7公里5塊錢！“蘿卜快跑”定價(jià)低引爭議，官方回應(yīng)：無權(quán)干涉！百度副總裁曾說：不是為了搶網(wǎng)約車司機(jī)生意

每經(jīng)編輯 張錦河    

近日，百度“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車在武漢市訂單量大幅增長。與傳統(tǒng)網(wǎng)約車相比，蘿卜快跑價(jià)格更實(shí)惠，有網(wǎng)友曬出打車28公里僅需26元。一位武漢市民曬出自己7.1公里的行程一共花費(fèi)了5.07元。

中新社@國是直通車向武漢市經(jīng)開區(qū)市場監(jiān)管部門了解到，無人網(wǎng)約車價(jià)格屬于市場調(diào)節(jié)價(jià)，未納入政府定價(jià)范疇，他們無權(quán)干涉。京師律師事務(wù)所合伙人張明律師認(rèn)為，此情況不構(gòu)成不正當(dāng)競爭，與法定的不正當(dāng)競爭行為存在明顯界限，是科技發(fā)展的積極成果。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

隨著無人駕駛網(wǎng)約車的逐步推廣，有聲音指出，無人駕駛是否搶了出租車和網(wǎng)約車司機(jī)的飯碗？又是否會取代司機(jī)？

據(jù)中國新聞周刊，對此，武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“武漢市（出租）汽車行業(yè)比較穩(wěn)定，網(wǎng)上謠言比較多”。據(jù)其介紹，“蘿卜快跑”已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網(wǎng)傳的1000輛，具體數(shù)字需咨詢武漢市經(jīng)信局。隨后，@中國新聞周刊 致電武漢市經(jīng)信局，未獲有效答復(fù)。

值得注意的是，在5月15日的APOLLP DAY 2024曙光發(fā)布會上，百度副總裁王云鵬此前曾稱：“做無人車的初衷，不是為了搶出租車網(wǎng)約車司機(jī)的生意，而是為了更好的服務(wù)老百姓，提供一種新的出行方式”。

官方信息顯示，百度（HK9888，股價(jià)99.5港元，市值2791.2億港元）旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑已經(jīng)于11個(gè)城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。

天眼查App顯示，“蘿卜快跑”關(guān)聯(lián)公司蘿卜運(yùn)力（北京）科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人為畢然，注冊資本1000萬元人民幣，由百度2位副總裁李震宇、尚國斌共同持股。對外投資信息顯示，該公司直接持股7家企業(yè)，其中6家為蘿卜運(yùn)力在各地的科技公司，包括深圳、武漢、合肥、廣州等地。知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，該公司已成功注冊了多枚“蘿卜快跑”“蘿卜優(yōu)跑”“蘿卜運(yùn)力”“蘿卜快飛”等商標(biāo)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自中新社@國是直通車、湖北日報(bào)、中國新聞周刊、公開信息

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝