“馬斯克遠(yuǎn)程禁用了我的Cybertruck”！車臣領(lǐng)導(dǎo)人隔空喊話引熱議 專家：技術(shù)層面來講可以實(shí)現(xiàn)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)參考消息援引法新社莫斯科9月20日?qǐng)?bào)道，俄羅斯車臣共和國領(lǐng)導(dǎo)人拉姆贊·卡德羅夫9月19日在社交平臺(tái)發(fā)文稱，特斯拉CEO馬斯克上個(gè)月送給自己的Cybertruck，最近被馬斯克遠(yuǎn)程禁用，已無法使用。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次向特斯拉方面進(jìn)行核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

9月22日，一位不愿透露姓名的車企智能操控相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，從技術(shù)層面講，車企對(duì)于自己生產(chǎn)的智能汽車是可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程禁用操控的。“不過，我國有嚴(yán)格法律法規(guī)要求，車企不能隨意遠(yuǎn)程操控用戶車輛。”該車企智能操控相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)稱。

專家：車企不能隨意遠(yuǎn)超控制車輛

作為特斯拉成立至今推出的第五款車型，Cybertruck在特斯拉最近的一次版本更新中，實(shí)現(xiàn)了FSD（完全自動(dòng)駕駛）“上車”。

7月30日，特斯拉FSDv12.5.1版本更新開始推送，該版本包含多項(xiàng)改進(jìn)，包括將城市和高速公路駕駛功能整合，并首次支持Cybertruck車型。彼時(shí)，馬斯克在一次公開演講中稱，特斯拉會(huì)在8月開始向Cybertruck電動(dòng)皮卡開放完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

隨著FSD推送上車，Cybertruck智能化程度也越來越高。“特斯拉車輛跟所有車機(jī)系統(tǒng)一樣，都可以遠(yuǎn)程升級(jí)，但特斯拉系統(tǒng)升級(jí)并不是強(qiáng)制的，用戶可以自己手動(dòng)調(diào)整推送模式。”一位Model 3車主在接受記者采訪時(shí)表示，車主可以根據(jù)自己的意愿，選擇手動(dòng)更新。

對(duì)于自己車輛可能存在被車企遠(yuǎn)程操控的安全隱患，上述Model 3車主表示自己并不介意。“電動(dòng)車基本后臺(tái)都聯(lián)網(wǎng)控制，就跟車輛事故后，后臺(tái)介入一樣。大家既然要享受無鑰匙開門等智能化操作，很多東西就沒辦法去界定。只要不是車企莫名其妙把自己的車鎖了，就可以接受。”該Model 3車主說。

隨著“軟件定義汽車”成為趨勢，智能化配置水平也已成為新車上市時(shí)的重要賣點(diǎn)之一。“車企后臺(tái)能監(jiān)測車輛數(shù)據(jù)，并能對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，應(yīng)該是所有用戶默認(rèn)的事。因?yàn)槭褂眠^程中，大家難免遇到這樣或那樣的問題，需要車企端幫忙查看車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)，解決問題。”電動(dòng)車車主黃奕（化名）告訴記者，他的車輛有幾次信號(hào)不好，開不了門，就是聯(lián)系企業(yè)客服遠(yuǎn)程操作開的門。

上述不愿透露姓名的車企智能操控相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，車企確實(shí)可以通過平臺(tái)對(duì)用戶車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖。不過，一般來說，只有經(jīng)過用戶授權(quán)，驗(yàn)證用戶資質(zhì)的情況下才會(huì)幫用戶遠(yuǎn)程解鎖，車企本身是不被允許私自進(jìn)行操作的。

新能源汽車和動(dòng)力電池專家楊偉斌也告訴記者，車企不能隨意遠(yuǎn)程控制車輛。如果要進(jìn)行操作，必須滿足非常嚴(yán)苛的要求。“《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》要求，汽車數(shù)據(jù)處理者處理敏感個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)符合增強(qiáng)行車安全或取得個(gè)人單獨(dú)同意等要求，或者符合法律、行政法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)等其他要求。”楊偉斌解釋稱。

上述不愿透露姓名的車企智能操控相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然從技術(shù)層面來講，車企能實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶車輛的遠(yuǎn)程禁用操作，但并沒有哪家車企會(huì)去做這樣的事。

Cybertruck量產(chǎn)交付多次“跳票”

2019年11月22日，馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了Cybertruck。這也是特斯拉推出的第一輛電動(dòng)皮卡，靈感來源于科幻電影《銀翼殺手》。

2023年年底，特斯拉Cybertruck在北美正式交付，起售價(jià)分別為4.99萬美元、6.89萬美元和9.64萬美元（稅收抵免等優(yōu)惠后）。其中，最便宜的后輪驅(qū)動(dòng)版將于2025年交付。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Cybertruck共推出了三個(gè)版本車型，分別為后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)和Cyberbeast野獸版，可實(shí)現(xiàn)百公里加速2.7秒，單次充電可行駛里程最高為547公里。不過，特斯拉中國官網(wǎng)雖已上線Cybertruck相關(guān)頁面，但尚未提供預(yù)訂通道和價(jià)格等信息。

馬斯克曾對(duì)外宣稱，“對(duì)于Cybertruck的防護(hù)能力，特斯拉使用了沖鋒槍進(jìn)行測試，結(jié)果顯示子彈沒有穿透面板”。據(jù)悉，Cybertruck的車身面板能夠防彈，而裝甲玻璃則可抵御時(shí)速112公里的棒球或四級(jí)冰雹的沖擊。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)，Cybertruck在正式交付前已在全球范圍收獲超過200萬個(gè)訂單。按照馬斯克的規(guī)劃，2025年，特斯拉Cybertruck的年交付量將達(dá)到約25萬輛。

但一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是，Cybertruck量產(chǎn)交付進(jìn)程并不一帆風(fēng)順，且經(jīng)歷了多次“跳票”。公開信息顯示，按照馬斯克最初計(jì)劃，Cybertruck在2021年年底完成上市，但到2021年8月，特斯拉方面確認(rèn)無法在2021年交付這款車。2022年1月，特斯拉從網(wǎng)站上刪除Cybertruck將在2022年投產(chǎn)的時(shí)間信息以及相關(guān)資料。后又有消息傳出，特斯拉計(jì)劃在2023年第一季度末開始生產(chǎn)Cybertruck。

據(jù)悉，Cybertruck推遲生產(chǎn)是由于競爭加劇，該公司對(duì)這款電動(dòng)皮卡的功能和特性進(jìn)行調(diào)整，以進(jìn)一步增強(qiáng)其吸引力。

“要想實(shí)現(xiàn)Cybertruck的量產(chǎn)，并以人們能承受的價(jià)格實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，這需要我們做大量工作。”馬斯克曾表示，雖然Cybertruck是一款很棒的產(chǎn)品，但從財(cái)政角度來看，它需要12~18個(gè)月的時(shí)間，才能成為特斯拉重要的正向現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者。