工廠升級(jí)轉(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí) 上汽大眾：正常且必要的經(jīng)營(yíng)行為

近日，坊間傳聞“上汽大眾計(jì)劃明年關(guān)閉南京工廠”，9月21日，上汽大眾方面正面回應(yīng)稱，目前南京工廠的一切生產(chǎn)工作均正常運(yùn)行。不過(guò)，上汽大眾也計(jì)劃將南京工廠的部分工人搬遷至其位于江蘇儀征的另一家工廠。

以企業(yè)的戰(zhàn)略思維來(lái)看，生產(chǎn)基地的調(diào)整只是經(jīng)營(yíng)行為，其背后則反映出一家企業(yè)基于戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)趨勢(shì)而產(chǎn)生的前瞻性布局、對(duì)未來(lái)投資的判斷與決策。在智電浪潮沖擊下，上汽大眾的轉(zhuǎn)型是正常的，且必要的。

對(duì)于一家深耕多年的合資車企，轉(zhuǎn)型、改變和破局都需要勇氣，更需要策略。就在前不久帕薩特Pro的上市發(fā)布會(huì)上，上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍表示，上汽大眾已經(jīng)厘清了自己手里的牌和優(yōu)勢(shì)：“我們有清晰的企業(yè)和產(chǎn)品戰(zhàn)略，中德股東層面已經(jīng)為企業(yè)打下了好的基礎(chǔ)。”而接下來(lái)，上汽大眾將以“正規(guī)軍”的打法、體系性進(jìn)入到企業(yè)發(fā)展重要的改革階段。

正常且必要經(jīng)營(yíng)行為

傳聞中明年將關(guān)閉的江蘇南京工廠，年產(chǎn)能在36萬(wàn)輛，主要是上汽大眾旗下帕薩特及斯柯達(dá)品牌的生產(chǎn)基地。

“目前該工廠的一切生產(chǎn)工作都在正常運(yùn)行中，目前帕薩特全系車型產(chǎn)能充足，生產(chǎn)、銷售一切正常。”上汽大眾方面表示。但是，上汽大眾確有計(jì)劃將南京工廠的部分工人搬遷至其位于江蘇儀征的另一家工廠，該工廠目前專注于生產(chǎn)轎車?yán)室荨?/p>

以常規(guī)邏輯來(lái)看，“工廠調(diào)整”似乎常與銷量不佳相關(guān)。但是從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，這并非上汽大眾計(jì)劃調(diào)整南京工廠生產(chǎn)的理由。而且正相反，帕薩特是上汽大眾的拳頭產(chǎn)品，8月帕薩特家族的銷量在2.1萬(wàn)輛，領(lǐng)跑中高級(jí)轎車市場(chǎng)。整個(gè)上汽大眾也保持著顯著增長(zhǎng)，8月銷售約10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%，今年前8個(gè)月累計(jì)銷量近70萬(wàn)輛。

實(shí)際上，“現(xiàn)實(shí)原因”、“市場(chǎng)需求”和“產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整”等才是上汽大眾旗下生產(chǎn)基地調(diào)整的根本原因。

分析來(lái)看，上汽大眾南京工廠的調(diào)整其實(shí)有著客觀現(xiàn)實(shí)考量。南京工廠地處南京江寧地區(qū)，距離市中心很近。考慮到城市的規(guī)劃，加之在產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型之下，工廠體系配套的空間越來(lái)越受到限制。而在南京工廠80公里之外，有上汽大眾的儀征整車廠。考慮到經(jīng)濟(jì)性、系統(tǒng)性、資源最大化整合，上汽大眾需要去重新思考這2個(gè)工廠的定位和規(guī)劃。

而且按照上汽大眾的規(guī)劃，未來(lái)有很多新產(chǎn)品要推出，包括全新的燃油產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品。于上汽大眾而言，在“in china for china”戰(zhàn)略下打的是組合拳，基于全新產(chǎn)品型譜，生產(chǎn)基地也要做相應(yīng)的規(guī)劃，兩者緊密相關(guān)，不能割裂來(lái)看。

更值得注意的是，上汽大眾進(jìn)行調(diào)整的不止是南京工廠，其安亭基地作為上汽大眾總部所在地，早在2015年起便開始采用“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的方式，率先推進(jìn)轉(zhuǎn)型。其中，汽車一廠通過(guò)土地置換的形式已于2020年完成轉(zhuǎn)型為MEB工廠，原汽車一廠地塊交還政府統(tǒng)籌處置。之后經(jīng)過(guò)上汽大眾與安亭鎮(zhèn)的共同規(guī)劃，上汽大眾安亭基地打造成為新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的聚集地，原汽車一廠用地作為首發(fā)盤活地塊，引入產(chǎn)業(yè)上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，打造新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)園區(qū)。

這種靈活的思路也會(huì)在上汽大眾全國(guó)各生產(chǎn)基地的升級(jí)轉(zhuǎn)型中繼續(xù)推進(jìn)，新的生產(chǎn)基地規(guī)劃也會(huì)立足于產(chǎn)業(yè)園區(qū)，綜合考量相應(yīng)配套物流、連片規(guī)劃、功能分配等。

扎根中國(guó)市場(chǎng)決心不變

生產(chǎn)基地的調(diào)整，只是企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的一個(gè)具象體現(xiàn)。在上汽大眾生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)背后，正是企業(yè)戰(zhàn)略層面的變化，也體現(xiàn)著股東雙方對(duì)于這一合資公司未來(lái)走向的思考。

上汽大眾在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)扎根了40年，盡管外界環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)在不斷變化，上汽大眾確定不變的是在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期扎根和健康發(fā)展的決心。也基于這一基礎(chǔ)共識(shí)，上汽大眾在企業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)層面的常規(guī)性調(diào)整都是正常且必要的經(jīng)營(yíng)行為，也是為了這一目的的實(shí)現(xiàn)。

“我們執(zhí)管會(huì)層面和團(tuán)隊(duì)層面做了多次溝通，中外雙方達(dá)成高度共識(shí)，要圍繞股東給上汽大眾的目標(biāo)，圍繞公司的利益和發(fā)展共同努力。”陶海龍認(rèn)為，中德雙發(fā)通力合作，這是上汽大眾發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)。

流水不腐，任何一個(gè)企業(yè)想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，都離不開與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整，切合實(shí)際的靈活改變，戰(zhàn)略清晰的體系化打法。
眼下，上汽大眾在中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整的決心十分堅(jiān)決。后續(xù)，上汽大眾的調(diào)整不僅會(huì)體現(xiàn)在生產(chǎn)基地升級(jí)領(lǐng)域，也會(huì)體現(xiàn)在產(chǎn)品、營(yíng)銷、企業(yè)層面。

值得注意的是，在過(guò)往40年，上汽大眾建立了自己的體系能力、本土化研發(fā)、完善的供應(yīng)鏈、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)制造，遍布全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。陶海龍認(rèn)為上汽大眾產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)也仍然存在，整個(gè)體系、團(tuán)隊(duì)都穩(wěn)健，企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品也清晰。諸多好牌在手，這給了上汽大眾去改革和調(diào)整的勇氣，穩(wěn)扎穩(wěn)打去打接下來(lái)的每一仗。