏈接就會(huì)進(jìn)入賬戶登陸信息的頁面，并且在頁面上還會(huì)顯示溫馨提示，內(nèi)容是“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)的背景介紹。點(diǎn)擊“我已了解”即可正式進(jìn)入賬戶登錄頁面。

作為新用戶，首先要完成用戶注冊(cè)，通過身份驗(yàn)證后，才可使用平臺(tái)提供的服務(wù)。根據(jù)平臺(tái)介紹，平臺(tái)主要為用戶提供三大服務(wù)：用戶可以通過平臺(tái)進(jìn)行投保車輛的車輛信息及投保險(xiǎn)種需求登記，平臺(tái)為用戶展示可供投保的保險(xiǎn)公司，并提供投保申請(qǐng)鏈接；用戶自主選擇保險(xiǎn)公司，通過點(diǎn)擊平臺(tái)提供的投保申請(qǐng)鏈接可至相應(yīng)保險(xiǎn)公司的官方投保頁面購買保險(xiǎn)產(chǎn)品；平臺(tái)為用戶提供訂單管理、保單查詢、在線客服等相關(guān)服務(wù)。

完成注冊(cè)后，就能進(jìn)入車輛信息登記的頁面，投保人需要在該頁面填寫和選擇車牌、投保地區(qū)和投保意向等信息。確認(rèn)無誤后再次點(diǎn)擊頁面將顯示“保險(xiǎn)公司選擇”的信息，該欄目下通常會(huì)提供兩家及以上的保險(xiǎn)公司供投保人選擇。

此時(shí)，若投保人選擇了某家保險(xiǎn)公司，則會(huì)直接跳轉(zhuǎn)到該承保公司的投保頁面，頁面在跳轉(zhuǎn)的同時(shí)，也會(huì)跳出提示信息，提醒投保人將進(jìn)入保險(xiǎn)公司投保頁面。進(jìn)入保險(xiǎn)公司頁面后，就是正常的投保流程了，投保人需要在該頁面填寫投保車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、注冊(cè)日期、車輛識(shí)別碼、品牌型號(hào)、行駛證發(fā)證日期、車主姓名和證件號(hào)碼等信息，有一些信息還需要拍照和上傳照片。

當(dāng)所有信息填寫完成以后，就會(huì)跳出一個(gè)完整的報(bào)價(jià)單，投保人如果覺得價(jià)格合適，就可在頁面完成投保，所有流程完成時(shí)長(zhǎng)不超過三分鐘。

如果在信息填寫的過程中，投保人填錯(cuò)了信息或有電話打入中斷投保流程，也可以在個(gè)人信息中的訂單頁面找回此前的投保信息，取消原來的訂單或繼續(xù)填寫原來的訂單。

從記者親自測(cè)試的投保流程來看，整體感覺很順暢，沒有多余的步驟，投保體驗(yàn)對(duì)新能源車主很友好。

新能源車險(xiǎn)利好頻頻釋放

回歸到行業(yè)，中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)之所以上線“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)，其實(shí)還是跟當(dāng)前新能源車面臨的“投保難”等問題有關(guān)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前的走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新能源營(yíng)運(yùn)車輛在投保過程中往往面臨高保費(fèi)或拒保的情況，但是作為承保方的保險(xiǎn)公司在這個(gè)過程中也并未獲得好處，高賠付亦是險(xiǎn)企面臨的主要問題。

有數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費(fèi)收入1409億元，提供風(fēng)險(xiǎn)保障金額106萬億元，承保虧損57億元，呈現(xiàn)連續(xù)虧損的態(tài)勢(shì)。具體來看，保險(xiǎn)業(yè)共承保車系2795個(gè)，其中賠付率超過100%（尚未考慮財(cái)險(xiǎn)公司日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用成本）的高賠付車系有137個(gè)。從客車看，承保車系1654個(gè)，承保2982萬輛；承保車輛數(shù)超過1萬輛的車系301個(gè)，其中賠付率超過100%的車系有99個(gè)。從貨車看，承保車系1141個(gè)，承保123萬輛；承保車輛數(shù)超過0.5萬輛的車系55個(gè)，其中賠付率超過100%的車系有38個(gè)。

當(dāng)前，新能源汽車階段性地出現(xiàn)了出險(xiǎn)率和維修成本較高、部分車型保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格不匹配、少數(shù)車輛投保不暢、部分車型保費(fèi)較高、新能源車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損等現(xiàn)象，引起各方關(guān)注。“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)就是在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生，旨在解決新能源車主的“投保難”等問題。

“引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制并上線運(yùn)行“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)，是用中國(guó)特色方式，統(tǒng)籌行業(yè)力量，引導(dǎo)財(cái)險(xiǎn)公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，從根本上解決高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車“投保難”問題的重要舉措，體現(xiàn)了金融工作的政治性、人民性。”金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，任何新能源車主在常規(guī)渠道投保遇到困難時(shí)，可選擇通過此平臺(tái)鏈接保險(xiǎn)公司投保，且保險(xiǎn)公司不得拒保。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將為高賠付風(fēng)險(xiǎn)的新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，有效實(shí)現(xiàn)愿保盡保。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝