每日經(jīng)濟新聞 2024-08-12 14:57:28
每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)編輯 裴健如
“司法預(yù)重整不是破產(chǎn)重整,更不是破產(chǎn)清算。”近日,高合汽車在官方App上發(fā)布了《致高合車主朋友》一文。
這是華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司(高合汽車母公司)的預(yù)重整申請被法院受理之后,高合汽車對公司目前進展和狀況的最新回應(yīng)。
圖片來源:高合汽車App
在《致高合車主朋友》一文中,高合汽車認(rèn)為司法預(yù)重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉(zhuǎn)機,也是政府、法院、股東、意向投資人認(rèn)可高合汽車價值,并在司法效力介入下推動華人運通公司解決債權(quán)人問題,盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關(guān)鍵一步。
“預(yù)重整制度能夠發(fā)揮待重組企業(yè)對自身的管理控制權(quán),通過其和各關(guān)聯(lián)主體的共同利益在法律保障下的協(xié)商自治,幫助處于困境中的企業(yè)通過自救的方式盡快尋找到‘重生’更有效的方案。”高合汽車表示。
復(fù)盤來看,今年年初,高合汽車被曝出停工停產(chǎn)6個月。彼時,高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾向員工稱,高合汽車重生機會窗口只有三個月,他會努力救活公司,即使失敗了,“至少最后拼搏過”。
在高合汽車宣布停工停產(chǎn)后,先后被傳出不少“接盤緋聞”,但最終或被辟謠,或未被證實。如今距離其傳出停工停產(chǎn)消息已經(jīng)有半年時間,此次進入到預(yù)重整程序也是高合汽車“重生”的實質(zhì)性進展。
但需要注意的是,“預(yù)重整”并不等于重整,前者為一種準(zhǔn)司法程序,是否需要對企業(yè)進行預(yù)重整,需經(jīng)企業(yè)或債權(quán)人申請,由法院決定。后者是正式的破產(chǎn)程序,由法院主導(dǎo),具有更高的法律約束力和程序的嚴(yán)肅性。而且預(yù)重整進入到正式的重整程序也需要一定時間,在此期間,企業(yè)會逐步完成審計評估、債權(quán)申報、資產(chǎn)核查等工作,同時還需要與投資人進行接洽溝通。
“司法預(yù)重整是第一步,在司法預(yù)重整達(dá)成協(xié)議后,我們會進行司法重整。這樣我們和債權(quán)人的協(xié)議就可以鎖定,公司也會正式步入正軌。”高合汽車方面稱。
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,從法院受理企業(yè)重整一案到企業(yè)正式啟動重整計劃,仍需要數(shù)月時間。如果華人運通的預(yù)重整程序進入到正式獲得法院重整受理之后,還需要推進重整計劃制定和批準(zhǔn)、重整計劃執(zhí)行等一系列復(fù)雜流程。
“車主朋友們最關(guān)心的問題是:是不是高合還要等重整流程結(jié)束后才能啟動?在重整流程啟動后,首先實現(xiàn)的是用戶售后服務(wù)的正?;浯尉褪?lsquo;重整不停產(chǎn)’的平行推進。”高合汽車方面表示,將會努力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn),并全力保障車主的售后服務(wù)。
事實上,此前,記者也撥打了高合汽車官網(wǎng)聯(lián)系電話,接聽的工作人員表示:“目前高合汽車的銷售和交付業(yè)務(wù)是暫停的,但是售后服務(wù)和客戶服務(wù)都是正常的。”
盡管如此,高合汽車及其母公司華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司想要真正走出困境也并不容易。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司已成被執(zhí)行人,被執(zhí)行總金額278.93萬元。鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院披露,截至2024年4月30日,華人運通公司已知到期未能清償債務(wù)已超過該公司資產(chǎn)總額,資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù),已具備破產(chǎn)原因。
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