知名巨頭突然宣布：大裁員，包括高管、經(jīng)理和員工！CEO稱(chēng)“處境艱難”，公司股價(jià)卻大漲

每經(jīng)編輯 程鵬    

面對(duì)持續(xù)的罷工和現(xiàn)金流短缺，波音公司決定裁員。

據(jù)央視新聞10月12日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，美國(guó)波音公司宣布，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)削減17000個(gè)工作崗位，裁員規(guī)模達(dá)到目前雇員的10%。

波音公司稱(chēng)，公司機(jī)械師的罷工加劇了公司困境，公司業(yè)務(wù)將面臨更大的損失。

波音公司還表示，將把新機(jī)型777X的投產(chǎn)推遲至2026年，而不是原定的2025年。同時(shí)，波音將在完成現(xiàn)有訂單后，于2027年停止生產(chǎn)767貨運(yùn)飛機(jī)。但表示KC-46A加油機(jī)的生產(chǎn)將繼續(xù)進(jìn)行。

圖片來(lái)源：央視新聞截圖

綜合界面新聞、中新經(jīng)緯報(bào)道，該公司首席執(zhí)行官奧特伯格（Kelly Ortberg）在給員工的備忘錄中說(shuō)，裁員對(duì)象將包括高管、經(jīng)理和普通員工，裁員將在“未來(lái)幾個(gè)月”內(nèi)進(jìn)行。截至2023年底，波音共有員工17.1萬(wàn)人。“我們的業(yè)務(wù)處境艱難，我們共同面臨的挑戰(zhàn)怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。”奧特伯格在備忘錄中說(shuō)。他還補(bǔ)充道“大幅裁員是必要的，以符合我們的財(cái)務(wù)現(xiàn)實(shí)”。

Great Hill Capital的股票經(jīng)理Thomas Hayes通過(guò)電子郵件表示，裁員可能會(huì)給員工帶來(lái)結(jié)束罷工的壓力。“暫時(shí)沒(méi)有薪水的罷工工人不想成為永久沒(méi)有薪水的失業(yè)工人，”Hayes說(shuō)，“我估計(jì)罷工將在一周內(nèi)得到解決，因?yàn)檫@些工人不想發(fā)現(xiàn)自己陷入下一批17000次裁員中。”

報(bào)道指出，達(dá)成結(jié)束停工的協(xié)議對(duì)波音公司至關(guān)重要，該公司周三提出了不公平的勞工行為指控，指責(zé)機(jī)械師工會(huì)未能真誠(chéng)地進(jìn)行談判。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾估計(jì)，罷工每月給波音公司造成10億美元的損失，該公司有可能失去其寶貴的投資級(jí)信用評(píng)級(jí)。

另?yè)?jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道，波音的這輪罷工始于9月13日， 涉及約3.3萬(wàn)名組裝波音暢銷(xiāo)飛機(jī)的機(jī)械師。 Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu上月稱(chēng)， 這場(chǎng)勞資沖突導(dǎo)致波音的“ 搖錢(qián)樹(shù)” 737 Max 和其他噴氣式客機(jī)的生產(chǎn)停工。

波音本周剛剛和組織罷工的公司最大工會(huì)—— 國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)（ IAM） “ 翻臉” 。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日， 波音稱(chēng)在與美國(guó)聯(lián)邦政府調(diào)解員進(jìn)行了兩天的談判后， 已撤回向IAM提出的薪資提議， 因?yàn)樵摴?huì)拒絕認(rèn)真考慮波音提出的勞資協(xié)議條款。

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，波音表示，鑒于裁員，將終止9月份宣布的受薪員工休假計(jì)劃。在9月13日罷工開(kāi)始之前，該公司就一直在燒錢(qián)，因?yàn)樗茈y從1月份一架新飛機(jī)的空中面板爆裂中恢復(fù)過(guò)來(lái)，這暴露了其薄弱的安全協(xié)議，并促使美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)限制其生產(chǎn)。

周五，波音公司在德克薩斯州面臨一場(chǎng)法庭聽(tīng)證會(huì)，法官將決定是否接受這家飛機(jī)制造商根據(jù)與司法部的協(xié)議承認(rèn)欺詐的提議。波音公司已同意支付高達(dá)4.872億美元的罰款，在提高安全性方面至少花費(fèi)4.55億美元，并面臨三年的法庭監(jiān)督緩刑和獨(dú)立監(jiān)督。

同樣在周五，一家聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在監(jiān)督波音飛機(jī)生產(chǎn)方面“沒(méi)有效果”。

路透社此前報(bào)道，波音公司正在研究通過(guò)出售股票和類(lèi)似股權(quán)的證券籌集數(shù)十億美元的選擇。據(jù)消息人士透露，這些選擇包括出售普通股以及強(qiáng)制性可轉(zhuǎn)換債券和優(yōu)先股等證券。其中一位消息人士表示，他們建議波音公司籌集約100億美元。

報(bào)道指出，該公司負(fù)債約600億美元，2024年上半年?duì)I業(yè)現(xiàn)金流虧損超過(guò)70億美元。分析師估計(jì)，波音公司需要籌集100億至150億美元來(lái)維持其評(píng)級(jí)，目前其評(píng)級(jí)比垃圾級(jí)高出一個(gè)檔次。

此外， 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 同日表示， 已向航空公司發(fā)出安全警報(bào)， 警告部分波音737型號(hào)飛機(jī)的方向舵運(yùn)動(dòng)可能會(huì)受限或卡住。

當(dāng)天波音發(fā)布第三季度初步業(yè)績(jī)，預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收178億美元及每股虧損9.97美元。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流出為13億美元，截至季末現(xiàn)金和有價(jià)證券投資額為105億美元。波音將于10月23日公布完整數(shù)據(jù)。

隔夜美股，波音股價(jià)漲超3%，報(bào)151.02美元， 最新市值為930.54億美元。

（免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||程鵬 杜波

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（資料圖）

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