國(guó)家郵政局答每經(jīng)問(wèn)：推進(jìn)郵件快件隱私面單應(yīng)用，為個(gè)人信息安全筑起科技“防護(hù)罩”

每經(jīng)記者 李宣璋    每經(jīng)編輯 陳星    

7月10日，國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況。

近年來(lái)我國(guó)郵政快遞業(yè)高速發(fā)展，方便老百姓生活的同時(shí)，也產(chǎn)生了一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)保障寄遞渠道安全，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問(wèn)時(shí)表示，寄遞渠道具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、覆蓋面廣、人貨分離等特點(diǎn)，快遞業(yè)的經(jīng)濟(jì)性比較好，同時(shí)非常快捷，這些特點(diǎn)容易被不法人員利用，從事各類違法犯罪活動(dòng)。同時(shí)，快遞業(yè)涉及郵件快件、人員、車輛、場(chǎng)地、數(shù)據(jù)交換等多要素、多環(huán)節(jié)，安全管理環(huán)節(jié)多、覆蓋面廣、管理難度大。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李宣璋 攝

 

推進(jìn)郵件快件隱私面單應(yīng)用 

趙沖久表示，正是因?yàn)榧倪f服務(wù)與人民群眾日常生活密切相關(guān)，因此寄遞安全事關(guān)國(guó)計(jì)民生。郵政管理部門包括全行業(yè)，全力保障寄遞渠道安全暢通和行業(yè)安全穩(wěn)定。主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作：

第一，積極完善寄遞安全防控體系。結(jié)合寄遞行業(yè)特點(diǎn)，建立了實(shí)名收寄、收寄驗(yàn)視、過(guò)機(jī)安檢三位一體模式。實(shí)名收寄就是寄東西要實(shí)名制，收寄驗(yàn)視就是在攬收過(guò)程中做簡(jiǎn)單的驗(yàn)視，同時(shí)安裝安檢設(shè)備，這就是三位一體的防控模式。發(fā)布禁止寄遞物品管理規(guī)定，深化寄遞安全綜合治理。十七部門聯(lián)合開(kāi)展平安寄遞專項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化反恐禁毒、“掃黃打非”、打擊電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等整治，為建設(shè)更高水平的平安中國(guó)作出行業(yè)貢獻(xiàn)。

第二，開(kāi)展常態(tài)化隱患排查整治。實(shí)施安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，集中治理設(shè)備設(shè)施不達(dá)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位、員工著裝不規(guī)范、作業(yè)操作不合規(guī)的“四不”問(wèn)題，全面提升郵件快件生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的安全管理規(guī)范化水平，有效杜絕了較大以上安全生產(chǎn)事故。強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法，督促寄遞企業(yè)總部落實(shí)全網(wǎng)統(tǒng)一管理責(zé)任，加大人防技防投入，提升本質(zhì)安全水平。

第三，加大實(shí)施科技強(qiáng)安工程。建設(shè)寄遞渠道安全監(jiān)管的“綠盾”工程，建成了大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，開(kāi)展了行業(yè)智能安檢、智能視聽(tīng)監(jiān)控技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了郵件快件寄遞動(dòng)態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)可管控、責(zé)任可追溯。同時(shí)，推進(jìn)郵件快件隱私面單應(yīng)用，努力為郵政快遞用戶的個(gè)人信息安全筑起科技“防護(hù)罩”。

第四，全力保障行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。做好快遞員群體合法權(quán)益保障，強(qiáng)化行業(yè)平安員隊(duì)伍建設(shè)，及時(shí)排查化解矛盾糾紛。推動(dòng)快遞企業(yè)與從業(yè)人員簽訂勞動(dòng)合同、繳納社會(huì)保險(xiǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行監(jiān)測(cè)，不斷完善行業(yè)保通保暢機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置郵件快件積壓、網(wǎng)絡(luò)阻斷等異常情況，積極營(yíng)造安全穩(wěn)定的寄遞服務(wù)環(huán)境?，F(xiàn)在，每天都有將近5億件快件運(yùn)行，行業(yè)總體安全風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。

我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬(wàn)公里

中央財(cái)經(jīng)委第四次會(huì)議要求，優(yōu)化主干線大通道，打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，目前，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬(wàn)公里，其中，“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形，“6軸7廊8通道”是我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要中所明確的綜合交通立體網(wǎng)的主骨架。

“6軸”就是指京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈這四個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極之間的主要通道，也是我國(guó)交通的主通道；“7廊”主要是指西部陸海走廊等7條走廊；“8通道”指的是沿邊通道等8條通道。“6軸7廊8通道”主骨架覆蓋了全國(guó)超過(guò)80%的縣，服務(wù)了全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口。

李小鵬介紹，分領(lǐng)域來(lái)看，就全國(guó)而言，截至去年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4.5萬(wàn)公里；全國(guó)公路通車?yán)锍?43.68萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)18.36萬(wàn)公里；內(nèi)河航道通航里程12.82萬(wàn)公里，其中三級(jí)及以上航道通航里程1.54萬(wàn)公里；港口生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)22023個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上碼頭泊位達(dá)2878個(gè)；民用運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)總數(shù)259個(gè)，其中年旅客吞吐量千萬(wàn)人次及以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)38個(gè)，貨郵吞吐量萬(wàn)噸及以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到63個(gè)。

“總的來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了巨大成就，綜合立體交通網(wǎng)特別是主骨架、主干道建設(shè)取得了巨大成就。”李小鵬表示。