保時(shí)捷提速轉(zhuǎn)型步伐：動(dòng)態(tài)調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在華增設(shè)技術(shù)部門

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

12月9日，有消息稱保時(shí)捷計(jì)劃調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在未來(lái)兩年內(nèi)逐步淘汰并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。目前的渠道數(shù)量145家，預(yù)計(jì)到2026年底將保留約100家經(jīng)銷商。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向保時(shí)捷中國(guó)方面進(jìn)行求證，一位保時(shí)捷中國(guó)的工作人員確認(rèn)了保時(shí)捷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)這一信息。但是對(duì)于保留100家經(jīng)銷商規(guī)模這一信息，其表示：“具體的（經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)）數(shù)字會(huì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)整。”

據(jù)了解，動(dòng)態(tài)的調(diào)整將體現(xiàn)在保時(shí)捷會(huì)根據(jù)城市消費(fèi)能力的變化進(jìn)行調(diào)整。比如，在“北上廣”等市場(chǎng)需求比較高的一線城市，保時(shí)捷將繼續(xù)加大投資力度。而對(duì)于一些市場(chǎng)需求不那么高的地區(qū)，保時(shí)捷會(huì)考慮精簡(jiǎn)線下門店。

早在10月底，在保時(shí)捷第三季度投資者電話會(huì)議上，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官麥思格（Lutz Meschke）就曾透露，保時(shí)捷將“大幅縮減在中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)”。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

而保時(shí)捷與經(jīng)銷商的“矛盾”早在今年5月就已經(jīng)開(kāi)始。彼時(shí)，部分保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷商聯(lián)合對(duì)保時(shí)捷壓庫(kù)存行為發(fā)起抗議和抵制，保時(shí)捷中國(guó)方面曾回應(yīng)記者：“保時(shí)捷致力于以價(jià)值增長(zhǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展，全力加速電氣化進(jìn)程。在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，保時(shí)捷希望與長(zhǎng)期并肩合作的經(jīng)銷商伙伴共同面對(duì)各種挑戰(zhàn)，相互扶持，實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展。保時(shí)捷將堅(jiān)定不移地將客戶利益放在首位，與經(jīng)銷商攜手共進(jìn)，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，謀求發(fā)展。”

根據(jù)保時(shí)捷官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2024年前三季度，保時(shí)捷全球累計(jì)交付量為22.6萬(wàn)輛，其中在中國(guó)市場(chǎng)交付量約4.3萬(wàn)輛，占保時(shí)捷全球市場(chǎng)份額的19.15%，處于近五年來(lái)的歷史低位。

在保時(shí)捷經(jīng)銷商風(fēng)波事件發(fā)生兩個(gè)月后，保時(shí)捷宣布潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）最早將于9月1日起出任中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門業(yè)務(wù)CEO。對(duì)于新的高管而言，如何與中國(guó)經(jīng)銷商打造更密切的關(guān)系、改善經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)水平、優(yōu)化渠道管理？如何穩(wěn)定保時(shí)捷在中國(guó)價(jià)格體系，維護(hù)其超豪華的品牌價(jià)值和高度等問(wèn)題都是其需要思考和面對(duì)的。上述保時(shí)捷中國(guó)的工作人員透露，潘勵(lì)馳將在12月中旬對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行更多的回應(yīng)。

值得一提的是，為了提升在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，保時(shí)捷也正在加快其智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，并擴(kuò)建本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)以加強(qiáng)其在中國(guó)本土化的研發(fā)能力。

就在12月4日，保時(shí)捷宣布保時(shí)捷中國(guó)增設(shè)技術(shù)部門，致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略深度融合，同時(shí)正式宣布李楠出任保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)部副總裁一職。

在加入保時(shí)捷之前，李楠曾在梅賽德斯-奔馳擔(dān)任高級(jí)職務(wù)，在電氣、電子和軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有較深的經(jīng)驗(yàn)。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、車輛IT部門負(fù)責(zé)人Sajjad Khan表示：“李楠擁有豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專長(zhǎng)，將助力我們?cè)谥袊?guó)戰(zhàn)略性地拓展車輛研發(fā)。他在電氣、電子和軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的豐厚知識(shí)，將成為我們深入理解中國(guó)客戶多樣化需求與期望的重要支撐。”