“醫(yī)療大模型第一股”訊飛醫(yī)療港交所上市；我國新一代智能高鐵有望2027年落地｜數(shù)智早參

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 魏官紅    

丨 2024年12月31日 星期二 丨

NO.1 “醫(yī)療大模型第一股”訊飛醫(yī)療港交所上市

訊飛醫(yī)療在港交所主板正式掛牌上市，發(fā)行價為每股82.8港元。訊飛醫(yī)療作為科大訊飛旗下的控股子公司，專注于醫(yī)療人工智能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。公司獨立研發(fā)的訊飛星火醫(yī)療大模型能夠在多個醫(yī)學(xué)相關(guān)任務(wù)上超越GPT-4 Turbo。業(yè)績方面，2021年—2023年，公司營收年均復(fù)合增長率達(dá)到22.3%。2024年上半年，公司收入同比增長17.8%至2.29億元。

點評：訊飛醫(yī)療的上市是對其技術(shù)和市場潛力的肯定，也為公司未來的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。不過，盡管訊飛醫(yī)療的營收增長，公司仍面臨持續(xù)虧損的挑戰(zhàn)，公司在加大研發(fā)投入的同時，也需要尋找更有效的盈利模式和成本控制策略。

NO.2 我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)總量突破450萬家

根據(jù)全國組織機(jī)構(gòu)統(tǒng)一社會信用代碼數(shù)據(jù)服務(wù)中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年11月底，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)總量達(dá)到457.41萬家，與2023年底相比增長17.99%。從產(chǎn)業(yè)分類來看，我國數(shù)字技術(shù)應(yīng)用業(yè)企業(yè)達(dá)216.69萬家、數(shù)字要素驅(qū)動業(yè)企業(yè)達(dá)196.25萬家、數(shù)字產(chǎn)品服務(wù)業(yè)企業(yè)為23.63萬家、數(shù)字產(chǎn)品制造業(yè)企業(yè)為20.82萬家，與2023年底相比分別增長17.60%、19.64%、16.70%和8.92%。

點評：數(shù)字技術(shù)如人工智能、大數(shù)據(jù)等對全球生產(chǎn)力水平帶來顛覆性影響，成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)企業(yè)的快速增長表明市場對數(shù)字技術(shù)的信心增強(qiáng)，對于尋求長期投資的資本來說，這是一個值得關(guān)注的領(lǐng)域。

NO.3 我國新一代智能高鐵有望2027年落地

據(jù)新華社12月30日報道，國家卓越工程師、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員李平表示，進(jìn)入人工智能2.0時代后，國鐵集團(tuán)率先提出新一代智能高鐵發(fā)展目標(biāo)，將在智能京張基礎(chǔ)上實現(xiàn)更高水平、更大范圍和更深層次的智能化技術(shù)應(yīng)用。新一代智能高鐵有望2027年落地。“這是一個‘快魚吃慢魚’的時代，如果跑得不夠快，優(yōu)勢可能很快會變成劣勢。”

點評：數(shù)字化、智能化技術(shù)與鐵路行業(yè)的融合成為發(fā)展趨勢，智能高鐵的發(fā)展涉及基建、設(shè)備制造、運營服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，為整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來投資機(jī)會。智能高鐵的發(fā)展還催生了新的商業(yè)模式，如數(shù)據(jù)服務(wù)和智能化解決方案提供等，這些新興領(lǐng)域也提供了新的投資機(jī)會。

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