汽車早參 | 福特召回逾9萬(wàn)輛汽車，蔚來(lái)回應(yīng)破產(chǎn)傳聞

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年9月2日 星期一 |

NO.1 福特將召回90736輛汽車

8月31日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特將召回90736輛汽車，原因是這些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥可能在行駛過(guò)程中破裂。NHTSA表示，此次召回影響了部分2021~2022款野馬、F-150、Edge、Explorer、林肯航海家和林肯飛行家車型，這些車型配備了2.7L或3.0L Nano EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。

點(diǎn)評(píng)：福特召回逾9萬(wàn)輛汽車應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥可能破裂的問(wèn)題，涉及多款熱銷車型。此次召回反映了福特對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶安全的高度重視。通過(guò)積極應(yīng)對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，福特展現(xiàn)了其對(duì)維護(hù)品牌信譽(yù)和消費(fèi)者信任的承諾。這一措施有助于防止更大的安全事故發(fā)生。

NO.2 蔚來(lái)回應(yīng)破產(chǎn)傳聞：已報(bào)警

8月31日消息，蔚來(lái)法務(wù)部官方公眾號(hào)宣布，已經(jīng)注意到網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴(yán)重違法。蔚來(lái)方面已就此事報(bào)警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責(zé)任。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上“蔚來(lái)宣布破產(chǎn)”的虛假信息迅速作出回應(yīng)，并已報(bào)警處理。該公司的積極法律行動(dòng)顯示了其保護(hù)企業(yè)聲譽(yù)和股東利益的決心。通過(guò)法律手段追責(zé)，蔚來(lái)展示了對(duì)抗不實(shí)信息和維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定性的堅(jiān)定態(tài)度。

NO.3 豐田將繼續(xù)關(guān)閉日本工廠

8月30日，受臺(tái)風(fēng)“珊珊”影響，豐田汽車宣布在日本全國(guó)范圍內(nèi)的工廠停擺將持續(xù)至9月2日上午，9月2日當(dāng)天將判斷下午是否復(fù)工。除豐田外，日產(chǎn)的九州工廠也停擺，本田也已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉其位于九州西南部熊本的工廠。此外，半導(dǎo)體公司瑞薩電子、Tokyo Electron和羅姆半導(dǎo)體（Rohm）也已暫停了位于風(fēng)暴路徑上的部分工廠的工作。

點(diǎn)評(píng)：由于臺(tái)風(fēng)“珊珊”的影響，豐田決定繼續(xù)關(guān)閉其日本工廠至少至9月2日。這一決策體現(xiàn)了公司對(duì)員工安全和生產(chǎn)設(shè)施保護(hù)的重視。同時(shí)，這種自然災(zāi)害對(duì)制造業(yè)的暫?？赡軐?duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生短期影響，顯示了天氣事件對(duì)重要工業(yè)運(yùn)作的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

NO.4 比亞迪將收購(gòu)其德國(guó)經(jīng)銷商Hedin

8月31日消息，Hedin Electric Mobility公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日宣布，比亞迪與Hedin Mobility集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將比亞迪汽車及零配件在德國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷權(quán)轉(zhuǎn)讓給比亞迪。作為買方的比亞迪與作為賣方的Hedin Mobility集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，Hedin Mobility將出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亞迪汽車及零配件在德國(guó)市場(chǎng)的指定經(jīng)銷商。交易完成后，Hedin Automotive eMobility仍將是比亞迪在德國(guó)的授權(quán)零售商。該交易須經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2024年第四季度完成。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪計(jì)劃收購(gòu)其德國(guó)經(jīng)銷商Hedin Electric Mobility，此舉顯著加強(qiáng)了其在德國(guó)市場(chǎng)的直接控制和分銷網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這一戰(zhàn)略舉措，比亞迪將能更有效地推廣其汽車和零配件，同時(shí)提高品牌影響力和市場(chǎng)份額。這一步驟表明比亞迪在全球擴(kuò)張策略中的積極進(jìn)取。

NO.5 問(wèn)界新M7 Pro官宣開始全國(guó)規(guī)模交付

9月1日，根據(jù)鴻蒙智行公告，從2024年8月31日起，問(wèn)界新M7 Pro開啟全國(guó)規(guī)模交付，目前車輛已經(jīng)大規(guī)模發(fā)運(yùn)到店。問(wèn)界新M7 Pro于8月26日正式上市，售價(jià)24.98萬(wàn)元起。據(jù)華為常務(wù)董事余承東介紹，問(wèn)界新M7 Pro成本很高，目前賣一輛車會(huì)虧近3萬(wàn)元。

點(diǎn)評(píng)：問(wèn)界新M7 Pro官宣開始全國(guó)規(guī)模交付，標(biāo)志著其市場(chǎng)推廣進(jìn)入新階段。盡管成本高昂導(dǎo)致每銷售一輛車虧損近三萬(wàn)元，此舉顯示公司對(duì)新產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力有強(qiáng)烈信心。全國(guó)交付的開始可能會(huì)增強(qiáng)品牌影響力，并推動(dòng)長(zhǎng)期市場(chǎng)占有率的提升。