知名巨頭突然宣布：大裁員，包括高管、經理和員工！CEO稱“處境艱難”，公司股價卻大漲

每經編輯 程鵬    

面對持續(xù)的罷工和現金流短缺，波音公司決定裁員。

據央視新聞10月12日報道，當地時間10月11日，美國波音公司宣布，計劃在全球范圍內削減17000個工作崗位，裁員規(guī)模達到目前雇員的10%。

波音公司稱，公司機械師的罷工加劇了公司困境，公司業(yè)務將面臨更大的損失。

波音公司還表示，將把新機型777X的投產推遲至2026年，而不是原定的2025年。同時，波音將在完成現有訂單后，于2027年停止生產767貨運飛機。但表示KC-46A加油機的生產將繼續(xù)進行。

圖片來源：央視新聞截圖

綜合界面新聞、中新經緯報道，該公司首席執(zhí)行官奧特伯格（Kelly Ortberg）在給員工的備忘錄中說，裁員對象將包括高管、經理和普通員工，裁員將在“未來幾個月”內進行。截至2023年底，波音共有員工17.1萬人。“我們的業(yè)務處境艱難，我們共同面臨的挑戰(zhàn)怎么強調都不為過。”奧特伯格在備忘錄中說。他還補充道“大幅裁員是必要的，以符合我們的財務現實”。

Great Hill Capital的股票經理Thomas Hayes通過電子郵件表示，裁員可能會給員工帶來結束罷工的壓力。“暫時沒有薪水的罷工工人不想成為永久沒有薪水的失業(yè)工人，”Hayes說，“我估計罷工將在一周內得到解決，因為這些工人不想發(fā)現自己陷入下一批17000次裁員中。”

報道指出，達成結束停工的協(xié)議對波音公司至關重要，該公司周三提出了不公平的勞工行為指控，指責機械師工會未能真誠地進行談判。評級機構標準普爾估計，罷工每月給波音公司造成10億美元的損失，該公司有可能失去其寶貴的投資級信用評級。

另據國際金融報報道，波音的這輪罷工始于9月13日， 涉及約3.3萬名組裝波音暢銷飛機的機械師。 Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu上月稱， 這場勞資沖突導致波音的“ 搖錢樹” 737 Max 和其他噴氣式客機的生產停工。

波音本周剛剛和組織罷工的公司最大工會—— 國際機械師和航空航天工人協(xié)會（ IAM） “ 翻臉” 。 當地時間10月8日， 波音稱在與美國聯(lián)邦政府調解員進行了兩天的談判后， 已撤回向IAM提出的薪資提議， 因為該工會拒絕認真考慮波音提出的勞資協(xié)議條款。

據中新經緯報道，波音表示，鑒于裁員，將終止9月份宣布的受薪員工休假計劃。在9月13日罷工開始之前，該公司就一直在燒錢，因為它很難從1月份一架新飛機的空中面板爆裂中恢復過來，這暴露了其薄弱的安全協(xié)議，并促使美國監(jiān)管機構限制其生產。

周五，波音公司在德克薩斯州面臨一場法庭聽證會，法官將決定是否接受這家飛機制造商根據與司法部的協(xié)議承認欺詐的提議。波音公司已同意支付高達4.872億美元的罰款，在提高安全性方面至少花費4.55億美元，并面臨三年的法庭監(jiān)督緩刑和獨立監(jiān)督。

同樣在周五，一家聯(lián)邦監(jiān)管機構表示，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在監(jiān)督波音飛機生產方面“沒有效果”。

路透社此前報道，波音公司正在研究通過出售股票和類似股權的證券籌集數十億美元的選擇。據消息人士透露，這些選擇包括出售普通股以及強制性可轉換債券和優(yōu)先股等證券。其中一位消息人士表示，他們建議波音公司籌集約100億美元。

報道指出，該公司負債約600億美元，2024年上半年營業(yè)現金流虧損超過70億美元。分析師估計，波音公司需要籌集100億至150億美元來維持其評級，目前其評級比垃圾級高出一個檔次。

此外， 美國聯(lián)邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 同日表示， 已向航空公司發(fā)出安全警報， 警告部分波音737型號飛機的方向舵運動可能會受限或卡住。

當天波音發(fā)布第三季度初步業(yè)績，預計第三季度營收178億美元及每股虧損9.97美元。經營現金流出為13億美元，截至季末現金和有價證券投資額為105億美元。波音將于10月23日公布完整數據。

隔夜美股，波音股價漲超3%，報151.02美元， 最新市值為930.54億美元。

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編輯|||程鵬 杜波

校對|盧祥勇

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

每日經濟新聞綜合自央視新聞、界面新聞、中新經緯、公開信息、國際金融報