東旭集團：發(fā)力車載顯示產業(yè) 縱深布局高端材料

每經編輯 于健

近日，新能源汽車行業(yè)多家A股、港股上市公司發(fā)布最新月度新車銷量和交付數據，其中賽力斯和北汽藍谷11月的銷量數據顯著增長，零跑汽車和小鵬汽車則再創(chuàng)交付新高。數據顯示，中國新能源乘用車2024年四季度國內銷量預計為355萬輛，同比增長39%。今年11月，中國已成為全球首個新能源汽車年產量突破1000萬輛的國家。在國家戰(zhàn)略的指引下，中國新能源汽車產業(yè)實現了跨越式發(fā)展，從市場化、產業(yè)化，到規(guī)模化、全球化，不斷邁上更高臺階。

面對全球汽車工業(yè)電動化、智能化的變革趨勢和本土車載顯示領域的巨大需求，東旭集團董事長李兆廷表示，“根據國家戰(zhàn)略發(fā)展需要，東旭針對車載顯示面板、蓋板、大尺寸及可卷曲顯示材料等國產替代難題，持續(xù)發(fā)力技術攻關及產業(yè)化，實現車載顯示創(chuàng)新從單點突破向系統(tǒng)化綜合提升蛻變，已完成車載顯示高端材料的縱深布局。”

據了解，東旭集團是我國新型顯示領域上游的龍頭企業(yè)，也是目前國內率先同時掌握電子級玻璃溢流法和浮法成型工藝并實現產業(yè)化的企業(yè)。2010年，該公司代表民族企業(yè)，率先實現了液晶玻璃基板的國產化，使中國成為世界上為數不多的掌握此類精密電子玻璃量產能力的國家。依托液晶玻璃基板先發(fā)優(yōu)勢，東旭集團不斷進行高端顯示材料核心技術攻堅，陸續(xù)破解顯示產業(yè)多項技術難題，先后獲得國家科技進步一等獎、中國專利金獎、制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)等多項榮譽。

從“底層”著眼 攻關筑基

穩(wěn)定性是對車載顯示產品的重要考察指標。與傳統(tǒng)的a-Si液晶面板相比，LTPS液晶面板需要的驅動IC更少，且隨著溫度或者老化條件的變化，仍能保持較好的產品穩(wěn)定性；同時，車載顯示也正在向高分辨率、大尺寸化及窄邊框的趨勢發(fā)展，而這些正是LTPS液晶面板的優(yōu)勢。

LTPS液晶面板需要專用的耐高溫玻璃基板，而此類材料的成套生產技術的掌控，影響著我國新型顯示產業(yè)的供應鏈安全。東旭集團依托國家科技進步一等獎、中國專利金獎相關技術，經過多年攻關，終于在2020年成功量產下線了擁有自主知識產權的LTPS玻璃基板。這一成果提高了我國高端玻璃基板的本土配套能力，降低了下游廠商的采購成本，獲得了安徽省科技進步獎一等獎，為我國成為車載顯示大國貢獻了東旭力量。

向高端進軍 前瞻布局

與液晶面板相比，OLED顯示面板具有色域廣、亮度高、色彩純正等優(yōu)勢，已開始被高端新能源汽車采用，成為車載顯示領域的高附加值產品。

OLED面板制造過程中需要一種載板玻璃。由于相關制程工藝的熱處理溫度高達600-700℃，載板玻璃受熱處理影響會產生不可逆的收縮變形，這同樣需要一種耐高溫電子玻璃來擔此重任——東旭集團的LTPS玻璃基板再次脫穎而出。

OLED是顯示產業(yè)的發(fā)展趨勢，而LTPS的市場優(yōu)勢在于與OLED的高度匹配。多晶硅分子結構在晶粒（Grain）中的排列狀態(tài)整齊且具有方向性，其電子移動率較之排列混亂的非晶硅更快，可達200至300倍。同時OLED由電流驅動，對基板導電性要求更為苛刻，因此只有LTPS材料才能與之妥善匹配。今年，東旭集團憑借“新型顯示用LTPS/OLED玻璃關鍵技術與設備開發(fā)及產業(yè)化”入選了中國科協“科創(chuàng)中國”先導技術榜。

未來隨著OLED顯示面板使用壽命等可靠性的持續(xù)改善，這一產品或將在高端車載市場取得更多市占率。據群智咨詢（Sigmaintell）測算，2028年全球OLED車載顯示面板出貨量有望達到900萬片，東旭集團的LTPS玻璃基板產線將大有可為。

以“表面”功夫 再顯真章

為了滿足綜合性的顯示需求，同時在外形上與新潮的車內設計相銜接，車載顯示產品正朝著大尺寸、異形和多曲線設計的方向發(fā)展。蓋板玻璃位于顯示器表層，是顯示屏的核心防護部件，也是人車交互的第一觸點。早在2014年，東旭集團即推出我國首款觸控屏用高鋁蓋板玻璃——“王者熊貓”，相應技術榮膺國家科技進步二等獎。近年推出的新產品在抗彎曲強度、抗落摔高度方面得到了進一步提升，性能比肩進口產品。

3D車載蓋板的加工核心工序為熱彎成型、裝飾印刷、表面光學鍍膜等。東旭集團經長期的技術開發(fā)，成功攻克關鍵技術并貫通蓋板全制程加工工藝。目前，其自主研發(fā)的熱彎成型設備、裝飾印刷設備、AG防眩光噴涂設備已穩(wěn)定導入生產使用，產品良率行業(yè)領先，3D-C型/V型/J型/S型/W型等3D產品的交付獲得客戶廣泛認可。

東旭集團現已成為國內率先同時具備車載蓋板玻璃原材料制備和加工生產能力的企業(yè)，產品指標達到國際先進水平，并導入國內外主流汽車品牌供應鏈。

登“柔性”塔尖 屏展未來

一款國風柔性卷軸屏，如古卷徐徐展開……這樣的場景并不是在博物館，而是在今年4月的北京車展上——隨著紅旗旗下超豪華行政轎車“紅旗·國雅”正式亮相，其搭載的全球首款車載卷曲柔性屏也廣受關注。而在今年9月，一款能實現三種尺寸四種顯示狀態(tài)的拼接滑卷車載顯示屏也在我國亮相。相關技術人員表示，“它可以實現主駕和副駕共同用屏，當主駕在專注駕駛時，屏幕可以移動到左邊；當全車娛樂或者輕度使用時，它又可以完成半幅顯示”。

可折疊彎曲顯示屏是當下炙手可熱的高科技產品，超薄柔性電子玻璃（UTG）是其關鍵材料。2023年11月，東旭集團投產了我國首條一次成型超薄柔性電子玻璃（UTG）生產線。曾經，UTG產業(yè)只能通過進口或者利用普通蓋板玻璃原片經二次減薄的方式進行生產。東旭集團的UTG生產線采用其自主研發(fā)的一次成型技術，可直接生成性能比肩進口產品的玻璃原片，將有力推動國產車載卷曲柔性顯示的產業(yè)化進程。文/姜航